复合电源电动汽车动力系统建模与仿真

由于蓄电池的功率密度低、能量密度低,以蓄电池作为单一电源的纯电动汽车,动力性和续驶里程因此受到极大的限制。本文将超级电容引入到电动汽车的储能系统中,构建超级电容—蓄电池复合电源系统,利用超级电容高功率密度特性弥补蓄电池的不足。分析了在典型工况下的车辆需求功率对应的电流变化曲线,并根据储能系统的状态划分为单独驱动、共同驱动、预充电和再生制动共四种工作模式,在MATLAB/Simulink环境下建立了纯电动汽车动力系统的仿真模型,包括蓄电池模块、超级电容模块、功率分配模块和驱动模块,根据市区循环工况进行了仿真测试,结果表明采用超级电容—蓄电池储能系统能发挥其高能量密度和高功率密度特性,从而提高车辆的动力性能,使能量利用率提高了近17%。

一种电动汽车用制动能量回收控制器的设计

提出了利用超级电容作为制动能量回收储能容器的复合电源方案,并针对ATMEL公司mega16单片机,应用数字PID控制算法,设计了一种可应用于纯电动汽车的制动能量回收控制器模块。介绍了再生制动的原理及其控制器主电路与信号采集电路,以及用C语言编写的各工作模块。试验调试结果表明,充、放电电流随电压变化时,数字PID控制策略能很好地调节PWM占空比的合理变化,并验证了此制动能量回收系统可以有效地回收电动汽车再生制动能量。

电动汽车新型混合能源管理系统研究

电池技术是电动汽车的关键技术之一。目前,蓄电池不支持大电流充放电和能量密度低制约了电动汽车的发展。设计了一种新型混合能源系统蓄电池与超级电容系统,并针对此系统提出一种全新的控制策略,主要利用超级电容支持大电流充放电的特性,以弥补蓄电池自身的不足。采用再生制动方式回收汽车刹车时的动能,提高车载电能利用率,进一步弥补蓄电池能量密度低的缺陷。Simulink平台搭建的数学仿真模型表明,系统在理论上具有可行性。

基于矢量控制的永磁同步电动机回馈制动的仿真与研究

在分析永磁同步电动机的制动过程和矢量控制理论的基础上,提出了基于矢量控制算法来实现永磁同步电动机的回馈制动。在分析永磁同步电动机回馈制动实现的前提条件时,考虑到传统的电流滞环控制方式无法实现电能的回馈,又提出了一种全新的电流滞环控制策略。而后在Matlab/Simulink中搭建了整个系统的数学模型,并从仿真结果验证了基于矢量控制的永磁同步电动机回馈制动的可行性。

一种再生制动控制策略的实验与仿真分析

再生制动是目前电动汽车的研究热点。以制动时电机制动转矩恒定及启动时超级电容电能优先利用为目的,设计了一种新的再生制动主电路拓扑结构和控制策略。在Simulink仿真环境下搭建系统数学模型,在理论上对再生制动系统进行仿真和研究,最后分析对比实验和仿真数据。结果表明,此再生制动控制策略在车辆制动过程中能够有效地控制电机制动转矩和回收动能,提高了电动汽车的续驶里程。

维纳的哥廷根情缘及其与玻恩的彼此评价

维纳是20世纪著名的数学家、控制论创立者.哥廷根大学对维纳的学术生涯影响巨大.玻恩是20世纪伟大的物理学家.维纳与玻恩有过一段合作的经历.在维纳看来,这是值得骄傲的研究,但是在玻恩看来这一合作充满遗憾.维纳一直对于玻恩评价极高,但是玻恩对维纳的评价,正如他自己所说,存在偏见、有失公允.

著名物理学家约当及其重要贡献

约当是建立矩阵力学的3个重要成员之一.但是受文献的制约,此前缺乏从约当视角对于哥廷根物理学派的研究.本文基于新译的重要文献,改变了这一现实,纠正了过去对于约当的若干错误说法与认识;描述了约当成长为著名物理学家的历程和他的重要物理贡献.约当的回忆,有助于解决量子力学史上遗留的一些问题.

直流无刷电机再生制动系统试验台的设计与验证

基于再生制动理论,以电动汽车用轮毂电机为主体,搭建了直流无刷电机再生制动试验台。以回收能量最大化为目标,提出了相应的再生制动控制策略。结合电机的输出特性和工作原理,利用SIMULINK软件建立了再生制动系统模型。通过模型仿真和试验台试验结果的对比分析,验证了再生制动试验台设计方案的可行性和控制策略的合理性。

高压输电线路工程造价分析及控制

高压输电线工程由于施工较为复杂,施工周期较长,很多因素都会对高压输电线工程的造价产生较大影响。本文针对高压输电线中的造价控制的有关措施进行了针对性的分析,对高压输电线造价不足和控制措施进行了详细的分析和探讨。

基于IWOA-FLN的风电功率区间预测方法

传统的点预测难以描述风电功率的随机性和不确定性。针对点预测的不足,提出了基于改进型鲸鱼优化算法和快速学习网(IWOA-FLN)的区间预测模型。首先,通过改进收敛因子、加入自适应惯性权重和混沌搜索策略提高算法的收敛速度和精度;然后,根据上下限估计法提出了新的评价指标;最后,将新的评价指标作为目标函数,使用改进后的鲸鱼优化算法优化FLN网络参数从而得到最后的预测区间。实例证明,所提方法可以有效地提高区间覆盖率、降低区间带宽,具有较强的实际意义。

对电视剧《甄嬛传》的行为主义心理学分析

电视剧《甄嬛传》剧中人物人格、行为模式各异,演员表演、情节展开、生活场景等务求真实逼真,务求符合现实逻辑,表现出极强的批判现实主义风格,因而可以作为很好的心理——行为分析文本。笔者从行为主义心理学视角,从助人行为模式、害人行为模式及特定社会环境下的悲剧命运三个方面对剧中人物进行心理学分析。

电力工程造价的管理和控制

现阶段来看,随着我国社会经济整体水平的提升,人们对于电力的需求也越来越大,这也在很大程度上促进了我国电力工程行业快速发展。对于电力工程造价来说,其往往受到诸多因素的影响,无论是决策阶段、招投标阶段还是工程实施阶段,其中任何一个阶段出现问题都有可能会对工程造价产生一定影响,要对其进行针对性控制,这样才能保证电力工程企业自身经济效益,从而促进我国电力工程行业整体稳定发展。因此,本文尝试对电力工程造价的管理以及控制措施进行了分析。

浅析电力工程造价管理在施工阶段中的控制

我国电力工程行业发展规模正在不断扩大,在展开电力工程项目建设施工时所涉及到的投资数额也越来越大,想要保证最终电力工程造价管理工作取得理想效果,应该注意对施工阶段造价管理工作存在的各种问题进行有效控制,这样才能使电力企业的经济效益得到保证。基于此,本文结合现场签证管理、设计变更以及施工控制等等几个方面对施工阶段的电力工程造价管理控制工作进行了分析。

虚拟同步发电机参数整定及优化控制策略研究

虚拟同步发电机（VSG）因能控制并网逆变器模拟同步发电机运行特征，受到新能源发电领域的广泛关注。VSG的稳定性和运行性能与其参数密切相关，转动惯量和阻尼系数等参数设计尤为重要。在现有研究的基础上，定量分析了VSG参数对系统运行性能的影响，并给出VSG参数设计方法。然后对现有的VSG控制策略进行优化，提出一种新型的转动惯量和阻尼系数协调变化的控制策略。最后搭建仿真模型，验证参数分析设计及所提控制策略的有效性。