嫩江流域春季解冻期土壤侵蚀对气候变化的响应

利用嫩江流域控制站大赉水文站的春季解冻期径流量和输沙量资料和同期嫩江流域16个气象站的气象资料,分析了1963-1988年嫩江流域春季解冻期土壤侵蚀对气候变化的响应。结果表明:随着春季解冻期平均气温的升高,温差呈明显减少趋势,降水呈增加趋势;平均气温和降水量均对径流量的增加有正向作用,但降水较气温对径流的影响更为显著;通过对平均气温、降水量、径流量(包括融雪径流)和输沙量进行偏相关分析,春季解冻期的降水量和径流量对输沙量的影响显著,且为正相关,与平均气温成负相关,但影响不显著。

离心泵叶轮爆裂转速数值仿真和试验

基于SimXpert对某液体火箭发动机离心泵叶轮进行弹塑性有限元分析,计算离心泵叶轮在离心载荷作用下的爆裂转速,并与在超速试验台上得到的爆裂试验结果进行对比.结果表明,考虑材料非线性的弹塑性有限元计算结果与试验结果误差为0.59%,可应用于离心泵叶轮的强度校核和结构优化.该离心泵叶轮的爆裂转速为2.716倍的工作转速,对其进行结构轻量化或优化十分必要.

草甸土近地表解冻深度对融雪侵蚀影响模拟研究

采用室外人工模拟融雪水冲刷试验,研究了春季解冻期近地表草甸土解冻深度对坡面融雪水冲刷侵蚀过程的影响。结果表明:土壤解冻深度对产流及侵蚀有较大影响。由于冲刷过程中冻土层逐渐向下移动,解冻土层厚度增加,坡面产流和侵蚀也随之经历着此消彼长的复杂过程。对同一冲刷强度,解冻深度愈小,坡面初始产流时间愈早,前期侵蚀率愈大,冲刷后期侵蚀率增幅减小。初始解冻深度越大,坡面初始产流时间愈晚,前期侵蚀率较为稳定,但随冲刷时间的延长,坡面随解冻深度不同发生不同程度的细沟侵蚀,侵蚀量急剧增大,冲刷过程中侵蚀率大小的变化受细沟发育程度的影响较大。

未完全解冻层对黑土坡面降雨侵蚀的影响

春季解冻期土壤侵蚀受未完全解冻层影响较大,以东北黑土为研究对象,通过室内降雨模拟试验,分析未完全解冻层对土壤侵蚀总量及侵蚀速率的影响。结果表明:在所选水平内,低含水率黑土侵蚀总量随着初始解冻深度增加而减少;高含水率黑土在h=10mm水平上侵蚀总量最大;侵蚀速率均呈现先增大后减小的变化趋势,在20min降雨时间内,总会出现一个侵蚀速率峰值,不同初始解冻深度峰值出现时间并不完全相同;当h=5mm和h=10mm时,未完全解冻层阻水作用都比较明显,侵蚀量差异主要在试验初始阶段,也就是说,土壤含水率只是在试验最初阶段起着一定作用,随着入渗量增多,土壤逐渐达到饱和,二水平之间侵蚀量差异较小,相反这一阶段未完全解冻层隔离作用被充分体现。

液体火箭发动机推力室钎焊过程热固耦合分析

在考虑热电偶对真空炉加热分区电功率闭环控制的基础上,建立了液体火箭发动机推力室钎焊过程仿真计算的有限元模型.基于热固弱耦合方法,对推力室钎焊过程中的瞬态温度场和应力—应变分布进行了分析.确定了推力室在钎焊过程中热电偶所测温度与室壁温度的温差范围,得出了室壁温度的分布规律.应力—应变分布表明喉部内壁在焊接过程中易出现受压失稳.分析结论为改进钎焊工艺方案及探究室壁褶皱形成的深层次原因提供了理论基础.提出了工艺改进方案,并通过了试验验证,结果显示钎焊过程中推力室的褶皱现象得到有效控制.

液体火箭发动机推力室喉部结构热疲劳寿命预估研究

为了准确预估液体火箭发动机推力室喉部结构的热疲劳寿命,采用热-力耦合方法对推力室喉部结构在整个循环加载过程中的变形进行数值模拟。以最危险的温度最高和变形最大处为考察点,在多次循环载荷下,综合运用循环疲劳和准静态疲劳理论,对数值计算结果进行分析,预估了结构的热疲劳寿命。研究表明:单次循环下,喉部结构寿命预估值最小,偏保守和安全,因而推荐工程设计和工程应用最优先参考。

基于单片机的火灾监测系统

设计主旨是以单片机为核心对火灾的发生进行监测,该系统是以AT89C51单片机为核心的一套检测系统,系统选用了温度传感器和烟雾传感器实现相关功能。温度采集模块使用DS18B20数字温度传感器,烟雾传感器模块同时配有报警系统,从而构成火灾监测系统的全部功能。