电压互感器的应用现状及发展趋势

智能化电网技术的兴起和发展对电力系统中电压、电流传感器提出了全新的要求,小型化非接触式的传感器将是主流和需要。文章总结了传统电磁式电压互感器和电容式电压互感器的应用现状,指出了其存在的较大的局限性,在介绍了高压脉冲电测量中的D-dot测量原理的基础上,提出了自积分D-dot传感器的电子式电压互感器,并指出其将是电力系统电压信号测量的主流趋势。

城市公交车辆噪声防治研究

该文对公交车辆的噪声进行多方面测试,分析原因,提出改进措施。

关于中国土木工程学会城市公共交通分会2021年工作总结及2022年工作安排的报告

各位理事、各位代表:大家上午好!2021年,是“十四五”规划开局之年,也是城市公共交通发展至关重要的一年。中国土木工程学会城市公共交通分会(以下简称“公交分会”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领,在中国科协、中国土木工程学会的指导下,在地方交通行业主管部门、地方公交协会、广大会员和科技工作者的热情参与和大力支持下,充分发挥公交分会桥梁纽带作用,构筑政府、公交企业、整车及零部件企业合作交流平台,积极推进城市公共交通事业高质量发展,紧紧围绕行业发展中的热点、难点问题,开展相关工作。

致力发展智慧环保公交 精心打造公交都市名片

上海巴士公交（集团）有限公司拥有公交线路583条，线路总长度为10253公里，员工38666人，下属11家公交企业，营运车辆达9383辆，日均行驶里程145万公里，日均客运量420万人次，约占上海公交近60％的市场份额。

立红色文化灵魂 树申城公交品牌——上海久事公交企业文化创新发展纪实

上海是党的诞生地、初心始发地。上海久事公交集团红色底蕴深厚,拥有以“公交三烈士”“法电六烈士”为代表的工人革命光荣传统。在新的一百年序章和崭新征途的起点,久事公交集团深刻认识弘扬公交红色历史蕴含的精神品格的重大意义,将人文公交建设纳入集团顶层设计,以红色文化为申城公交品牌构筑起强韧的灵魂骨架,为公交行业再创新奇迹、展现新气象提供强大的精神动力。

上海巴士四汽公司机务系统的改革

该文介绍上海巴士四汽公司机务系统改革的情况,在统一抓好车辆“管、用、养、修”的要求下,营运基层侧重“管、用”,维修基层侧重“养、修”,取得相当成效。

地铁供变电及列车电气传动模型的建立与仿真

地铁的供变电系统研究与列车电气传动模型建立和仿真是研究地铁运行可靠性和安全性的重要部分。本文从地铁供变电系统的组成和重要性以及供电方案等方面介绍了其供电系统,简述了列车电气传动系统的结构,并根据整个列车运行过程中能量流动示意图对牵引网和换流站中整流和逆变等方面进行电气传统模型的建立以及使用Simulink动态软件进行仿真,得到了与实际测量数据较为符合的结果。