关于日本钢铁技术的开发方向与展望

前言 钢铁业及钢铁材料供给主要对象的汽车、电力机械和一般机械产业是全球事业的4个业种，都具有很高的竞争力。日本出口收入的65％来自日本产业、经济的核心产业。其中的钢铁业，占全国总GDP的12％，承担汽车、电力机械和一般机械产业等的重要原材料供给，钢铁业是支撑日本制造业的重要骨干产业。

热轧运输辊道上的钢板形状及水冷热传导系数

0前言 一般认为，从精轧机到卷取机之间的冷却段（热轧运输辊道，以下称HRT）上的钢板冷却特性的变化，取决于钢板边浪、中间浪等板形不良原因造成的滞留水状况。但是，之前大多是关于通过HRT上的钢板温度履历来预测卷取后平直度方法的报告，

铁素体不锈钢的宏观组织细化

1绪言铁素体不锈钢需要解决的一大课题是皱纹状变形。所谓皱纹状变形是指在产品加工成型时表面出现的凹凸不平，不仅影响了产品美观，而且必须经过研磨工序来改善这种状况。而减少皱纹状变形发生的对策是细化铸造组织。高纯铁素体不锈钢不产生奥氏体（Y）／铁素体（d）相变，所以不能期望通过相变细化组织，凝同冷却后的铸坯宏观组织主要是粗大的柱状晶。现在采取的对策是通过反复冷轧、退火使之再结晶。但如果要达到铸坯宏观组织细化和等轴晶化，还需要促进再结晶，进一步改善皱纹状变形的特性。

采用高强钢板减轻汽车重量的技术

1前言 面对防止地球变暖需求和最近原油价格的高涨。从减轻汽车重量以及确保和提高碰撞安全性的角度希望能够扩大高强钢板的使用。汽车构造是以汽油燃料为主，但即使是转变为EV、PHV，对于保证行驶距离来说，

冲压性和绝缘阻抗优良的环境型硅钢板绝缘涂层的开发

1前言 为防止马达和变压器层间短路，在无取向硅钢板表面涂上了厚度1—2μm的绝缘涂层。世界上使用含三价铬氧化物和有机树脂的有机无机混合涂层（本公司的名称为L涂层），已有40年以上的历史。

建筑结构用高性能590N／mm2级TMCP钢板「HBL 440」

1前言地震多发的日本为防止大地震造成破坏，要求建筑结构的钢结构有一定塑性以达到吸收地震能的目的。为此，要求用于柱子和梁等钢结构的屈强比（YR=屈服强度YS／抗拉强度TS）低于80％。

热处理对Inconel 718（CH4169）性能的影响

1绪言析出强化型Ineonel718合金，不仅是被用于喷气发动机的圆盘材料，而且因为焊接性优良，还被广泛用于火箭发动机等宇宙飞行器。

铁生产中耐火材料循环利用技术的开发

1绪言如图1所示，符合不同设备使用条件的耐火材料有许多品种和不同质量。从形态上分，有定型耐火材料（耐火砖）和不定型耐火材料（浇注材、喷吹材等）。钢铁业是大量消耗耐火材料的大型产业，构筑这些有限的耐火材料资源的循环利用型社会，是今后越来越重要的课题。

含氮钢的应用现状及今后发展

1前言 为确保钢铁材料具有良好的特性，需要添加各种元素成分。其中，氮（N）能够同时有效地提高强度、耐腐蚀性和耐热性，而且有着无尽的资源储藏，是一种既稳定又廉价的元素，因此开发出了许多以不锈钢为主的应用氮的钢铁材料。但由于氮是气体成分，所以氮的添加量受到钢本身具有的氮溶解度和固溶度的限制。为此，以能够添加更多氮为目的，研究开发出了在加压环境下进行溶解、铸造的加压溶解法，主要在欧洲推广使用。

做好制造业基础的维护和发展

1。前言受美国金融危机和经济不景气的影响，日本制造业生产出现了急剧下降的状况，在政府激励政策和国外需求增长等的背景下，生产虽已开始缓缓复苏，但由于担心经济继续下滑和汇率、股价等继续变动，又一次出现了强势下跌。在发展中国家市场不断扩大，以及发达国家产业振兴的共同作用下，担心制造业的基础会移向国外。

有助于安全和防止地球温室化的高强度船体钢板的开发

1绪言 近几年，随地球规模的物流量增大，船舶不断向大型化发展。为了达到船体轻量化，减排CO2的目的，扩大了高强度钢板的用量。一般造船用钢板除了对强度有要求外，最重要的一点就是确保焊接性能，以及韧性等性能。为了生产出能满足这些要求的钢板，需要加入Ni、Mo等合金元素，从成本考虑更希望能通过生产技术来达到这些要求。

纯铁系软磁材料的开发动向

前言 近几年的汽车，从提高安全性、舒适性及降低燃费消耗的观点考虑，大多都采用了电子控制AT，动力转向装置（EPS），减振制动系统等利用电能的产品（电子、电磁控制器件）。

新一代焦炭生产技术（SCOPE21）的开发与实机应用

1绪言在高炉生产中，焦炭被用作铁矿石的还原材料。铁矿石（烧结矿）与焦炭按层次从炉顶装入高炉。高炉内，从炉顶装入的原料在下降过程中被上升的高温气流加热，直接或间接地进行了还原反应，将铁和炉渣分离开来，生产出生铁。为了还原铁矿石高炉内的焦炭必须具备，①高炉内通气、通液功能；②热交换、熔化功能；③还原材料等三个功能。在大型高炉内能稳定、有效地与铁矿石进行还原反应，在高炉内同时完成上述作用，焦炭作为坚挺而廉价的碳材料，越来越被重视。

不锈钢的诞生及初期的发展

1不锈钢诞生以前的研究开发 根据JIS的定义，不锈钢是指以提高耐蚀性为目的，含有铬或铬镍的合金钢。一般来说，含有约11％以上铬的钢有好的耐蚀性。根据其组织主要可以分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、奥氏体铁素体双相不锈钢及沉淀硬化不锈钢。铁中添加铬合金含约11％Cr在清洁的大气中不会生锈。

炼铁原料展望——废钢现状

1前言 在日本21．63亿t原材料物流中，占据第一位的是土石（约8亿t）；第二位是石化燃料（约5亿t）；铁约1．2亿t，排第三位，其中的30％是用市场废钢生产的。在未来循环型社会，铁的废钢利用率还将进一步增加。正确把握今后动向，沿着可持续发展方向前进，是当代最大的责任。

原油罐底板用高耐蚀钢板＂NSGP-1＂的开发

1前言在20世纪90年代，如图1所示在每一个原油罐底板上都出现了原因不明的最大深度大于lOmm的数百万个腐蚀点，担心穴空海洋污染，急增了点检、修补等作业，并寻求世界性对策。