利用人工鱼礁工程增殖海洋水产资源的研究

该文分析了人工鱼礁用于海洋牧场建设的可行性和人工鱼礁集鱼的机理 ,并介绍了人工鱼礁的种类、结构型式、平面布置以及制作人工鱼礁的材质。

双龙河口闸下港区淤积原因分析

根据断面水文测验结果,分析确定了海区底质泥沙特性,海水含沙量及流速;对闸下港区造成泥沙淤积的原因进行了较深入的分析;根据水文测验的有关数据,运用一般“文献方法”和“规范方法”分别对港区泥沙淤积强度作了估算;对于如何冲淤和减淤,从方法上和理论上作了论述。

船舶到港分布律的研究及合理泊位数的计算

用数理统计的方法分析、推求、论证船舶到港的分布律服从二项分布,指出其数学物理意义明确、符合"客观规律",泊松分布只是二项分布的一种方便的近似;并通过实例予以验证两种分布的相似性,同时分析、论述了泊松分布的特征;最后给出了利用泊松分布替代二项分布的使用条件,举例比较两种计算方法的简捷与繁琐;建立合理泊位数的判定式,介绍利用排队论计算合理泊位数的具体方法和步骤,并通过实例予以运用。

我国人工鱼礁工程及若干影响因素讨论

人工鱼礁是改变近海生态环境和增养殖水产资源的一种手段。本文对我国的人工鱼礁工程及鱼礁集鱼的一般机理做了概括的介绍,重点对影响人工鱼礁渔场的若干生物、动力等因素分别做了深入的分析,在此基础上提出了人工鱼礁的最适投放地点、投放水深。

港内平稳度的影响因素及提高平稳度的措施

介绍了港内平稳度的若干影响因素 ,对于不规则波和规则波的绕射系数作了对比 ,比较深入地分析了绕射波波向变化的内在规律 ,推荐了港内风浪定量计算公式。最后从港口平面布置及水工建筑物结构型式等方面提出了提高港内平稳度的有效建议。

趸船锚链长度的计算

文章详细地推导了趸船锚链长度的计算公式,并指出了本文所得公式和现行公式的差异.

斜坡堤砌石护面厚度的计算

介绍了斜坡式防波堤砌石护面中的插砌条石和干砌块石在波浪作用下的力学图式及作用机理 ,重点给出考虑摩擦力作用时的砌石块体稳定厚度的计算公式 。

经验公式的建立及其检验

从实用性出发 ,运用数理统计的有关结果 ,结合工程实际 ,论述了经验公式的建立及其判断 ,重点在于应用。问题涉及到的范围有 :回归分析中的时间序列及因果关系回归公式 ,相关分析中的概率模型及随机过程模型。作为示范 ,文中分别举了具有代表性的两个算例 。

深水养殖网箱试验中网衣相似准则的应用

通过分析与试验相结合的方法对重力相似准则在网衣试验中的适用性进行研究。试验以在国内应用较广的田内相似准则作为参照,分析讨论了两种相似准则的异同,推导得出了重力相似准则结合大小尺度比在网衣模型设计中的质量校正公式及刚度校正公式。并据此按照两种相似准则,设计了包括网衣、底杆和沉子系统的两套模型,模型上端固定于设置了受力传感器的刚性直杆上。试验在纯流条件下进行,分别设置5组流速,试验水深0 8m。各组流速重复试验3次,受力由固定于刚性直杆上的传感器测量获得,网衣的变形则通过系缚在网衣上的二极管的坐标确定。在进行受力分析时,由于两相似准则的受力比尺不同,因此必须将模型受力按照对应比尺统一转换为原型值,同时利用受力与流速的回归关系式将模型受力校正为同一流速下的数值然后再进行比较。试验结果表明,相同流速条件下,两种相似准则的模型受力及变形总体上吻合较好,说明重力相似准则在网衣试验中采用质量校正及刚度修正后同样能够得到令人满意的结果,而且试验中模型的大尺度比达到1∶20,这无疑为涉及波浪问题的深水网箱模型试验的设计提供了保障,从而避免了田内相似准则在深水网箱试验研究中应用的局限性。

碟形网箱水动力特性的研究

根据物模实验得到碟形网箱在不同海况条件下的受力并给出了其估算方法和公式及其相关系数的取值,同时总结了碟形网箱的运动特性。

利用粉煤灰和碱渣制作人工鱼礁的研究

利用火电厂粉煤灰和碱厂碱渣代替水泥制作人工鱼礁,结果表明,所制人工鱼礁不仅具有较高的抗压强度,而且对海水无污染,造价低,从而为人工鱼礁的制作开辟了一条新的途径.

网箱工程发展现状及展望

阐述了国内外网箱发展及研究的现状 ,讨论了国内外常见的网箱形式、锚碇结构、连接结构、自动化养殖设备系统以及波浪和水流对网箱的作用效应 ,对各种形式的网箱在结构、抗风浪性能等方面作了比较 。

大连湾北海码头工程修复方案的研究

本文对冰冻区内已建的直立式小码头,遭受冻融和波浪淘刷而造成的严重破坏提出了修复意见,并指出了在冰冻区内建造直立式码头应注意的问题。

拟碟形网箱水动力特性的研究

根据物模实验得到拟碟形网箱在不同波况条件下的受力,并给出了其估算方法和公式及其相关系数的取值,总结了拟碟形网箱的运动特性,最后将拟碟形网箱与碟形网箱进行了比较。

网衣受力试验的模型相似条件

考虑到原型网衣的网目尺度和网线直径都很小 ,在模型试验时 ,按常规几何相似条件 ,其模型设计与制作有很多困难。本文提出了在进行网衣受力实验时 ,其相似条件的一种新方法 ,经专门试验验证了它的合理性 ,并已在尔后的网箱研究中实际应用 ,效果良好。

沉子重量与单片网衣水阻力及变形的试验研究

设计了模型试验的结构形式、动力条件以及试验所用的网衣和沉子的规格,通过物理模型试验及数值简化计算,得到了相关数据,分析了沉子的不同配重对六边形无节单片尼龙网衣水阻力及变形的影响,推导出网衣水阻力与沉子质量的相关经验公式,给出了网衣顶端倾角、底端位移与沉子质量相关的计算方法。

深水网箱沉子在纯流作用下的水动力特性

根据物模试验得到球形和柱形沉子的受力,计算并分析水阻力系数及其变化特性。试验结果表明:具有自由运动状态的球形沉子的水阻力系数比固定时球体的水阻力系数大;柱形沉子的水阻力系数与雷诺数及形状参数有关,且在同一雷诺数下,柱形沉子的水阻力系数显著大于球形沉子的水阻力系数。

满堂式高桩码头接岸结构型式的讨论

列出了满堂式高桩码头常见的各种接岸结构断面型式图,指出接岸结构由岸坡和挡土两部分组成,分析影响岸坡稳定的各种因素。岸坡断面型式及结构的讨论,包括岸坡型式的分类:按桩台宽度分类、按坡度分类、按坡度线型式分类、按岸坡面层结构材料分类,其中重点推荐用模袋砼护坡,模袋砼的相关计算:厚度计算,排渗计算,稳定计算。挡土结构的讨论,包括:重力式挡土墙式结构及其结构断面型式,板桩墙式挡土结构,板桩式挡土结构。各种挡土结构的材质及适用条件,挡土结构变形缝的设置等。

海岸线形态探讨

从海岸原始形态入手,以波浪作用为主要动力,泥沙运动为媒体,介绍了沙质海岸形态中的稳定型和动态平衡型海岸的形态及其形成过程。其中以自然界广泛存在的耳朵型海岸为对象,分析了形成过程,特别强调了地球自转柯氏力在形成过程中的作用,这在以往有关海水运动的文献中是被忽视的因素。在动态平衡型海岸线的分析中,指出所谓平衡是指岸线形态不变,但岸线可能有前移或后退的可能。全文内容可为海岸工程选址及人工海岸形态提供参考。