充电桩功率模块有序多孔结构阶段性强化散热性能研究

以直流充电桩EVR700-15000功率模块的散热装置为研究对象,采用有序多孔结构进行功率模块强化散热。建立多孔通道热仿真模型,研究通道内涡发生器对不同流动阶段强化换热的影响,以及涡发生器放置方式和数量对多孔结构散热性能的影响,比较分析增加无源强化换热前后对有序多孔结构的散热效果。结果表明,涡发生器在流体发展阶段的换热性能优于充分发展阶段,增加无源强化换热的有序多孔结构能有效地降低功率模块的工作温度,提升充电桩的工作稳定性。