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题名环管燃烧室火焰筒空气流量试验
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作者
陈帆
武越
张恒昕
杜昌昵
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机构
西安航天动力研究所
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出处
《火箭推进》
CAS
2019年第4期85-90,共6页
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文摘
为确保环管型燃烧室火焰筒流量分布的均匀性,要求单台火焰筒流量相对偏差δ位于±1.5%之内。采用模拟压比法与相似理论,建立了火焰筒空气流量特性对比试验的数学模型,并对数据处理模型的误差传递进行分析,得出现有模型存在一个不能对火焰筒真实特性进行判定的区间,火焰筒入口空气压力偏差Δp1是引起δ误差的关键因素。为此,设计了一种基于两级扩散、整流集气装置的空气流量试验系统,并对一组16台火焰筒试验件进行了入口压力p1为20kPa,40kPa,60kPa及80kPa下的空气流量试验研究。数据显示火焰筒入口压力偏差小于±0.05kPa,入口压力脉动相对值小于0.25%,产品特性参数C值的相对误差不大于±0.01%,可以实现对火焰筒流量特性一致性的判定。
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关键词
环管燃烧室
火焰筒
流量特性
对比试验
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Keywords
cannular combustor
flame tube
flow characteristics
comparative experiment
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分类号
V434.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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