硕士研究生心理压力的质性研究

目的:近年来,高校研究生心理健康问题越来越得到普遍关注。本研究旨在揭示硕士研究生存在的心理压力;方法:采用访谈法,对来自15所大学的共24名硕士研究生进行访谈。采用Nvivo11.0软件,运用扎根理论对所得资料进行分析;结果:开放式登录结果表明,本次访谈资料包含42个节点;进一步的关联式登录结果发现了18个亚类属以及8个类属;最后核心式登录发现硕士研究生的心理压力主要包含学业压力、疫情影响、生活环境、未来发展、人际关系、生活压力、导师压力、压力反应等八个方面。结论:硕士研究生心理压力主要来自学业、未来发展、人际关系、导师要求、生活本身的压力以及生活环境等方面,并且其压力受疫情影响,由此产生的压力反应包含情绪反应、行为反应以及生理反应。

自动站故障处理过程研究

自动站监测目前已经普遍应用于气象部门,并为气象部门有效地进行探测提供了极大的便利,但是一次自动站在运行过程中容易出现一些故障,这样就导致了气象部门的气象探测工作受到一定的阻滞。因此,本文通过对一次自动站故障处理过程进行研究,为气象部门提供参考。

近几年揭阳市发生的强对流风暴天气分析

对揭阳市近几年产生强对流风暴的环流形势及多普勒雷达特征进行分析,结果发现揭阳市近几年强对流风暴主要产生于高空槽过境、高空冷涡前及副高边缘等环流形势背景下,其产生的灾害天气有冰雹、雷暴、暴洪及地面大风,最近两年以强降水为主的灾害性天气暴洪有增加增强的趋势,地面明显锋面出现预示强对流天气更加激烈。多普勒雷达特征表现为具有强的反射率因子(Z>57 dBz)、雷达回波发展迅速,具有悬垂回波、中气旋等结构。后侧入流缺口往往指示地面大风出现,强逆风区及高回波顶提示强的降水概率,其中冰雹具有最强的垂直风切变环境及最大反射率因子。中-β尺度的暴洪过程中,速度图上表现为低层暖平流叠加在辐合风场的特征,且可以发现具有"牛眼"结构西南大风核。

“20110616”粤东南局地特大暴雨分析研究

利用MICAPS3.1软件系统、多普勒雷达及中尺度地面自动站加密观测等资料进行分析,结果表明:副热带高压系统稳定少动,南海季风槽缓慢北抬是造成此次局部强降水的直接影响系统;强劲的低空及超低空急流提供了充足的水汽和动力条件;有组织排列的多单体风暴活动、地面锢囚锋、地面中尺度辐合系统长时间维持,是形成"列车效应(Train Effect)"的主要原因。钩状回波前侧入流缺口、逆风区、中气旋等雷达多普勒特征出现表明该次降水对流特征明显,PPI速度图具有低层暖平流叠加中层辐合风场特征。在上述研究基础上提出此次"列车效应"暴雨模式。

一种集聚中心的核估计法

从样本点的核密度估计出发,对集聚型点模式的集聚中心的个数和位置的确定方法进行了探索,提出一种集聚中心的核估计算法.与原有的基于几何概率提取集聚中心的方法相比,该算法对只有一个集聚中心的情况以及任意维数的样本空间点具有更好的估计效果.