试喷混凝土纤维

在许多情况下,喷射混凝土技术正经历着一个重新评价的时期。很明显,它并不是所有隧道支护问题理想的解决方法。尽管这一点从没有得到过公开声明,但期望却高于其实际能力。然而,贯穿于新奥法(NATM)和其它方法中的喷射混凝土技术在地下的应用,正在不断地发展。

加尔各答快速交通系统和帕克大街地下车站

加尔各答快速交通线路是印度最早的一条,在整个工程处于施工状态这一背景下,这篇文章介绍了帕克大街车站的设计和施工中的颇具特色之处,并解释了选择明挖法施工而非隧道掘进法的原因。此外,还对车站的功能设计及其施工特点作了详细说明,还解释了属于热带气候的一个发展中国家的一座古老的城市在此类施工上的问题和限制条件,并强调说明这项任务全部是由印度工程师们完成的。

在有地面建筑物地区挖掘浅埋隧道时的安全措施

一、前言地下交通线路通常都较浅地穿过地面有建筑物地区。在这种情况下,洞室的支护要求就和一般的隧道有着本质的区别。一般来说,支护措施服务于有效断面的安全。出于经济方面的考虑,人们通过适当地选择支护安装时机和其刚度,也即支护的可塑性,以便对荷载的大小及其分布产生有利的影响,在这个方面。