高效液相色谱法定量测定中药千层塔提取物中的石杉碱甲

建立了高效液相色谱快速定量测定中药千层塔提取物中石杉碱甲含量的分析方法。千层塔提取物经甲醇/水/甲酸(10/90/0.2,v/v/v)提取并定容后,过滤膜后直接分析。色谱分离选用XCharge C18色谱柱(150 mm×4.6mm,5μm),以水(含0.1%三氟乙酸)和乙腈(含0.09%三氟乙酸)为流动相进行梯度洗脱,流速为2 mL/min,于310 nm波长下检测,可在10 min内完成石杉碱甲的快速分离分析。结果表明,石杉碱甲在2.12～106 mg/L范围内线性关系良好(相关系数为0.999 9);平均加标回收率为102.34%,相对标准偏差(RSD)为0.46%;日内及日间精密度均小于2%,满足定量要求。该方法简便、快速,结果可靠,重现性好,可作为千层塔提取物质量评价的依据。

中学英语教师培训模式综述

在英语作为外语的中国,中学英语教师职业的文化特殊性和英语语言环境的相对缺乏,导致了中学英语教学相对困难,使得对中学英语教师的高频率性、持续性和渐进性培训成为必然,这不仅关乎整个中华民族素质的提高和我国综合国力的提升,而且对中学英语教师个人专业化发展以及提高中学生的英语学习能力都很重要。英语同时又是一门跨学科的科学,要求中学英语教师博学广识。然而在中国,针对中学英语教师的培训一直多是照搬国外的做法,缺乏独创性。根深蒂固的唯应试论,使众多中学英语教师得不到必要的培训。通过回顾传统中学英语教师培训模式,展示新理念下的模式,能帮助培训者明晰利弊、理清思路,并弥补本研究领域的不足。中学教师培训机构和教师应根据教师发展的科学理论,做好受训教师的需求分析,协商选择适合的培训模式,以达到最佳培训效果。

解决齿轮传动难题的一体化方案

齿轮疲劳寿命试验台是保证齿轮传动产品可靠性的必要手段,是齿轮材料选择及加工工艺优化的指南针,是提高工艺水平及产品核心竞争力的措施。

先听后说(英文)

勿庸质疑 ,听、说、读、写等基本技能是每一个英语学习者和研究人员都应该掌握和熟练运用的。新颁布的中小学英语教学大纲乃至大学英语教学大纲更明确提出英语教学改革的首要任务之一是培养高素质的 ,符合新世纪需求的英语人才。鉴于以前应试教育体制下英语学习的畸形发展 (如 ,哑吧英语等 ) ,新大纲以交际法为主要理论依据 ,强调听说入手的理念。但是这并不意味着可以对听说能力的培养和训练不分时期 ,不分轻重。本文从理论基础和实践意义方面指出 ,应该让学生首先大量接触纯正地道的英语 ,在相当一段时间之后再开始讲英语。这样一来 ,学生的英语发音就会较准确 ,语流自然 ;同时学生的学习信心也会增强 ,为最大限度地发挥学生的认知能力 ,调动其情感因素奠定基础 。

农村中学英语教师体验式培训模式探索

2010年教育部、财政部启动的＂国培计划＂是落实《国家中长期教育发展纲要》对教师专业化发展要求的重要举措。国培是针对基础教育阶段师资的培训,以提高教师的专业化水平为目标。

基于ANSYS的齿根过渡曲线形状优化研究

渐开线齿轮齿根过渡曲线是影响齿根弯曲应力的重要因素。为提高齿轮的弯曲强度,采用有理二次贝齐尔(Bezier)曲线来描述刀顶曲线,运用ANSYS内嵌的一阶优化方法,以内权因子w1为设计变量、最大Von Mises应力为目标函数直接优化滚刀刀顶曲线来优化齿根过渡曲线,并通过30°切线法验证了优化结果的准确性,得出了齿根最大弯曲应力、刀顶曲线和齿根过渡曲线形状随内权因子w1的变化曲线。结果表明:w1=0.12时,齿根弯曲应力降低12.2%,仍能获得光滑的齿根过渡曲线和光滑的滚刀刀顶曲线。

无触角滚刀刀顶圆角半径的最佳选择

渐开线齿轮齿根过渡曲线是影响齿根弯曲应力的重要因素,该过渡曲线由滚刀刀顶圆角展成。为提高齿轮弯曲强度,采用不同半径的圆弧描述该圆角,并推导了最佳圆角半径的计算公式。运用ANSYS的APDL语言对不同半径圆角滚刀加工的齿轮进行了参数化有限元建模,并通过ANSYS/FE-SAFE软件对特定载荷下齿根弯曲疲劳进行了分析。结果表明,选择最佳的圆角半径可使齿根应力减小4.9%,弯曲强度提高43%。

变速箱齿轮接触斑点试验台的研究与设计

为了检查变速箱加载变形后齿轮啮合情况,需要对齿轮进行接触斑点检测。根据对变速器结构及其工作过程的研究,提出一种变速箱齿轮接触斑点试验台的设计方案,驱动和加载分别采用直流电机和气动制动器,使该试验台具有稳定加载和低速稳定运行的优点。介绍了该试验系统的工作原理,重点描述接触斑点试验台的机械结构设计以及电控系统和软件设计,并利用该试验台对变速器齿轮进行了接触斑点检测,表明该试验台检测的接触斑点接近实际情况,再通过软件模拟进行齿轮修形设计,完全满足工程试验需求。

教师教育新探索——对顶岗实习的理论思考与实践综述

世界范围内关于教师教育的理论研究和实践探索已达300年之久。中国的教师教育,也经历了经验化—随意化—专业化的过程。然而,教育理论与教学实践之间仍存在着严重的鸿沟。近年来,河北师范大学探索并施行了"3.5+0.5"的高师人才培养新模式。教师教育专业高年级学生进行半年的顶岗实习成效显著,是一个利国、利校、利生的创新工程,为教师教育在我国建设社会主义新农村形势下的发展提供了一个可借鉴的模式。

大载荷液压阻尼器振动试验台刚度优化

试验台系统动态刚度影响大载荷液压阻尼器阻尼特性测试精度。振动载荷作用下试验台系统变形包括结构拉伸变形和螺纹动态游隙,对各部分变形值进行了计算分析,通过标定试验测得了试验台结构实际刚度,在分析和标定的基础上优化了试验台的结构,优化后试验台系统刚度显著提高,使得振动测试结果更加准确地反映阻尼器的液压阻尼特性。文中研究工作为大载荷动态振动试验台的结构设计提供参考。

外周动脉管径信号及血流信号在临床诊断中的应用

本文分析了管径信号及血流速度信号的生理意义及其在临床综合应用中的重要价值，并根据实验结果，讨论了两种生理信号的应用方法及结果，证实了综合应用两种信号具有的应用价值及临床意义．并进一步讨论了这两种信号在其它方面应用的可能性。

一种微应变测量装置设计及分析

论文所设计的是一种用于获取高精度微小应变测量信号的装置,其结构特点为采用金属可焊接材质,通过焊接方式安装到测量基体上,呈两头粗、中间细的形状,因此在拉压载荷作用下发生的应变都集中在中间薄弱区域,可以起到将测量基体的微小应变传递和放大的作用。利用有限元仿真手段进行了结构优化,并结合标定试验,证明了该微应变信号测量装置结构设计的合理性和可行性,申请并授权专利一项。

母语文化在外语专业教学中的传播

在外语专业人才培养过程中,我们应该正视母语文化的缺失。在外语专业教学中不仅要让学生学习目的语文化,更要加大渗透母语文化的学习和相应的外语表达,提高学生文化双向交流的能力,提升学生的民族自豪感和责任感,推动我国文化"走出去"战略,促进母语文化的对外交流,增强中国文化在国际交流中的影响力。

新能源汽车的减速器振动测试与分析

振动测试与分析是新能源汽车减速器进行下线测试的重要试验内容,也是对其进行性能评价和故障分析的有效手段。论文中以加载试验台为载体,进行新能源汽车减速器下线振动测试,并通过试验结果分析其可能的故障原因,实现了振动测试分析的工程化应用。

机器人用RV减速器综合性能试验台技术研究与开发

针对RV减速器的各种性能及精度的试验检测,研制了RV减速器综合性能试验台,可完成传动精度、扭转刚度、背隙、启动停止转矩及空载摩擦转矩等项目测试。试验台基于光、机、电等先进测量技术,提出了光栅高频细分、精密装配和误差补偿等专有技术,实现了高达1″的高精度测量和多性能综合测量,并实现了系列化。通过用户使用验证,完全满足工程试验测试需求。

电动汽车高速齿轮的振动噪声分析方法研究

在研究了传递误差的计算优化和频谱特性基础上,利用系统传动误差频谱特性及其激励下强迫振动的频率特性,巧妙地将齿轮多自由度振动模型简化为双质量振动模型,得到了齿轮传动误差激励下齿轮振动的解析解;建立了齿轮系统的质量、刚度、传动误差频谱与齿轮振动频谱的函数关系,得到了齿轮振幅、轮齿振动作用力、对轴承与箱体的振动作用力等关键的振动评价参数;并分析了质量、刚度和传递误差频谱对振动的影响。这对电动车减变速器的NVH(振动、噪声、声振粗糙度)问题的分析与解决提供了明确、可靠的方法。

齿轮传递误差试验台的研究与开发

通过对变速器齿轮传递误差机理研究,研制齿轮传递误差试验台,实现对变速器整箱及单对齿的传递误差的高精密测量.试验台可模拟变速器总成内啮合齿轮对的真实啮合情况,准确测试啮合齿轮的传递误差.试验台由机械结构设计、测控系统及软件系统构成.采用Romax软件对单对齿测量单元轴系进行扭转刚度分析,验证传递误差测试时输出扭矩为3 000N·m条件下满足传递误差的测试要求.通过试验测试,验证了试验台角度测量系统精度满足变速器齿轮传递误差测试要求.

阶次跟踪与改进小波阈值降噪的RV减速器故障诊断

针对RV减速器在进行摆动疲劳试验时采集到的振动信号存在振动源复杂,噪声影响强,非线性变换等特点,利用传统的傅里叶变换(fast fourier transform,FFT)分析时存在“频率模糊”现象,不能准确地提取故障磨损点。针对上述问题,提出了一种阶次跟踪分析结合改进小波阈值降噪方法对RV减速器在疲劳实验时采集到的振动信号进行故障特征提取。首先利用阶次跟踪方法对采集到的非平稳时域振动信号进行等角度域转化;再利用改进小波阈值降噪法对等角度域信号进行阈值降噪;对得到的降噪后的等角度域信号进行FFT变换,得到阶次图。对比传统的小波降噪分析结果,该方法可以有效地提取出RV减速器在摆动疲劳实验中内部零部件发生的故障信息,为变转速旋转机械的故障诊断提供了基础。

变速器润滑试验台的研究与设计

通过模拟汽车在行进过程中,变速箱姿态变化,检测变速箱中润滑油的流动情况和各轴承位的润滑情况。根据对变速箱结构及工况分析,提出了变速箱润滑试验台的设计方案。介绍了试验台的工作原理,重点描述了变速箱润滑试验台的机械结构设计及电控系统和软件系统的设计,并利用试验台对变速箱进行润滑试验,满足润滑试验需求。

关于斜齿轮螺旋角设计问题的探讨

渐开线斜齿圆柱齿轮的螺旋角β的大小,对接触应力的影响呈"U"形,在β=15~20°附近最优;当轴向重合度εβ为整数时,接触线长度恒定,啮合刚度变化最小,有利于减振降噪。