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题名树枝形专用线直达车流取送车模型及算法
被引量:11
- 1
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作者
张文晰
陈崇双
薛锋
牟峰
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机构
西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室
西华大学交通与汽车工程学院
西南交通大学数学学院统计系
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期1-8,共8页
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基金
国家自然科学基金(61203175)
教育部人文社会科学研究青年基金(11YJCZH154)
+3 种基金
铁道部科技研究开发计划(2013J006-B)
中央高校基本科研业务费专项资金(2682014BR039)
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金(RCS2011K012)
西华大学汽车测控与安全重点实验室开放研究基金(SZJJ2011-030)
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文摘
合理安排取送车顺序对提高机车劳动效率和加速车辆周转具有重要意义。针对树枝形专用线的直达车流取送问题,以车辆在装卸区总停留时间最小为目标函数,满足取送顺序间的逻辑关联约束,建立数学模型。结合后出线者先送、先完工者先取两条准则确定初始方案;引入送车代价和取车代价预先评估方案的有利性,设计隐枚举算法。算例表明:走行时间越离散或装卸时间越集中,寻优进程越缓慢;当专用线数目小于6时能迅速找到最优解,大于6时,设置合理的局部迭代阈值可较快地获得高质量解;获得多个满意解比单个耗费更多时间。
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关键词
路企直通列车
取送车
树枝形专用线
直达车流
分支定界
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Keywords
direct-connection train
taking-out and placing-in shunting
branch-shaped sidings
through wagon flow
branch and bound
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分类号
U292.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名灰色灾变预测方法在城市轨道交通安全中的应用
被引量:1
- 2
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作者
张文晰
李亚辉
王慈光
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机构
西南交通大学交通运输学院
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出处
《交通科技与经济》
2007年第1期85-87,共3页
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文摘
实现城市轨道交通的智能化和高可靠度,需要有高可靠性硬件的支持,设备的日常维护十分重要。文中列出了可能影响轨道交通安全的主要因素,经过分析得出结论,其中硬件设备的偶然性失效处于首位,检测维修失误也是不可忽视的一环。运用灰色灾变预测方法对硬件故障率异常的时分布进行了预测,算例表明,预测精度很高,可为合理高效安排检修提供依据。
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关键词
城市轨道交通
灰色灾变预测
可靠性
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Keywords
urban transit system
calamities grey prediction
reliability
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名灰局势决策方法确定城市轨道交通运营初期票价
被引量:1
- 3
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作者
张文晰
左大杰
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机构
西华大学交通与汽车工程学院
西南交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第3期80-83,共4页
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基金
西华大学青年基金资助项目(Q0820309)
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文摘
分析城市轨道交通票价制定的基本依据,指出城市轨道交通票价的制定应考虑运营策略、客流量等影响因素,此外,票价的制定还要考虑长期效益和社会的公益性。利用灰局势决策方法,将制定票价作为被决策事件,不同的票价方案作为对策,通过分析评价不同对策下的各种效益,选择最合适的票价方案,并举例说明。
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关键词
城市轨道交通
票价
灰局势决策
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分类号
F570.5
[经济管理—产业经济]
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题名灰色灾变预测方法在城市轨道交通安全中的应用
被引量:1
- 4
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作者
张文晰
李亚辉
王慈光
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机构
西南交通大学交通运输学院
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出处
《上海铁道科技》
2006年第6期36-37,共2页
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文摘
作者运用灰色灾变预测方法对硬件故障率异常的时分布进行了预测,算例表明,预测精度很高,可为合理高效安排检修提供依据。
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关键词
城市轨道交通
灰色灾变预测
可靠性
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名角色互换式教学方式的探讨
被引量:1
- 5
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作者
张文晰
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机构
西华大学交通与汽车工程学院
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出处
《物流工程与管理》
2009年第6期151-152,共2页
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文摘
目前中国的教育方式为填鸭式教学方式,有许多弊端。为了消除这些弊端,许多高等教育者不停的探索新的教学方式。通过多次课堂的实践,总结出一种角色互换式教学方式,即教师和学生在课堂上角色互换。此方法可以提高学生的学习主动性,积极性,培养学生的组织能力,加强师生相互的沟通理解。
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关键词
角色互换式
主动性
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Keywords
Rol transposal style
Initiative
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分类号
G456
[文化科学—教育技术学]
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题名基于灰关联度赋权的道路交通安全模糊评价
被引量:4
- 6
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作者
张文晰
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机构
西华大学汽车与交通学院
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出处
《西华大学学报(自然科学版)》
CAS
2018年第5期87-90,共4页
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基金
四川省教育厅重大培育项目(17CZ0033)
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文摘
针对交通安全模糊综合评价法的主观性,改进了模糊综合评价的赋权方式。由于灰理论具有处理少量信息和数据的优势,本文采用客观性较强的灰关联赋权方式代替层次分析法赋权,然后采用交通参与主体引发的交通事故率作为评价指标,形成基于灰关联赋权的交通安全模糊评价方法。最后,利用该方法对某城市区域进行交通安全评价分析,结果表明,该城市道路交通的安全水平处于一般和不安全状态,需要相关管理部门加强交通安全管理。
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关键词
灰关联赋权
城市交通安全
模糊评价
主观性
客观性
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Keywords
grey relational weighting
city's traffic safety
fuzzy comprehensive evaluation
subjective
objective
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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