48V P0轻混动力系统模糊控制策略设计及油耗仿真

由于油耗法规的日益收紧,车用48V系统作为一种新型电气化趋势得到了国内外汽车厂商的广泛关注。P0结构的48V轻混动力系统不仅可以满足当前越来越多的车用大功率部件对提高电压的紧迫需求,还可以作为辅助动力源优化整车动力输出,提升整车燃油经济性。本文研究设计了一种基于模糊控制理论的48V P0轻混动力系统控制策略,并进行WLTC循环油耗仿真验证。结果表明,48V P0轻混动力系统可以实现WLTC工况11.2%的节油效果。