PD_275kg/m全长热处理钢轨研制

以高碳低锰碳素热轧钢轨为热处理原料轨，采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火热处理技术研制的PD275kg／m热处理钢轨，硬化层深度≥15mm、组织为细珠光体；力学性能：σ0.2815～980MPa、σb1185～1340MPa、δ510％～15％，常温冲击韧性aK14～33J／cm2，断裂韧性KIc平均值45.5MPa·m1/2。具有强度高，塑韧性好的综合性能。使用性能优良，寿命比同曲线的U71Mn热轧轨延长一倍以上。

高速铁路用钢轨轧制工艺开发

针对高速铁路用钢轨高尺寸精度、高平直度的轧制特点 ,结合现有重轨生产存在问题 ,从孔型参数优化、导板结构设计开发、轧制调整技术开发、头部形状对应关系研究及轧制过钢量优化等方面开展工作 ,生产出了满足时速 2 0 0公里铁路需要的钢轨。

PD2 75kg/m热处理钢轨及使用

研制的大断面75kg／m重型全长热处理钢轨，钢轨热处理硬化层组织为细珠光体，硬化层深度≥15mm、强度σb≥1180MPa、σ0.2≥805MPa、伸长率δ5≥10％。在大运量的小半径曲线和重载运输线上铺设使用，综合使用性能优良，使用寿命比U71Mn和U74热轧钢轨延长一倍以上。

50kg/m含钒合金热处理钢轨研制

在对 PD350 kg/ m含钒合金钢轨的热处理特性研究基础上 ,研究了采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火的热处理工艺 ,生产了 PD350 kg/ m含钒合金热处理钢轨。钢轨硬化层深度≥ 15mm,组织为全细珠光体 ,屈服强度 σ0 .2 ≥ 890 MPa、抗拉强度 σb≥ 12 80 MPa、延伸率 δ5≥10 %、断裂韧性 K10 ≥ 4 4 .0 MPam1/ 2 。