铁路桥梁周围保护涵顶进施工对铁路安全的影响研究

铁路桥梁作为铁路交通的重要组成部分,其稳定性直接关系到铁路运输的安全和畅通。文章选取电力管线下穿沈丹客专后岗特大桥工程为研究对象,建立三维有限元模型,模拟施工过程,分析铁路桥梁沉降、位移、基础承载力等数据,研究保护涵顶进施工对铁路安全的影响。研究结果表明,保护涵顶进施工桥墩顶各阶段沉降量(附加值)极值为-0.090mm,累计沉降量(附加值)极值为-0.075mm;桥墩顶各阶段沿铁路方向水平变形量(附加值)极值为0.139mm;累计沿铁路方向水平变形量(附加值)极值为0.139mm;桥墩顶各阶段垂直于铁路方向水平变形量(附加值)极值为-0.218mm;累计垂直于铁路方向水平变形量(附加值)极值为-0.228mm。对桥梁影响最大的阶段在工作井施工和保护涵顶进施工阶段,在这两个阶段应做好相应的监测,施工过程中通过采用加固地基、适当应用支护结构和科学回填等防护措施,可以在一定程度上提高铁路运营的安全。

轨道交通槽型梁平面与空间受力分析比较

采用Midas/Civil和ABAQUS软件对重庆轨道交通#1线槽型梁进行平面和空间受力分析对比。结果表明:竖向荷载作用下,槽型梁空间受力行为明显,平面模型计算的挠度偏大;单线槽型梁采用两种模型得到的道床板纵向应力差别不大;槽型梁横向应力不可忽视,在某些截面横向应力甚至与纵向应力相当,必须采用空间模型进行详细分析;两种模型均能反映结构的一阶振型,但平面模型无法反映结构的局部弯曲和扭转振型。

客货共线铁路连续梁桥墩顶纵向线刚度限值研究

基于桥上无缝线路线-桥-墩-基础一体化计算模型,利用ANSYS有限元优化技术研究了40 m+64 m+40 m客货共线铁路连续梁桥墩顶纵向水平线刚度的限值,以制动力作用下的梁、轨快速相对位移作为控制标准,得出该梁型墩顶每线纵向水平线刚度不宜小于1 000 kN/cm的结论。

氯碱化工的生产效率控制分析

氯碱化工材料是我国工业生产的基础性原料,对化工生产起到至关重要的作用。我国的氯碱化工产业起步较晚,但发展迅速,随着技术的发展目前我国已经成为氯碱工业生产第大国,甚至出现产品供过于求的局面,因此必须要控制好氯碱化工的生产效率。文章分析了我国目前氯碱化工生产的情况及出现的问题,提出了控制氯碱化工生产效率的措施。

饱和粉细砂地层中泥水平衡盾构施工泥浆配制室内试验研究

在高渗透性富水饱和粉细砂地层中进行泥水平衡盾构施工时,确定合理的泥浆参数是保障盾构前方泥膜质量的关键。本文以膨润土、羧甲基纤维素钠及纯碱为试验材料,采用交叉设计方法制备了30个试样,通过室内泥浆配比试验,得到了不同配比下泥浆试样的相对密度、黏度及失水量,分析了不同材料配比对泥浆参数的影响,并结合现场盾构隧道试验段出渣量确定了最佳泥浆配比。

培训教育改革的出路在于创新

新世纪银行业的竞争是人才的竞争， 迫使行属院校必须进行培训教育体制的改革。而培训教育改革的根本出路在于创新。一是要确立全新的培训观念， 使培训计划与银行发展规划保持协调一致， 为银行的改革与发展提供各类人才支持和知识贡献。二是要调整院校内部管理体制， 建立全新的培训体系。三是要实现培训手段的创新， 使相关的培训资源实现最优配置， 得到充分运用。

贷款风险分类所带来的贷款经营观念的变革

推行贷款风险分类法是今年金融体制改革的重大举措。贷款风险分类不仅能更好地反映银行贷款的风险程度和真实价值，而且给商业银行贷款经营观念带来了深刻的变革。这种变革主要表现在三个方面，一是贷款风险分类打破了传统的贷款管理思维定势，形成了动态管理的贷款经营观念；二是贷款风险分类注重发挥贷款管理人员的潜能，形成以人为本的经营观念；三是贷款风险分类注重对贷款风险的预警功能。

贷前调查应加强对借款企业领导人素质的考察

银行不良贷款的成因，不论是借款企业无力还贷，还是借款企业有钱而不愿还贷，都与借款企业领导人能力素质低有直接的关系。本文就贷前如何加强对借款企业领导人信用观念的考察，防范借款企业的赖帐风险；加强对企业领导人能力素质考察，降低贷款信用风险；加强对借款企业领导人知识水平及业绩考察。

地铁盾构隧道下穿哈大高铁桥梁段沉降控制分析

本文以大连地铁5号线后盐至后关村区间岩溶地层中盾构隧道下穿哈大高铁桥梁段工程为背景,通过有限元计算软件ANSYS建立了“地层–轨下结构–隧道”三维数值计算模型,结合自动化监测数据分析了盾构隧道施工过程对地表及哈大高铁桥面板、桥墩等既有结构的变形影响。数值计算及实测结果表明下穿施工引起地表沉降模拟值和实测值最大值分别为−0.59和−0.42 mm、桥面板竖向位移最大值分别为−0.45和−0.45 mm、桥墩竖向位位移最大值分别为−0.45和−0.42 mm。通过合理控制盾构施工参数,在中风化白云岩地层中、无地面加固及隔离防护措施条件下地铁盾构隧道下穿哈大高铁线路能够满足沉降控制要求,保证了下穿段哈大高铁段线路运营安全,可为中风化白云岩地层类似工程提供借鉴。

对农行培训学院建设的若干思考

本文认真总结了金融同业培训院校办学的主要特点,分析了农行培训学院目前面临的困难和问题,借此提出加强农行培训学院建设需要进一步明确培训学院的职能定位、培训对象、工作职责和发展方向,把工作重心放在培训价值链高端,重点提升培训学院的培训研发能力以及培训组织与实施能力。