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题名湛江港船舶防抗台风的部署及引航操纵技术
被引量:1
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作者
蔡法
张映锡
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机构
湛江港引航公司
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出处
《航海技术》
北大核心
2003年第3期11-12,共2页
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文摘
据统计,影响我国南海的台风每年平均约9个,其中从菲律宾以东移入南海的台风约占5个,产生于南海的台风约占4个.而湛江港正处在西太平洋台风西行路径上,同时也处在南海台风倒抛物型进路上.每年约有1~3个台风袭击湛江地区,造成当地巨大的经济损失,也给港口船舶带来很大的威胁.因此有必要探讨、总结防台抗台的做法和经验,运用良好的管理和引航技术来保障船舶的安全.
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关键词
湛江港
船舶安全
防抗台风
引航技术
操纵技术
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分类号
U675
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名关于船舶在狭窄航道航行几个问题的探讨
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作者
张映锡
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机构
湛江港引航站
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出处
《中国港口》
2001年第6期30-31,共2页
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关键词
船舶
狭窄航道航行
引航工作
引航员
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名40万吨级散货船进出湛江港安全及操纵技术探讨
被引量:1
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作者
庄盛发
朱建平
张映锡
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机构
湛江港引航站
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出处
《航海技术》
2022年第4期4-6,共3页
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文摘
湛江港是华南地区唯一能靠泊满载40万吨级散货船的深水大港,引航站积极参与40万吨级散货船进出港安全的模拟研究,并派员到其他港口跟船实践学习,为湛江港成功引领40万吨级散货船打下良好基础,实现湛江港引领超大型船舶的新突破。本文依据有关规范,对湛江港30万吨级航道及会船区宽度和泊位简要进行规范性复核;参考有关模拟试验,通过实操案例,对40万吨级散货船靠离湛江港601泊位过程的靠泊时机、速度控制。
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关键词
湛江港
散货船
操纵技术
超大型船舶
进出港
引航站
泊位
模拟试验
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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