蓄盐类沥青混合料路用性能和盐析试验研究

针对目前蓄盐类材料效果参差不齐的现象,对两种蓄盐类沥青混合料进行路用性能和电导率法盐析试验。路用性能试验结果表明:掺加1#抗凝冰剂和2#抗凝冰剂的蓄盐类沥青混合料的水稳定性、高低温性能和渗水性能均能满足规范的技术要求。电导率法盐析试验结果表明:1#抗凝冰剂和2#抗凝冰剂能够起到抑制冻结作用的有效时间分别为90、24 h。

PE-Y改性沥青混合料高温稳定性试验研究

以室内车辙试验作为基本试验方法,引入综合稳定指数C作为评价指标,对PE-Y改性沥青混合料的高温稳定性进行了研究。试验结果表明,掺加PE-Y抗车辙剂后,对提高紧密骨架密实结构沥青混合料的高温稳定性效果显著,SK90#基质沥青的自身品质及其与PE-Y抗车辙剂的搭配组合效果最好。PE-Y变形体的加筋嵌挤、胶粘作用对提高混合料的高温稳定性效果十分显著,即便在很高的温度条件下,PE-Y变形体交织搭桥形成的空间网络结构仍然能够发挥作用;而且能够降低沥青混合料的水敏感性,使得混合料在荷载、高温和水耦合作用的严酷条件下,仍然具有较强的抵抗永久变形的能力。

提高试验室质量管理,确保检测结果准确性

本文作者结合自己长期在试验室从事管理工作的一些经验积累,现提出如何提高试验室质量管理,确保检测结果准确性的几点建议。

特殊条件下PE-Y改性沥青混合料的高温性能试验研究

在沥青混合料中掺加PE-Y抗车辙剂的根本目的就在于提高混合料的高温稳定性,增强沥青混合料在高温下抵抗永久变形的能力。为模拟更加恶劣的环境条件,进行了特殊温度车辙试验和浸水车辙试验研究,并首次引入综合稳定指数C作为评价指标。试验结果表明:PE-Y变形体的加筋嵌挤、胶黏作用对提高混合料的高温稳定性效果十分显著,即便在很高的温度条件下,PE-Y变形体交织搭桥形成的空间网络结构仍然能够发挥作用;而且能够降低沥青混合料的水敏感性,使得混合料在荷载、高温和水耦合作用的严酷条件下,仍然能够具有较强的抵抗永久变形的能力。

海砂在混凝土中的应用及保障措施

本文简要介绍了海砂混凝土中钢筋腐蚀的机理,提出了海砂应用中的保障措施,同时提出了已有或在建建筑物或构筑物中氯离子超标的处理措施。

香烟盒透明纸包装异常(透明纸没有或不完全)的图像检测

通过对香烟透明纸包装过程中出现无透明纸包装或不完全包装异常现象的图像特征的分析 ,设计了检测算法 ,并开发了相关软件系统 ,经过实例检验 ,系统可以有效的对烟包透明纸包装过程中出现的上述现象进行检测 ,而且它也能满足香烟生产企业在线检测的需要。本方法具有自动化程度高 ,判决速度快 ,算法简单等优点。

掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计方法

鉴于掺加颗粒状抗车辙剂沥青混合料配合比设计过程中存在的种种问题,结合其自身特点,对现行的普通沥青混合料配合比设计方法进行了适当改进:①采用矿质混合料合成平均密度作为矿质混合料的有效相对密度以反算混合料的最大理论密度;②直接以目标空隙率所对应的沥青用量作为OAC1.在上述改进的基础上,系统研究并详尽阐述了如何利用马歇尔试验进行掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计的成套方法.

一种基于比例特征提取模板匹配算法的充值卡卡密字符识别方法

本文介绍了一种比例特征提取模板匹配算法的数字字符识别方法，利用该方法可以高速有效的识别出电话充值卡上印刷的卡密字符，识别率达到99％以上，完全可以应用于充值卡卡密的实际检测识别。

二灰稳定碎石抗裂级配正交试验研究

通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例,推荐了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配,提出了适用于骨架密实结构二灰稳定碎石材料的粗、细集料比例确定的计算方法。

基于人工神经网络的混凝土强度预测研究

混凝土强度是结构设计中控制的主要指标,其数值决定于水灰比、胶凝材料用量、矿物掺量、外加剂用量等多种因素,常规计算混凝土强度的公式因个人理解的不同而各异,一种仿生模型—人工神经网络则能很好地解决这个难题,文中尝试用人工神经网络对16种配比的混凝土进行28d强度预测,结果表明此模型的可靠度很高,可以用以优化混凝土的试配,节约大量的时间、人力、物力和财力。

混凝土回弹强度与结构实体强度的对应性初探

混凝土结构的回弹强度与实体抗压强度的对应性,一直是很多工程技术人员容易含混得问题。本文中,简述了回弹强度与材料的表面硬度、实体抗压强度的关系,并通过试验研究了回弹强度与实体抗压强度的对应关系。最后指出:回弹强度与实体强度的对应性,应建立在具体工程基础上才具有较高的可靠性。

公路建设宏观质量评价体系指标权重与计算方法研究

在简明介绍公路建设宏观质量评价体系的基础上,对公路建设宏观质量评价体系指标权重与计算方法进行了研究。研究结果表明：专家调查法与层次分析法所确定的指标权重值基本吻合,采用专家调查法进行权重赋值简便可行。与合成指标法和神经网络法相比,加权平均法简洁实用,敏感度高,可以作为公路建设宏观质量评价指标的计算方法。

煤矿自卸车制动器制动性能计算机仿真分析

针对矿用自卸车制动器制动性能要求较高等问题,以某型矿用自卸车为研究对象,分析其驱动后桥及其制动系统,运用ANSYS Workbench有限元仿真软件建立矿用自卸车内置湿式制动器制动对偶钢盘与制动摩擦盘有限元仿真模型;分析了不同制动时间、摩擦因数、制动速度、制动压力等参数对制动对偶钢盘与制动摩擦盘之间的接触压力的影响。仿真结果表明,在不同摩擦因数、制动速度、制动压力下,随着制动时间的增加,接触压力变化趋势基本一致,基本呈现先增加再减小最后保持不变的趋势;随着摩擦因数、制动速度、制动压力增加,接触压力都呈现逐渐增加的趋势,且不同参数下的接触压力增加幅度不同。该研究为提高矿用自卸车制动器制动性能、降低振动噪声提供理论依据。

特殊条件下PE-Y改性沥青混合料的高温性能试验研究

在沥青混合料中掺加PE-Y抗车辙剂的根本目的在于提高混合料的高温稳定性,增强沥青混合料在高温下抵抗永久变形的能力。为模拟更加恶劣的环境条件,进行了特殊温度车辙试验和浸水车辙试验研究,并首次引入综合稳定指数C作为评价指标。试验结果表明:PE-Y变形体的加筋嵌挤、胶黏作用对提高混合料的高温稳定性效果十分显著,即便在很高的温度条件下,PE-Y变形体交织搭桥形成的空间网络结构仍然能够发挥作用,而且能够降低沥青混合料的水敏感性,使得混合料在荷载、高温和水耦合作用的严酷条件下,仍然能够具有较强的抵抗永久变形的能力。

融媒体时代下广播电视发展探究

广播电视作为一种媒体,是人们获取信息、休闲娱乐的重要方式。但在网络信息技术不断发展的今天,人们更加倾向于通过互联网来满足自己的信息及娱乐需求。广播电视要想继续获得长久的发展,就必须抓住融媒体时代的发展机遇,实现广播电视节目的创新,从而不断地推动自身的进步。

沥青路面弯沉温度修正系数求算方法探讨

针对天津地区沥青路面路表弯沉测试时温度修正系数难以查证的问题,提出一种求解路面弯沉温度修正系数的简便方法;即以规范直线簇为基础,采用Auto CAD作图法将各夹角等分,给出具体到厘米的路面弯沉温度修正系数曲线。

汽车发动机电控系统的检测及故障诊断

本篇文章对汽车电控发电机系统的故障进行思考分析,对于维修的技术进行说明总结,汽车维修人员要不断提高专业技能,这可以更好保障电控发电机系统的正常运行。

基于光纤传输的铁路车务信息管理系统研究与探讨

针对铁路车务系统管理的需求和作业特点,提出了解决车务系统信息管理的方案和实现方案的系统逻辑结构,对常见的几种基于光纤通讯基础上的网络通讯组网方式进行了价格性能比较,提出了串行连接与环状连接相结合的组网方式,针对系统的组成重点研究了车站端和车务段中心功能的实现和逻辑连接方法.

石化厂内监测有毒气体装置的研究

在石化厂内,伴随着生产过程而产生的各种各样的有毒有害气体对人类的危害问题越来越严重。石油化工生产过程中产生的有毒气体,对生产安全和环境保护都造成了巨大的威胁。因此有毒气体监测报警系统在石油化工领域有着广泛的需求。因此,为了保障人们的生命安全,设置安全报警系统是十分必要的。本文通过分析某石化公司的监控技术及应用,以为石化厂以及石化装置提供更安全的保障。

掺加PE-Y颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计方法研究

掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料是一种全新的沥青混合料品种,采用干法工艺将颗粒状抗车辙剂拌入沥青混合料中,这既不同于普通沥青混合料,也不同于改性沥青混合料。鉴于该种沥青混合料配合比设计过程中存在的种种问题,结合其自身特点,对现行的普通沥青混合料配合比设计方法进行了适当改进:(1)采用矿质混合料合成平均密度作为矿质混合料的有效相对密度以反算混合料的理论最大密度;(2)直接以目标空隙率所对应的沥青用量a3作为OAC1。在上述改进的基础上,系统研究并详尽阐述了如何利用马歇尔试验进行掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计的成套方法。