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钻孔灌注桩在涵洞加固中的应用分析
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作者 张昭区 《工程设计与施工》 2023年第10期10-12,共3页
由于公路工程所处地域的地质比较复杂,特别是软土分布的地区,公路路基稳定及不均匀沉降等问题影响着道路使用的安全性、舒适性,而涵洞作为公路工程中的重要组成部分,运营期间的不均匀沉降会导致明显的跳车现象等,危及行车安全及舒适性... 由于公路工程所处地域的地质比较复杂,特别是软土分布的地区,公路路基稳定及不均匀沉降等问题影响着道路使用的安全性、舒适性,而涵洞作为公路工程中的重要组成部分,运营期间的不均匀沉降会导致明显的跳车现象等,危及行车安全及舒适性。已施工完成的涵洞往往因为净高不足、施工空间狭小,机械设备难以展开限制着涵洞加固方式的选择,而钻孔灌注桩具有施工灵活性强的工艺特点,能在各种有限条件下进行施工,能经济有效地起到加固涵洞的作用。 展开更多
关键词 公路 病害处治 涵洞加固 钻孔灌注桩
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湿拌条件下PR PLAST.S抗车辙剂对沥青及沥青混合料的影响 被引量:9
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作者 马峰 张昭区 +1 位作者 傅珍 张超 《公路工程》 北大核心 2018年第4期105-109,共5页
为研究PR PLAST.S抗车辙剂对沥青及沥青混合料的影响,采用沥青高速剪切机制备PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青,测定各项性能指标及其离析程度,通过路用性能试验验证PR PLAST.S抗车辙剂对沥青性能的影响,对比干、湿拌法所制备的PR PLAST.S抗... 为研究PR PLAST.S抗车辙剂对沥青及沥青混合料的影响,采用沥青高速剪切机制备PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青,测定各项性能指标及其离析程度,通过路用性能试验验证PR PLAST.S抗车辙剂对沥青性能的影响,对比干、湿拌法所制备的PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青混合料的高、低温性能以分析PR PLAST.S抗车辙对沥青混合料中的改性机理。试验结果表明,PR PLAST.S抗车辙剂的掺入能显著提升沥青的软化点,同时降低了针入度、延度以及感温性;PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青存在严重的离析问题;湿拌法PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青混合料高温性能优越,低温稳定性不突出,但仍有一定的提升;由于AC-13型沥青混合料的悬浮密实型的结构特点,干拌条件下沥青混合料中抗车辙剂的双重改性作用没有得到充分发挥,高、低温性能均差于湿拌法PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青混合料。 展开更多
关键词 PR PLAST.S 抗车辙剂 湿拌 离析 路用性能
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高聚物-木质素纤维复合增强剂对沥青混合料性能的影响 被引量:4
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作者 傅珍 常晓绒 +2 位作者 武孟 董文豪 张昭区 《西安工业大学学报》 CAS 2020年第3期266-273,共8页
为提高沥青混合料路用性能,选用高聚物(回收废旧塑料,主要成分为聚乙烯和聚丙烯)和木质素纤维组成的复合增强剂对沥青进行改性,制备AC-13,AC-16和AC-20型3种级配的沥青混合料,通过车辙试验、低温弯曲试验及冻融劈裂试验对其路用性能进... 为提高沥青混合料路用性能,选用高聚物(回收废旧塑料,主要成分为聚乙烯和聚丙烯)和木质素纤维组成的复合增强剂对沥青进行改性,制备AC-13,AC-16和AC-20型3种级配的沥青混合料,通过车辙试验、低温弯曲试验及冻融劈裂试验对其路用性能进行综合表征。试验结果表明:当沥青混合料中复合增强剂掺量为1.0%(质量分数w)时,其动稳定度和低温破环应变分别提升约3.5倍和1.4倍,高低温性能改善效果显著,同时此掺量下3种级配沥青混合料水稳性能也达到最佳。将w=5%苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性剂及w=0.4%抗车辙剂与不同复合增强剂掺量(w=0%,0.4%,0.6%,0.8%,1.0%,1.2%)的沥青混合料高低温性能进行对比发现,当复合增强剂掺量为w=1.0%时,混合料的高低温性能优于抗车辙剂改性沥青;与SBS改性沥青的改善效果接近。综合考虑混合料的路用性能,建议复合增强剂的最佳掺量为w=1.0%。 展开更多
关键词 高聚物-木质素纤维 低温性能 复合增强剂 沥青混合料
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抗车辙剂改性沥青混合料制备方法对其高温性能的影响 被引量:6
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作者 马峰 张昭区 +1 位作者 傅珍 张超 《筑路机械与施工机械化》 2019年第8期41-44,49,共5页
为研究抗车辙剂改性沥青混合料制备方法对其高温性能的影响,分别制备AC-13、AC-16及AC-20三种矿料粒径不同的抗车辙剂改性沥青混合料,通过车辙试验对比分析抗车辙剂对沥青混合料的改性机理。试验结果表明:干拌、湿拌条件下抗车辙剂均能... 为研究抗车辙剂改性沥青混合料制备方法对其高温性能的影响,分别制备AC-13、AC-16及AC-20三种矿料粒径不同的抗车辙剂改性沥青混合料,通过车辙试验对比分析抗车辙剂对沥青混合料的改性机理。试验结果表明:干拌、湿拌条件下抗车辙剂均能显著改善沥青混合料的高温性能;干拌法制得的混合料中,AC-16的高温性能最好;湿拌法制得的混合料,粒径越大高温性能越差;抗车辙剂在干拌法制得的混合料中发挥双重改性作用。 展开更多
关键词 沥青混合料 抗车辙剂 制备方法 高温性能
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橡胶粉改性沥青混合料的级配优化 被引量:2
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作者 张昭区 邢海鹏 赵超 《石油沥青》 2017年第5期33-40,共8页
为解决干法拌和橡胶粉沥青混合料时橡胶粉对矿料级配的影响,针对常用级配类型,通过试验发现采用半间断级配的沥青混合料与连续和间断级配沥青混合料相比,具有更好的体积指标与路用性能。在此基础上针对半间断级配进行进一步级配优化,分... 为解决干法拌和橡胶粉沥青混合料时橡胶粉对矿料级配的影响,针对常用级配类型,通过试验发现采用半间断级配的沥青混合料与连续和间断级配沥青混合料相比,具有更好的体积指标与路用性能。在此基础上针对半间断级配进行进一步级配优化,分别通过贝雷法级配设计方法、正交试验结合极差和方差分析法对粗集料、细集料的级配进行调整,最终得到合适的干拌橡胶粉的沥青混合料优化级配。优化后的半间断级配橡胶粉沥青混合料表现出良好的路用性能,与常用连续级配沥青混合料相比,其高、低温稳定性和水稳性均得到提高。 展开更多
关键词 橡胶粉改性沥青混合料 级配优化 级配类型 CA值 正交试验
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基于流变的复合增强剂改性沥青高低温性能影响 被引量:4
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作者 马峰 李晨 +3 位作者 傅珍 代佳胜 王蒙蒙 张昭区 《公路》 北大核心 2020年第4期300-305,共6页
为改善沥青的高温性能,充分发挥各材料特性,按比例复掺两种改性剂(热塑性高聚物、木质纤维素),得到一种复合增强剂用于沥青的双掺改性,通过动态剪切流变试验(DSR)对复合增强剂改性沥青高温稳定性进行评价,基于时温等效原理构建复数模量... 为改善沥青的高温性能,充分发挥各材料特性,按比例复掺两种改性剂(热塑性高聚物、木质纤维素),得到一种复合增强剂用于沥青的双掺改性,通过动态剪切流变试验(DSR)对复合增强剂改性沥青高温稳定性进行评价,基于时温等效原理构建复数模量主曲线观察沥青黏弹转化规律;并采用弯曲流变梁试验(BBR)评价复合增强剂的低温改性效果。试验结果表明,复合增强剂改性沥青的感温性优于SBS改性沥青(SBS含量为5%)和基质沥青;且可以显著改善沥青的高温性能,改善效果随着复合增强剂掺量的增加而提高,但随温度上升而减弱;掺加复合增强剂后,疲劳因子G*·sinδ相较于基质沥青降低,表现出较差的抗疲劳性;观察沥青蠕变劲度s和蠕变速率m的变化情况,发现复合增强剂低温改性效果欠佳。 展开更多
关键词 改性沥青 复合增强剂 高低温性能 黏弹性 流变特性
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复合增强剂沥青混合料性能影响因素分析 被引量:5
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作者 傅珍 武孟 +2 位作者 常晓绒 董文豪 张昭区 《公路》 北大核心 2020年第2期218-224,共7页
为改善沥青混合料的高低温性能,选用复合增强剂对沥青混合料进行改性。通过高温车辙试验和低温弯曲试验对复合增强剂改性沥青混合料的高低温性能进行研究,并分析矿料粒径、制备方法以及级配类型3个因素对复合增强剂改性效果的影响。试... 为改善沥青混合料的高低温性能,选用复合增强剂对沥青混合料进行改性。通过高温车辙试验和低温弯曲试验对复合增强剂改性沥青混合料的高低温性能进行研究,并分析矿料粒径、制备方法以及级配类型3个因素对复合增强剂改性效果的影响。试验结果表明:复合增强剂可有效改善沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性;复合增强剂沥青混合料的高低温性能随粒径的增大呈先增长后减小的趋势,当混合料的最大公称粒径为16mm时,改善效果最佳;相比于湿拌法,干拌法制备的复合增强剂改性沥青混合料拥有更好的高低温性能;级配类型会影响复合增强剂的改性效果,复合增强剂对SMA型沥青混合料高低温性能的改善效果要明显优于AC型沥青混合料。 展开更多
关键词 道路工程 复合增强剂 沥青混合料 路用性能 影响因素
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