锥形凸轮式无级变速器设计与仿真

提出一种锥形结构机械式无级变速器,该变速器具有较好的无级变速性能。利用凸轮等速运动规律,以单向超越离合器为圆心,对称布置三个凸轮和摆杆,经单向超越离合器转换运动后,可获得完全的匀速输出。用SolidWorks2010Motion进行运动和动力仿真模拟,获得了良好的效果。

一种连杆组成的纯滚动汽车转向机构设计与仿真

介绍一种由简单连杆机构组成的纯滚动汽车转向机构,并用SolidWorks实现三维建模,用COSMOSMotion进行运动仿真验证了该机构完全符合阿克曼转向特性,实现了车轮转弯纯滚动。

一种新型机械式无级变速器设计及运动模拟

文中提出一种机械式无级变速器新型结构,其具有较好的无级变速性能并且在理论上可获得匀速运动输出,用SolidWorks2010 Motion进行运动仿真模拟并和理论分析比较,获得了较好的效果。

汽车仪表板逆向造型与模态分析

采用Imageware软件进行汽车仪表板逆向造型设计,对点云处理、曲面重构、精度与光顺性检查等关键技术做了详细阐述。用Hypermesh8.0软件建立了有限元模型,将该模型导入Nastran进行计算,得出仪表板自由状态下各阶振型云图,对云图进行了简要分析,为汽车仪表板的逆向造型与模态分析相结合提供了一种解决方法。

一种钻耕刀具的设计及颗粒土壤切削运动与动力仿真

提出一种新的微耕机钻耕刀具,其综合犁耕与旋耕刀具的优点有利于提高切削土壤的平稳性,可以方便调节耕深。在刀具切削土壤计算方面,采用多体动力学方法与有限元力学分析结合,颗粒化构造土壤,动态模拟耕地过程中土壤的变形、散开,以及刀具上的应力变化,为土壤耕作仿真研究提供一种新的尝试。

牛头刨床机构虚拟样机分析

用ADAMS建立牛头刨床机构虚拟样机并进行分析,得到牛头刨床在多段切削阻力的作用下的运动和动力情况,实现了该机构的重要参数的优化设计,分析得到了各杆件长度变化对机构运动性能的影响,避免了传统解析法复杂的计算过程。

基于SolidWorks与COSMOSMotion的汽车转向及行驶运动仿真

介绍用SolidWorks及插件COSMOSMotion实现汽车机构三维实体造型、运动仿真无缝连接的方法.通过在汽车方向盘上加分段的转向函数,实现汽车梯形机构转向模拟;给轮胎和地面添加三维碰撞接触和摩擦,模拟车轮滚动带动汽车行驶的过程.此方法为进一步实现车辆行驶避障、设置路面模型、研究车身振动等打下基础。

用VB增强ANSYS前处理能力

提出用VB对ANSYS的前处理进行二次开发 ,借助VB语言的强大功能 ,完成复杂模型的建立 ,实现方便的参数输入图形化界面 ,结合APDL语言 ,完成建模、加载。

齿轮三维参数化建模与加工运动仿真

介绍一种简单易行的方法 。

一种空间凸轮式无级变速器构想

设计了一种新型机械式无级变速器,采用空间锥型凸轮机构实现无级变速,通过改变凸轮锥度或长度得到不同的变速比,为机械式无级变速器的研究提供了一条新的思路。

SolidWorks Simulation二次开发在轮毂轴承中的应用

采用Solid Works Simulation提供的二次开发接口,用VBA语言建立了轮毂轴承有限元参数化分析系统。对于难以掌握的Solid Works有限元内部插件simulation进行面向对象设计、后台封装和编程,实现了在Solid Works中对轮毂轴承进行有限元分析,并把结果导入Excel中进行分析。该方案使轴承的有限元设计简单易行,为将轮毂轴承的三维建模与有限元分析紧密结合进行了有效尝试。

编程实现齿轮范成法加工动态模拟

用 VB编程实现了任意参数值的齿轮范成法加工动态模拟。其解释、演示齿轮范成的概念比观察实际切削加工和用仪器做实验具有更好的效果 ,更多的功能。

基于钢轨廓形的精确打磨方法研究

钢轨打磨是通过降低钢轨表面粗糙度提高其疲劳强度和抗冲击性能的工艺。钢轨打磨技术由最初的人工打磨到机械打磨,再到现在的自动化打磨,打磨效率越来越高,精度也不断提高。由于现有的钢轨打磨方法无法保证打磨后的钢轨廓形达到预定要求,研究基于钢轨廓形的精确打磨方法十分必要。提出一种棍式打磨结构,通过控制进刀量使得钢轨的打磨力保持恒定。同时,对打磨过程进行仿真分析,通过研究打磨过程中砂轮水平速度和垂直位移的变化控制砂轮在钢轨的各个位置的打磨力,提升打磨质量。

MDT二次开发用于斜齿轮造型与有限元分析

本文采用新的 Active X自动化界面技术 (Active X Autom ation Interface) ,对 Mechanical Desktop 6 (即MDT6 )中文增强版进行 Visual Basic编程二次开发 ,实现斜齿轮的三维精确造型 ,并进行有限元分析 ,造型精度高 ,有限元分析简便 。

利用3DMAX获取任意三维空间曲线坐标数据文件

利用 3DMAX输入任意三维空间曲线 ,采用VB编程获取其坐标数据文件。

基于Access数据库的类四杆五杆机构连杆曲线查询

提出以 Access数据库形式存储类四杆五杆机构的连杆曲线 ,用 SQL 查询语句从库中查出满足一定精度的相似曲线及相应的机构参数 ,然后用机构动态演示及曲线重叠比较验证结果。经实践检验 ,该方法简便实用。

直齿差速器设计构想与运动仿真

本文构想并设计了一种直齿轮差速器,与传统锥齿轮差速器具有同样的功能,通过SolidWorks/COMOSMotion运动仿真,分析了各构件的运动特性,验证了理论推导的正确性,为汽车差速器的改进设计提供了新的思路。

空间RSSR机构轨迹数字化综合

提出一种新的机构综合方法 :数字化综合 ,并根据其原理编制了相应计算机程序 ,经实践检验 ,与现行各种方法有本质区别 ,功能更强 ,更方便实用。

计算机辅助反求凸轮实体模型

这里以盘形凸轮为例,提出一种用计算机辅助实现平面零件实体模型反求的方法。反求模型准确、快速,简便易行。

直齿圆柱齿轮几何参数计算机辅助测定

介绍用扫描仪对齿轮扫描取得齿轮形状 ,计算机编制程序进行齿轮参数计算 ,方法简单 ,测定结果精确 ,避免了用游标卡尺进行手工操作测量的缺陷 。