基于DEM的新疆土地利用变化时空格局

为了制定合理的土地利用政策和规划,促进新疆经济可持续发展,基于2000—2020年数据,通过引用土地利用动态度以及土地利用转移矩阵,同时叠合DEM高程数据,对新疆土地利用时空变化格局进行分析,探讨了土地利用变化的影响因素。结果表明,2000—2020年,新疆耕地面积增长最多,城乡、工矿、居民用地增幅较大,2005—2010年土地利用变化最为明显;各高程区间内土地利用类型面积变化差异较大;城市化的快速发展、高标准农田的建设、耕地保护制度的落实以及自然地理位置等因素影响着土地利用时空格局的变化。

基于DPSR模型的阿克苏地区土地资源承载力评价

目的:客观准确地分析评价阿克苏地区土地资源承载力状态,为阿克苏地区土地利用开发提供合理建议。方法:基于2011—2020年的相关数据,本文通过DPSR模型对阿克苏地区土地资源承载力进行评价,通过障碍度模型对土地承载力障碍因子进行诊断,并通过耦合协调度模型对土地资源承载力系统内部耦合协调性进行分析。结果:2011—2020年阿克苏地区土地资源承载力总体呈上升趋势,但还有较大上升空间;2011—2013年土地资源承载力主要障碍因素集中在压力子系统和状态子系统,2015—2020年主要障碍因素集中在压力子系统和响应子系统;阿克苏地区土地资源承载力系统耦合协调度从初级协调发展至高级协调,呈现出健康发展的态势,但仍有提升空间。

沈阳陆港型国家物流枢纽城市物流竞争力的调研与提升分析

随着经济的发展，陆港型国家物流枢纽城市的所产生的影响也愈加显著。本文从全国物流业发展的现状出发，以全国的主要陆港型国家物流枢纽城市为研究对象，运用主因子分析、K-means聚类分析、皮尔逊相关分析的方法，从物流角度指出了沈阳作为陆港型国家物流枢纽城市所存在的问题，提出了发展对策。