基于交通出行矩阵的私家车充电负荷时空分布预测

针对电动汽车空间负荷预测中充电地点、充电方式不确定性的难题,提出了一种基于交通出行矩阵和云模型的充电负荷时空分布预测方法。首先,通过监测道路流量,反推小区的交通吸引量,动态预测不同地点的停车概率。其次,在选择充电方式时,根据快充、慢充特点,制定用户心理到快充概率之间的转换规则,并在规则中引入云模型,体现用户决策的随机性和模糊性。最后,利用蒙特卡洛法分析计算出不同充电地点的负荷时间曲线,并以某城市中心城区的数据为例,验证了该方法的有效性。计算结果表明,不同小区、不同工作日的交通量变化明显,且充电负荷曲线受交通量变化的影响显著;快充负荷将在一定范围内随机波动,提高慢充失效阈值将减小快充负荷峰值。

语义Web中的语义度量与本体映射

随着本体技术的逐渐成熟,本体的应用开始受到广泛的重视。然而,本体差别的存在使得不同本体间的知识重用与共享存在困难。文章考察了语义Web中本体所具有的特征,提出借助语义度量技术,实现本体间的映射,较好地解决了这一问题;同时,进一步的探讨了本体映射过程中的效率问题,。

在不同本体环境下的语义检索

随着本体技术的逐渐成熟 ,基于本体的智能检索开始受到重视。然而由于本体差别的存在 ,使得在不同本体间查询始终存在困难。文章提出了一种在异构本体的环境下实现语义检索的解决方案 ,该方案借助语义度量技术 ,实现了不同环境下的查询映射 。

“电工学”课程混合式“金课”的探索与实践

以“金课”标准为出发点,秉承以“学生为中心”的教学理念,构建了包含线上教学、线下教学、课程考核与评价体系的混合式教学模式。该教学模式改变了传统的教学方法、方式,同时又提升了教学内容的高阶性和挑战度。实践表明,基于“金课”标准的混合式教学模式可以促进学生个性化、深层次、自主性学习的发展,达到改善课程教学效果,提高人才培养质量的目标。

启发式参与式教学探索——以功率因数提高为例

采用应用背景和PBL教学法完成功率因数提高教学设计,探索启发式、参与式教学。教学设计以实验室设备更新建设中遇到的问题为切入点,引出本节课主要内容——功率因数提高;围绕功率因数提高,分解为四个逐步深入的小问题,引导学生主动思考、探究、讨论、总结,找出解决问题的方法。教学实践证明,教学设计提高了课堂吸引力,增强了学生的学习热情和课堂参与度。

多媒体学习“知觉-语义模型”及其分析

传统的多媒体学习模型受限于基础理论,缺乏对认知加工细节的研究,而认知心理学的发展,又改变了旧模型的理论基础。重新审视知识加工过程,整合认知心理学和神经学的最新成果,对完善多媒体学习模型和指导学习实践有着重要帮助。借助于对记忆结构、加工模式的研究,多媒体学习"知觉-语义模型"探讨了几种记忆之间的关系,展示了两种认知加工活动的加工对象、加工过程以及加工通道,并比较了知觉加工和语义加工之间的差异。另外,它还强调了注意在知觉加工中的作用,讨论了注意资源与情绪和动机之间的互动关系,并指出负面情绪是通过争夺空间注意的方式来干扰视空间记忆的,而抑制动机水平可以调节内源性注意对外源性注意的抑制效果。这些讨论丰富了认知加工细节,明确了注意、情绪与动机的具体作用对象和影响途径,有助于更加全面有效地描述多媒体学习的过程。学习过程中遇到的各种问题,包括感觉过滤失败、视觉记忆容量不足、注意焦点不足、先验知识在不同加工阶段的缺失等,通过"知觉-语义模型",均可方便地分析出其产生的原因、造成的后果以及找到解决它们的方式。