铰接和刚接模型对钢桁梁设计的影响

钢桁梁结构具有跨度大、承载能力强、结构轻巧简洁等特点,广泛应用于工程项目中。目前在设计时通常采用简化的计算方法,一般均假定桁架结构为铰接,进而计算桁架杆件的轴向应力。事实上上述假定同实际情况并不完全相符,节点不是理想的铰。对铰接和刚接两种模型进行比较分析,并通过实例验证,阐述了铰接和刚接模型对钢桁梁设计的影响。

岩溶地质桥梁基础设计

结合朱田河特大桥岩溶性地质条件下的桥梁基础设计情况,分析岩溶地基对工程的不良影响,介绍岩溶稳定性的评价方法及采取的工程措施。

瓦斯赋存特征及防治突出研究

介绍了显德汪矿瓦斯赋存的特征及防治煤与瓦斯突出的方法。

中国铁路九十年代边境贸易发展战略刍议

铁路边境贸易于八十年代末勃然兴起，进入九十年代，它成为铁路多种经营重要的组成部分。联系90年代铁路总体发展战略来考虑，铁路边贸的发展，应在服从国家宏观调控的前提下，从粗放式、单一型、短期化转向集约式、综合型、长期化，把兴办国际联运服务和拓展双边易货贸易推进到主导地位，逐步建立“内联外引、双向循环”的开放式经贸服务体系。实施这一战略，应把握好以下四项对策：

中国美丽休闲乡村——济南朱家峪村

山东省济南市官庄乡朱家峪村，距济南市区约45千米，在明水域东南五千米处，从309国道（济王路）南行2．5千米即到景区。

蒙内铁路勘察设计质量策划与控制研究

肯尼亚蒙内铁路是国外第一条完全采用中国铁路Ⅰ级标准进行设计,利用中国政府优惠贷款进行融资,由中国企业以EPC模式进行承建,采用中国技术进行管理,使用中国机电设备进行建造,由EPC总承包商进行运营、管理的现代化国际铁路。