杂质对镁电解质表面张力的影响

用气泡最大压力法测定了CaF_2、SO_4^(2-),MgO等杂质和添加剂对镁电解质表面张力的影响。发现存在于电解质中的杂质SO_4^(2-),MgO显著地降低电解质的表面张力,添加剂CaF_2提高电解质的表面张力。

基于VSC-HVDC的交直流并联系统的功率分配策略研究

随着风电场规模的扩大,原有交流线路的传输能力已不能满足风电场的并网要求,为了提高风电场的送出能力,基于VSC-HVDC的交直流并联的并网方式是一种选择。对于如何确定风功率在交流线路和VSC-HVDC线路之间的分配问题,相关研究很少。从功率损耗的角度并综合交流输电和VSC-HVDC输电的优点,提出了一种稳态情况下风功率在交流线路和VSC-HVDC线路之间的分配策略。最后利用PSCAD/EMTDC搭建了基于电压源换流器的交直流并联的风电并网模型,仿真结果验证了策略的可行性。

MgCl_2-NaCl-KCl-CaCl_2系表面张力的研究

本文叙述了在严格净化和气体保护下,采用气泡最大压力法对MgCl_2-NaCl—KCl-CaCl_2系电解质的表面张力所做的研究,电解质的表面张力对镁电解生产过程中特有的镁电解质“沸腾”现象的影响。结果表明镁电解质的“沸腾”现象和电解质的表面张力有一定的关系。

NdF_3-LiF-BaF_2系融盐电导率的测定研究

本文以氧化钕为原料,用氢氟酸沉淀法制成无水氟化钕(氧含量为0.16～0.17%)。测定了NdF_3(76～84%wt)—LiF(16～24wt)系融盐电导率,得出电导率关于成分及温度的二元二次回归方程,变化曲线及等值图。测定了添加BaF_2后电导率的变化。

计及电压崩溃风险的风电并网系统多目标无功优化

针对风电出力的随机性及电压崩溃给电力系统带来的影响,分析了风机在潮流计算中的处理方法,以系统网损最小和电压崩溃风险最小为目标函数,建立了含风电场的电力系统多目标无功优化模型。首先采用改进差分进化算法对该模型进行求解,得到Pareto最优集;再利用基于熵权的逼近理想解的排序方法对由Pareto最优集构成的决策矩阵进行多属性决策,挑选出最后的折中解,为决策者做出选择提供指导。最后,以含风电场的IEEE24节点系统为例,验证了模型及算法的有效性。

镁电解质初晶温度的研究——CaF_2及MgCl_2对电解质初晶温度的影响

在严格净化和气体保护下,参考工业镁电解质组成,用热分析法对CaF_2—MgCl_2—CaCl_2—43％NaCl-7％KCl系电解质的初晶温度进行了测定。研究了高熔点物质CaF_2对镁电解质初晶温度的影响,表明CaF_2使电解质初晶温度升高,但在含量不高情况下能满足工业生产对电解质初晶温度的要求。

MgCl_2-NaCl-KCl-CaCl_2系电解质润湿角的研究

用躺滴法测定不MgCl_2—NaCl—KCl—CaCl_2系镁电解质在石墨片、钢片及耐火材料片上的润湿角。结果表明,在有大量CaCl_2存在的情况下,MgCl_2、Nacl、KCl能不同程度地减小电解质在石墨片上的润湿角。同时发现电解质在钢片、耐火材料片及极化条件下在石墨片上的润湿角小于90°。

镁电解质密度的研究

参考工业镁电解质组成,采用四组份电解质MgCl_2—NaCl—KCl—CaCl_2,在严格净化和气体保护下,用最大气泡压力法测定了镁电解质在一定组成范围内的密度。做出了镁电解质的密度等值图及温度和不同组份对密度的影响曲线。

镁电解阴极过程的研究

参考工业镁电解质组成,采用MgCl_2-NaCl-CaCl_2-KCl四成份镁电解质,在严格净化和气体保护下,利用电化学方法研究含一定量MgO的镁电解质里镁在阴极析出的控制步骤及反应的可逆性.采用恒电位大幅度三角波扫描法,研究了镁在多种阴极材料上(如铁、镰、钼、光谱纯碳、玻璃化碳、铜、银等)的阴极析出过程.认为镁、钠与大多数阴极基底物质在不同程度上发生作用.

Nd_F3-LiF-BaF_2系融盐电导率的测定

本文用自制的无水氟化钕(氧含量0.16～0.17%)为原料,测定了NdF_3(76～84wt%)—LiF(16～24wt%)系融盐电导率。计算得出电导率关于成分及温度的二元二次回归方程。绘出了电导率变化曲线及电导率等值图。并测定添加BaF_2对电导率的影响,推测BaF_2对NdF_3与LiF之间的熔解反应有相当的影响。

交直流并联运行的VSC-HVDC控制方式切换策略

在基于VSC-HVDC的交直流并联风电并网方式下,当交流线路因故障或停电检修而断开时,风电并网方式将变为VSC-HVDC并网,此时风场侧换流器的控制方式是否需要改变以及怎样改变是研究重点。分析并网方式切换但风场侧换流器控制方式不变时电气量的变化,指出此时改变控制策略的必要性,提出基于频率检测的控制策略改变模式,基于PSCAD/EMTDC搭建了完整的系统模型,仿真结果验证了所提控制策略的正确性。

集装箱岸边起重机主机构在线监测与诊断

介绍岸桥在线监测与诊断系统的基本构成和解决方案,并通过设备振动监测与故障诊断技术在岸桥主机构上的实施应用,说明该系统在保证港口机械安全运行、降低维修成本、提高港口设备管理水平等方面取得显著成果。

汽车覆盖件模具流水线制造模式

模具加工工艺与技术是保证模具制造质量的重要手段。本文优化了汽车覆盖件模具制造流程,提出了汽车覆盖件模具拉延、修边、冲孔、翻边、整形等模具流水线制造模式,论述了这种流水线制造模式“一个生产流程”的加工工艺,是汽车覆盖件模具生产企业生产方式的发展方向,对于控制质量、加强模具制造过程中计划的准确性、生产的均衡性、最大地发挥企业现有资源有一定的参考价值。

汽车覆盖件模具流水制造模化式生产方式分析

汽车的总装线是流水模式化生产方式,在第一个工位进入一个底盘,在最后一个工位就出来一台整车,进入检测和调试。那么,汽车覆盖件生产方式能否用流水制造模式化生产方式进行生产?关键看模具制造加工工艺是否适应流水制造模式化生产,是否满足“一个生产流”的需求。