Nb、N对低碳马氏体不锈钢回火抗软化的影响

低碳马氏体不锈钢作为摩托车盘形制动轮转子材料，系在淬火状态使用。由于制动器制动时磨擦生热，温度可达到500％左右，从而发生回火性软化，造成磨损量增加和产生翘曲。因此，要求开发抗回火软化的低碳马氏体材料。日本JFE钢研所通过添加Nb和提高N含量，开发出明显提高抗回火软化的低碳马氏体不锈钢。

预氧化处理可提高9Cr系合金钢的抗氧化性能

在日本向超临界压发电设备用9Cr铁互体耐热钢中添加B和N元素，可提高长时间蠕变强度。同时也有研究表明，含有〉0.5％Si的9Cr铁索体钢，在高温Ar中进行预氧化处理能明显提高耐水蒸气氧化的性能。为此日本物材机构等也对高强度9Cr一2.5W系合金钢进行预氧化处理的研亦，开发出耐水蒸气氧化性能的合余钢。

Ni对大型锻钢件用低合金钢韧性的影响

在日本，大型锻钢产品广泛地使用34CrNiMo6和42CrMo4等低合金钢。但是近年来开始要求提高钢的强度，与此同时要求保持高的韧性。通常添加Ni对改善锻钢件韧性是有效果的，但也带来奥氏体晶粒粗大化的趋势。于是，为了开发强度和韧性均衡的大型锻钢件用低合金钢，日本神户制钢公司等研究了主要元素M和Cr的最佳添加量。

日本提高桥梁用涂层钢板耐蚀性的研究

在桥梁领域中都希望桥梁能延长使用寿命和降低成本。由于城市景观的需要和在腐蚀环境下服役，桥梁钢都需要表面涂覆。但当涂覆被膜出现缺陷或桥梁用钢材本身耐蚀性差时，将对桥梁的使用寿命带来影响。为此日本神户制钢公司等单位开发出了具有保护锈层的钢材，对桥梁用涂层钢板延长寿命起到了良好的作用。

用高频淬火生产切削性能良好的高强度钢

日本汽车向高功率、小型和轻量化发展。汽车走行机构用零部件，如等速连接装置等采取高频淬火的零部件希望经淬火的部位硬度高，而在非淬火部位，即在热锻造状态下使用的部位要求提高疲劳强度。然而，高强度和切削性能间存在矛盾，日本山阳特殊制钢公司为此在原用钢中添加微量V元素控制组织，从而开发出切削性能良好的高强度钢。