智能交通:“主动”防止交通阻塞

随着秦皇岛市经济的高速增长,机动车增长速度较高,城市道路建设得到进一步的发展,城市交通日益繁忙,随之而来的交通安全、交通污染、交通拥堵、交通信息不及时等交通问题也日益突出,这就需要对城市交通运用科学高效的方式进行管理和控制。

纯电动汽车能量管理仿真分析研究

介绍一种纯电动汽车利用仿真软件AMEsim搭建整车能量管理仿真分析模型,并通过后处理工具直接读取出NEDC循环工况下的整车能量流传递过程。通过该仿真分析研究,可以直观有效地看出整车功率及能量传递情况,为实现整车系统优化控制提供参考。

电动汽车驱动系统散热设计与试验验证

对某电动汽车驱动系统的冷却系统进行匹配设计,为验证设计选型的准确性,利用AMESim软件搭建冷却系统模型进行模拟,且在整车环境舱中进行测试。结果表明,该冷却系统在高温环境及较为恶劣的山路爬坡工况下,均能够保证各部件有效工作。

基于AMEsim纯电动汽车高温适应性分析研究

基于AMESim软件建立了完整的纯电动汽车的热管理系统模型,在此模型的基础上,文章主要针对在不同环境温度下,研究空调风冷电池包系统,对电动汽车整车热管理系统及电池热管理系统优化控制,使整车热管理系统能适应不同工况和环境温度的整车热管理要求。文章基于AMESim软件对纯电动汽车热管理系统温度适应性研究及设计的方法为提供了思路和参考。

一起风电场接地变压器典型烧毁案例分析

某风电场接地变压器由于匝间短路引起火灾,火弧与电离化的烟尘导致接地变压器绕组多点接地,使得单相接地故障零序电流远超设计值,最终演变成接地变压器绕组相间短路和三相短路故障。本文分析了事故中接地变压器的设计接线和继电保护定值缺陷、日常巡检项目存在的不足,并针对性地提出了整改建议。