双十字轴万向节运动与屈服强度仿真分析

为保证表面桨驱动装置能够安全可靠运行,采用UG软件对双十字轴万向节进行运动仿真,分析万向节各结构在运动过程中与球体是否存在干涉并计算最小间隙;采用有限元分析软件ABAQUS对双十字轴万向节进行屈服强度分析,并根据仿真结果对万向节设计优化提出建议。运动仿真结果表明:球体总旋转角为23.3°,满足万向节初始设计要求;万向节各结构运行过程中未发生干涉,最小间隙出现在双联叉与球体之间,为0.2 mm。屈服强度计算结果表明:整个双十字轴万向节的最大应力出现在十字轴的交叉处,为387.9 MPa,远小于材料屈服极限。

基于AMESim的半浸桨推进装置液压操舵系统仿真研究

采用AMESim对某型半浸桨推进装置液压操舵系统建立仿真模型,其中转向器模型通过液压元件设计库(HCD)构建,模型参数根据各液压元件的实际参数进行设置,对方向盘转速、发动机转速和操舵负载对系统的影响进行了分析,为后续半浸桨推进装置液压操舵系统的设计、优化和故障分析提供参考。

非霍奇金淋巴瘤相关性噬血细胞综合征32例临床特点和疗效分析

目的：探讨非霍奇金淋巴瘤相关性噬血细胞综合征（LAHS）的临床特点、治疗和预后。方法回顾性分析2005年1月至2013年12月上海交通大学附属瑞金医院血液科收治的32例LAHS患者的临床资料。用Kaplan-Meier法分析患者的总生存时间，应用Cox相关模型对可能影响生存的14项因素进行回归分析。结果32例患者中，国际预后指数（IPI）评分高危（4～5分）有7例（22%）。淋巴瘤病理分型以T细胞或自然杀伤细胞（NK）/T细胞型为主。32例患者中，有23例接受了含有依托泊苷的化疗方案，其中完全缓解（CR）8例（35%），部分缓解（PR）6例（26%），总有效率（ORR）达61%。有9例患者未接受联合依托泊苷的化疗方案，CR仅1例（11%），无患者达PR，两组比较，疗效有统计学差异（χ2＝4.874，P＝0.036）。本研究中，32例非霍奇金LAHS的患者中位生存时间为122d（95%CI：79.0～165.0），多因素分析结果显示未达CR（P＝0.001）和纤维蛋白原（Fg）低于正常（＜1.5g/L， P＝0.031）是影响患者总生存率的相关预后因素。结论 LAHS常伴有多个脏器受损的表现，病情进展迅速，预后差。含有依托泊苷的化疗方案，有助于改善患者的治疗效果。

补肾活血疏肝方治疗围绝经期综合征50例

目的:观察补肾活血疏肝方治疗围绝经期综合征的疗效。方法:设治疗组50例,以补肾活血疏肝方治疗,对照组50例以谷维素片治疗,疗程均为3个月。结果:治疗组总有效率为94.0%,对照组总有效率为56.0%。治疗组临床疗效优于对照组(P<0.05)。结论:补肾活血疏肝方治疗围绝经期综合征切中病机,疗效确切,无毒副作用。

温阳五虫通痹汤治疗雷诺综合征30例

雷诺综合征多见于30岁以下的女青年,常于寒冷季节发病,其特点是肢端小动脉阵发性痉挛,出现苍白、发绀、剧烈疼痛,长时间反复发作,肢端皮肤硬化或溃疡形成.近几年来,我们采用自拟温阳五虫通痹汤治疗本病取得了满意疗效.现将研究结果报告如下:

微创经皮锁定钢板治疗复杂闭合胫骨多段骨折

目的：探讨微创经皮锁定钢板（ LISS ）内固定治疗复杂闭合性胫腓骨多段骨折疗效。方法总结2009年3月至2013年10月采用微创经皮锁定钢板（ LISS）内固定治疗复杂闭合性胫骨多段骨折26例，术后早期功能锻炼，6～8周部分负重。结果本组患者随访8～24个月，平均11个月，X线片示骨折全部愈合，所有病例均无感染，骨不连钢板松动等并发症，根据Joher-wouhs方法评价，优20例，良6例。结论采用锁定钢板（ LISS）经皮微创技术治疗复杂闭合胫腓骨多段骨折具有损伤小，固定可靠，组织感染率低，早期功能锻炼，早期负重，骨折愈合率高等优点，是治疗复杂闭合性胫腓骨多段骨折理想方法之一。

消臌复肝汤治疗肝炎肝硬化腹水临床观察

目的:探讨消臌复肝汤治疗肝炎肝硬化腹水的临床疗效。方法:将72例患者随机分成2组,对照组36例予西医常规对症处理,治疗组36例在此基础上加用消臌复肝汤治疗,3个月为1个疗程。结果:治疗组显效率、有效率分别为72．2％、91．7％; 对照组分别为44．4％、有效率75．0％。2组显效率有明显差异(P<0．05)。结论:消臌复肝汤对肝炎肝硬化腹水疗效肯定。

降脂汤治疗高脂血症60例临床观察

目的观察自拟降脂汤治疗高脂血症的临床疗效。方法将120例患者随机分为治疗组60例,用降脂汤治疗;对照组60例,用脂必妥治疗。结果治疗组在临床疗效、降脂疗效以及血脂指标改善方面均优于对照组(P<0.05);治疗前后患者舌质舌苔比较,治疗组有明显改善,与对照组治疗后比较,P<0.05。结论降脂汤可有效用于高脂血症的治疗。

螺旋桨转速与直径对船机桨匹配的影响研究

为了研究螺旋桨转速和直径对船机桨匹配的影响,以某149.8 m近海散货船为研究对象,采用NAVCAD软件进行螺旋桨匹配设计。针对设计过程中存在的实际问题,分析了低转速大直径和高转速小直径螺旋桨对螺旋桨推进效率及船舶的动力性和经济性的影响。结果表明:在柴油机额定转速时,低转速大直径螺旋桨比高转速小直径螺旋桨的敞水效率高,船舶动力性和经济性更好。