基于冲击弹性波法的预应力孔道注浆质量检测技术研究

针对传统预应力孔道注浆质量检测方法中存在的检测结果误差大,影响施工整体质量的问题。开展对其检测技术的研究,提出一种基于冲击弹性波法的预应力孔道注浆质量检测技术。通过建立预应力孔道有限元模型,计算冲击弹性波各特征参数,实现基于冲击弹性波的定性、定位检测。通过实验证明,该检测技术与传统检测方法相比可有效降低检测结果的误差,进一步提高检测的精准度,并实现对孔道注浆质量的无损检测。

矿区铁路钢筋混凝土桥梁下沉整治方法研究——以矿上铁路桥下沉为例

在超量动态沉陷条件下,为了准确判定桥梁结构下沉变形规律,为整治方案的制定和实施提供支撑。以淮南某矿区为例,采用有限元分析软件构建了开采地表应变模型,分析地表下沉、倾斜及移动的基本特点和数据参数,以此预测矿区开采地表对于混凝土桥梁附加内力的影响,提出了原桥基础加固、桥体结构加高加固综合整治方案,从而促进矿区铁路桥下沉问题的更好解决。

连续刚构桥静载下的桥梁线形变化

连续刚构桥在运营过程中,总会出现跨中挠度过大及腹板裂缝等病害,本文以某三跨连续刚构桥为例,通过外观检查,对其进行静载试验,研究桥梁在最不利状态下的桥梁线形变化情况。

梁拱组合桥静载下的主梁应变分析

梁拱组合体系桥梁结合了梁式桥主要抗弯及拱桥截面压应力的特点,大大提高了桥梁的承载能力,实际中实力比较复杂,本文以某五跨梁拱组合桥为例,对其静载下主梁控制截面应力进行了分析,得出了在设计荷载下的应变情况。

固定化微生物技术在无泡供氧膜生物反应器中的应用研究

实验采用中空纤维膜作为无泡供氧及生物膜载体,采用包埋固定化技术进行挂膜及污水处理研究。通过装置改进,较好地解决了无曝气条件下的底物传质问题,提高了传质效率,确定了最佳包埋剂及固定化条件,缩短了挂膜时间和提高了污染物的去除效果。实验结果表明,采用PVA作为包埋剂,且包泥量为1∶1的情况下,挂膜时间可缩短为一周左右,COD和氨氮的去除率分别稳定在90%和80%左右。

声波透射法在某桥基桩检测中的应用

桥梁桩基的质量直接影响桥梁的使用安全性,桩基又属于隐蔽工程,对其成桩完整性的检测尤为重要,本文以某桥钻孔灌注桩检测为依据,研究了超声波透射法检测桩基完整性的可行性。

基于ARCS模型的混合式教学设计与教学策略研究——以“连续梁桥构造与施工”教学单元为例

在分析ARCS动机模型内涵的基础上,结合扩招学生呈现生源分布多元化、年龄结构多样化、学习习惯差异化、知识水平差异化、学习目标明确化的学情特点,以桥梁工程技术课程中“连续梁桥构造与施工”教学单元为例,进行ARCS模型背景下基于在线课程的混合式教学设计,并制定了教学资源、教学手段、教学测试、技能训练、教学评价等多维度策略攻克教学重难点。通过教学实践,发现“案例引起注意力、目标促进关联性、手段提升自信心、成果激发满足感”的教学策略不仅可以激发学习者的学习动机,保证知识与工作的关联性,还可以提升学习者的自信心,获得满足感。

某钢管混凝土拱桥拱肋拼装力学分析

为了研究钢管混凝土拱桥拱肋拼装过程中拱轴线偏差引起的受力性能变化规律,利用大型通用有限元计算软件建立了某钢管混凝土拱桥拱轴线不同偏差的力学计算模型,分析了拱肋轴线在不同偏差时焊缝截面的内力和应力的变化规律,提出了对焊缝截面进行加固的技术措施,并建立了与加固前相对应的计算模型,通过计算及对比分析,提出了该拱桥施工时拱轴线允许偏差的合理范围,将计算结果与现行技术规程进行对比,验证了文中所提的加固方案是可行的。

百万扩招背景下基于在线课程的混合式教学探索——以桥梁工程技术课程为例

在全国大力建设在线开放课程的背景下,为了保证高职扩招生源的人才培养质量,必须推行混合式教学改革。针对“生源分布多元化,知识水平差异化,学习目标明确化”的扩招学情,以桥梁工程技术课程中“连续梁桥构造与施工”教学单元为例,分析教学内容,确定教学目标,并构建扩招背景下基于在线课程的三段十步教学活动流程。最后,以连续梁桥BIM深化为例开展教学实施,润物细无声融入劳动精神、职业规范与精益求精的工匠精神。结果表明:借助云课堂开展课前-课堂-课后教学活动,不仅提高了学生的课堂参与度与教学目标的达成度,还实现了知识传递与价值塑造同向同行。

我校参加中国数字建筑峰会2023·智能建造人才培养国际专题论坛

2023年6月8日,中国数字建筑峰会2023·智能建造人才培养国际专题论坛在西安国际会展中心举行。我校副校长董梅、建筑与测绘工程学院院长张本平、公路与铁道工程学院副院长张松雷参加论坛。本次论坛由中国建设教育协会、广联达科技股份有限公司等单位主办,华南理工大学、我校协办,以“产教国际化·教育新未来”为主题。

某钢管混凝土拱桥拱肋拼装力学分析

为了研究钢管混凝土拱桥拱肋拼装过程中拱轴线偏差引起的受力性能变化规律，利用大型通用有限元计算软件建立了某钢管混凝土拱桥拱轴线不同偏差的力学计算模型，分析了拱肋轴线在不同偏差时焊缝截面的内力和应力的变化规律，在此基础上提出了对焊缝截面进行加固的技术措施，并建立了与加固前相对应的计算模型，通过计算及对比分析，提出了该拱桥施工时拱轴线允许偏差的合理范围，将计算结果与现行技术规程进行对比，验证了文中所提的加固方案是可行的。

可控震源常用振动泵及控制方法介绍

振动泵是可控震源最重要的液压元件之一,具有较高的流量响应特性。为避免振动泵在升压过程中出现低压系统供油不足而造成对泵体的损坏,在升压控制上较多地采用了两级升压和利用节流阀的节流调速特性的方式来延缓升压过程,以保证低压系统充足的油液供给。目前可控震源振动液压泵主要采用丹尼逊金杯系列恒压柱塞泵和力士乐A11VO开式恒压轴向变量柱塞泵两种。本文简要介绍了常用的金杯系列P14、P7液压泵以及力士乐A11VO液压泵作为振动泵的工作原理和升压控制方法。

关于我国城市污水处理工艺现状及发展方向研究

随着人们生活水平的提高,对污水排放标准的要求也相应提高了。然而,社会和经济的高速发展导致环境问题的日益恶化,尤其是我国城市水环境的严重污染,加剧了水资源的短缺,给人们的生产及生活带来了很大的不方便,也成为城镇化建设和社会的可持续发展的严重制约因素。本文主要介绍了我国国内城市污水处理工艺的现状及对以后发展方向的研究。

可控震源弹性联轴器故障原因分析及监测方法

可控震源底盘的组成主要有以下几大部分:发动机部分、分动箱、驱动液压系统、变速箱、传动轴、驱动桥以及车架部分,其中分动箱在可控震源传动系统中的作用主要是将发动机的动力按一定的传动比分配给2个或3个液压泵,为震源的前、后驱动泵和振动泵提供动力源。分动箱是靠弹性联轴器接收发动机飞轮传来的动力,并带动分动箱的输入轴转动。近几年分动箱弹性联轴器损坏较多,严重影响了震源施工效率。本文重点讲述了震源分动箱弹性联轴器出现的故障,并对故障原因进行了分析,提出了故障监测方法,该方法可以有效预防此类故障发生。

BV-620LF可控震源合流控制原理及故障排除

随着BV-620LF型可控震源的应用推广,加上节点仪器、无桩号施工、VSC导航技术、VPM网络放炮等新技术的应用,可控震源工作量大幅增加。在野外采集项目施工中,可控震源每天除了检修、加油的时间,其他时间一直在工作,设备满负荷运转,经过长时间的积累,震源的故障率随之增加。在可控震源野外作业中,经常出现震源振动时无合流现象。本文介绍了BV-620LF型可控震源的合流工作原理,以及通过PLUS+1程序检测,查找故障,排除问题的思路。

一种G3i采集站螺栓自动拆装设备的设计

本文从螺栓拆卸机构、填装螺栓机构、系统控制流程图、控制系统软件设计、报警系统等方面对G3i采集站自动螺栓拆装设备进行了介绍。根据使用要求和实际情况,基于PLC进行了控制系统的设计,融合了伺服驱动和可编程等技术。该设备参数调节方便、运行可靠、操作简单,解决了G3i采集站手工拆装端面螺栓存在的安全隐患,通过自动化拆装4个端面螺栓,提高了维修拆装过程的效率,节约了时间和劳动力。

近景摄影测量方法在桥梁线形监测上的应用

为适应桥梁线性监测,提出了一种近景摄影测量方法。通过布设监控点,基于单反相机Canon FEOSF6D和全站仪得到监控点坐标,通过DLT算法对监控点坐标进行转换,得到桥梁的立面测绘图,为后期桥梁的线性分析奠定基础。文中以某段桥为实例,对该法的应用效果进行分析,分析结果表明:桥梁点位解算值与设计值差值全部都在1mm范围内,最大差值为0.83mm,测量数据能够较好的反应桥梁的主要信息,测量数据十分可靠。