大口径高保直钻孔的孔斜控制技术

总结了高保直钻孔的概念与特点；分析了井斜原因；确定了合理的钻进规程参数及满眼钻具组合；介绍了施工中的具体防斜措施，并在实践中获得很好的效果。

煤矿大口径喷射钻进技术研究

结合煤矿大口径施工现有条件，研究出适于低泵压情况下的喷射钻进最佳水力参数设计方法。详细介绍了设计步骤，并在实践中取得明显的经济和社会效益。它对煤炭。

GCC法规对我国中重卡出口的影响

海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)为让日渐增多的进口汽车能适应于该区域使用,专门制定出GCC法规。这主要是针对一些新兴汽车出口国家的汽车实施的准入认证。因此,GCC法规是指导我国出口到该地区的中重卡底盘设计的重要依据。笔者结合北京福田戴姆勒汽车公司开发出口到海湾国家的重卡经验,依据GCC法规的特点,对GCC认证要求进行了全面的解析,并对该地区车辆设计时需要注意的事项进行了简要归纳。

混凝土搅拌车液压驱动系统及取力器匹配校核

根据国内外混凝土搅拌运输车的设计经验、计算方法、试验数据和经验参数,总结了几种常用的混凝土搅拌运输车液压驱动系统和取力器匹配的经验校核计算方法,为同类车型的设计提供了参考。

宽体矿用自卸车液压系统油压特性分析与结构优化

通过模拟宽体矿用自卸车卸货模式,建立了举升模型和计算模型,计算出多级缸各临界工作位置的系统油压,并绘制了油压特性曲线,分析了系统最大油压出现的位置点,为液压系统与货箱结构的合理匹配提供了一种设计方法。

某新能源汽车前舱托架模态分析

结构模态是影响结构动态特性的主要因素。利用LMS对某新能源前舱托架进行模态试验,获得其试验模态;然后通过HyperMesh和OptiStruct有限元软件获得其计算模态。结果表明:试验模态和计算模态获得的频率最大相对误差为5.84%,其模态频率和振型均有效且吻合良好,为工程应用、结构动态设计提供参考。

混凝土泵车底盘的专用化设计要素探讨

根据混凝土泵车的作业特点,介绍了混凝土泵车底盘与通用重卡底盘设计的区别,并对混凝土泵车底盘总体布置、动力系统、传动系统、行驶系统、电器系统的专用化设计进行了介绍,便于设计人员掌握混凝土泵车底盘的设计要素。

某车型后悬架故障分析及结构改进研究

针对某车型在路试时中出现的后悬架横向推力杆车身连接座及纵向推力杆底部开裂故障,进行了实车强化路况试验及极限工况有限元仿真分析。通过强化路况试验与仿真分析得知:横向推力杆支座开裂为焊点虚焊所致,而纵向推力杆开裂为结构设计缺陷所致。研究结论可为工程实践提供参考。

某车型后桥轴管性能改进可行性分析

针对某车型在路试时中出现的后桥轴管塑性变形进行材料试验及有限元仿真,结果表明仿真与试验吻合良好。提出3种改进轴管性能的方案,通过可行性对比分析,推荐其中一种性能相对最优的方案,研究结论可为工程实践提供参考。