小半径曲线盾构隧道下穿城市主干道施工技术

盾构隧道下穿既有道路过程中,不可避免地对地层产生扰动,施工前对下穿段范围内城市道路现状进行详细调查,掌握路面情况,选择符合施工情况的掘进模式。小半径曲线条件下盾构隧道施工,盾构司机需了解掘进线路的变化情况,根据地层变形的监测数据,控制盾构掘进参数,保证盾构掘进时的施工质量和管片拼装的施工质量。合理的推力和掘进速度是施工安全的重要保证。通过施工监测数据,分析地表沉降,及时反馈施工,优化掘进施工参数,可有效控制施工风险。

电缆隧道EJ3竖井深基坑施工技术

北环电缆隧道EJ3竖井为综合井,施工前做好附近各种管线的调查和保护,竖井与宿舍楼的距离按程序调大,降低施工安全风险,认真做好锁口圈、钢架、锚管、钢筋网和喷混凝土施工,重视和加强监控量测工作,及时反馈信息指导施工,各监测点变化均在限值以内,采用锚喷构筑法完成了竖井深基坑施工任务。

颖河路电缆隧道竖井施工技术

竖井由于占地少,对周边构筑物和管线的影响较小,近年来被广泛应用于隧道工程领域中。基于此,本文依托颖河输变电工程,全面介绍了暗挖电缆隧道竖井施工技术,以期为相关学者的研究提供参考。

地下连续墙接头防混凝土绕流施工技术

地下连续墙广泛应用于地下工程深基坑围护,但地下连续墙型钢接头的缝隙造成混凝土绕流,使相邻两幅钢筋笼不能有效搭接,使地连墙连接处形成质量缺陷。地铁项目为保证地连墙连接质量,通过工艺优化结合工装改进,在工字钢的侧板外侧焊接镀锌止浆铁皮,在工字钢翼缘板主筋的面上加装焊接三角支撑措施筋,二者共同作用阻止混凝土绕流,提高了相邻槽段施工的成墙质量和工作效率;在工字钢背后采用袋装大粒径石子回填挤密,不给混凝土留存绕流空间。

自行式全液压整体模板在箱梁预制中的应用探析

自行式全液压整体模板是在传统箱梁模板的基础上,将分块模板拼装成整体模板,无需中间过程的拆卸和拼装,安装液压系统提供动力,使其在水平、纵向和竖直方向实现三向移动,可自行行走就位。甜永高速公路TY11合同段箱梁预制应用自行式全液压整体模板,使大块整体直线模板进行曲线移动和行走,提高了箱梁预制的工程质量。