考虑热力学目标的进料分流预热精馏塔分析优化

系统地提出了一种进料分流预热精馏塔的节能优化与水力学校核优化方案。基于热力学工具固定精馏线-提馏线,可定量计算精馏塔获得100%理想预热效率(精馏塔再沸器负荷的减小量与进料预热量之比)时的操作参数,并利用气液分布曲线来确定效率最低的塔板;同时,基于C++和MATLAB中的GUIDE,进一步开发了具有可视化窗口的水力学验算软件,对效率最低的塔板进行水力学分析。以石油化工行业中稳定塔(简化为正丁烷-正己烷塔)为例,热力学研究结果表明,当预热量、分流率及进料位置分别设为1000MJ/h、0.7与9/20时,稳定塔可获得100%的理想预热效率;水力学核算发现,适当设置塔板结构可保证精馏塔在正常操作下实现节能的目的。本研究对实际精馏塔节能改造具有一定的指导意义。

基于场地测试的毫米波雷达纵向感知效果分析

在封闭测试场地进行毫米波雷达真值对比测试时,发现毫米波雷达在目标超越主车、主车超越目标两种典型测试工况下,对于纵向距离的感知误差存在明显的单向性。基于控制变量的分析和设计补充试验,验证了感知时延为影响毫米波雷达纵向距离感知效果的主要因素之一,而且该感知时延与雷达的数据处理链路延时相符。

不同沉积相泥页岩天然气吸附能力及影响因素

海相、海陆过渡相、陆相泥页岩具有不同的地质特征,导致其天然气吸附能力存在差异。以海相、海陆过渡相、陆相泥页岩等温吸附实验数据与地球化学参数及孔隙结构特征为基础,对比分析不同沉积相泥页岩天然气吸附能力大小及其影响因素。研究表明:泥页岩吸附能力的沉积相顺序为海相>陆相>海陆过渡相。有机质含量、干酪根类型、热演化程度、孔隙结构、矿物组分、温度、压力和湿度对吸附能力均具有影响。有机质与黏土矿物是吸附气的载体,其中有机质是主要吸附载体,有机质含量越高,则吸附气含量越高。成熟度对泥页岩吸附能力的影响表现为“两段式”模式:当成熟度处于临界值以下时,随成熟度增加吸附能力增大;超过临界值,则随热演化程度增加吸附能力减小。有机质类型决定有机质孔的发育潜力,热演化程度通过控制生排烃影响有机质孔的发育程度,三种类型沉积相泥页岩有机质发育类型及成熟程度差异明显,是造成其吸附能力差异的重要原因。温度和压力通过改变吸附-解吸平衡影响泥页岩吸附性;水分子通过占据更多的空间而减小可吸附的气量。

公开道路车道线真值测试评价方法研究

随着L2级ADAS功能的普及,车辆需要识别车道线来进行横向控制。公开道路测试是智能驾驶车辆测试“三支柱”的最后环节,通过公开道路测试的方法来验证车道线的识别效果必不可少。本文就当前公开道路车道线测试方法的欠缺,提出多传感器数据层及特征层融合的方案,利用车道线摄像头辅助激光雷达的方案做为车道线测试冗余的真值系统,并提出相应的数据分析指标,最后通过实车测试验证了该方案的有效性。