牵引供电系统高压侧电流互感器配置

电流互感器的作用是将一次回路大电流成正比的变换为二次回路的小电流,以供给测量仪表、继电保护和自动装置使用。针对电气化铁路牵引负荷性质、牵引变压器及接线方式的研究,优化配置电流互感器,实现电网的安全经济运行。

阻抗匹配平衡变压器电气分析与特性仿真

分析了阻抗匹配平衡变压器在阻抗匹配条件下的三相-两相对称变换关系,利用对称分量法,计算了阻抗匹配平衡变压器对电力系统的负序影响,在Matlab/simulink环境中建立阻抗匹配平衡变压器的模型并仿真,仿真结果直观清晰地阐明了阻抗匹配平衡变压器的运行特性。

基于PSCAD的机车过分相过电压及抑制方法仿真研究

针对电力机车过关节式电分相时产生过电压,导致击穿保护间隙、损坏电气设备,牵引变电所跳闸等问题,对电力机车过关节式电分相全过程进行了理论分析,并利用EMTDC/PSCAD进行了建模仿真。模拟仿真了机车进出分相过程,研究了电弧重燃引起的二次重合闸过电压这一随机过程,得出电弧重燃条件下的过电压幅值要比无电弧重燃情况下的过电压幅值高的结论。并提出了抑制过电压的两种方案,结合仿真对两种方案的效果进行了对比。

不平衡牵引负荷对电网容量占有的探讨

电气化铁道牵引负荷是典型的不平衡负荷,其负荷状况成为电网公司和铁路部门多年关注的热点问题,理论计算了在线几种典型的牵引变压器的输出容量,探讨了其各自对电网的占有容量,理论分析了三相不平衡负荷的功率因数定义及提高功率因数的方法,结合变电所实测数据,经对比分析,提出了抑制电压不平衡度的方法,最后从供电部门角度,探讨了牵引变电所容量电费计费方式。