飞机起落架滑行载荷识别

在飞机滑行方向跑道路面不平度为平稳随机函数的假设下，采用滑行过程分段等速化、起落架动态特性分段线性化方法，把原非线性非平稳随机振动问题，简化为分段线性平稳随机振动问题。在频域中采用频响函数描述飞机动态特性，计及全机刚体平动和俯仰模态及结构前ｎ阶弹性模态，给出了从飞机重心处加速度观测值识别起落架接地点载荷自谱密度函数的方法。起落架当量线性参数采用迭代求解。算例表明，本方法和程序可行。

起落架减震器非线性特性辨识

给出飞行器广泛使用的空气油液减震器作线性刚度阻尼特性的简单实用辨识方法。本法中采用幂级数展开建立减震器作线性模型，引入新变量后，将非线性辨识问题简化为含未知线性参数的线性辨识问题。设残差为与观测数据不相关的平稳过程，根据残差平方和最小的条件求得线性参数矢量无偏、有效和一致的估计子。模型的阶和最有效的独立变量分别按残差序列相关信息熵准则及最优干集回归法确定。实验表明，辨识结果相当满意，给出的方法实用，可供全面研究减震器动特性时使用。