装配体的参数化设计研究

通过参数化零件的数据关联分析,并将机械产品的装配模型抽象成两个两件的逐层级联关系,从而对零件模型数据进行装配适应性重构,建立起装配节点上的数据继承、传递和零件驱动关系,实现设计参数和几何模型参数的匹配和连接,从而达到整机产品的参数化设计目的,并以减速箱产品为实例,采用Pro/E系统实现了该装配体的参数化设计。

变风速下风力机叶片载荷特性研究

根据风力机的气动理论,并考虑风切变和风力机结构、几何参数的影响,建立了风力机叶片的气动载荷计算模型。以基本风速、渐变风速、阵风风速和脉动风速4种风速类型建立了变风速模型,并应用于叶片载荷计算模型,实现变风速下的叶片气动载荷的计算。以某MW级风力机为对象,给出了数值计算流程并进行了实例计算,结果显示:风力机叶片的气动载荷主要分布在叶片的中段和叶尖,且载荷大小随风速起伏变化,叶根的气动载荷随风速变化的趋势不明显,风速较大时,叶片上的载荷波动较为显著。结果可为叶片的结构设计和动力学分析提供参考。

随机风速下风电齿轮箱外部载荷的仿真研究

根据风力机气动理论和变速恒频发电机电磁理论建立了机组整机运动方程;根据最大风能追踪的基本原理分析了风电机组在随机风下运行的控制策略,并建立了获得风电齿轮箱外部载荷的整机仿真模型。根据多次仿真结果,得出风电齿轮箱外部载荷与随机风速有相同的变化趋势,两者具有一定的相关性,并给出了齿轮箱外部载荷的谱特征。

增强大学生维权意识 切实保证大学生合法权益

在高校教育改革全面深化的新形式大背景下，随着高校教育活动主体的El益增多，学校与社会的联系日渐密切，以及高校学生的观念不断更新，高校学生对自身权益认识不断加强，出现了学生对学校的诉讼案件呈上升趋势的社会现象。由此，高校开展学生维权工作的重要性便显现出来。

基于反求过程的OpenGL真彩三维原型显示方法研究

介绍OpenGL图形编程接口软件在反求技术中作三维显示的方法 ,给出应用OpenGL作三维原型可视化的一般步骤 :数学描述、空间放置、颜色与光照、光栅化 ,并就具体实现的每一步指出相关的技术要点。在反求技术中采用OpenGL方法作三维真彩显示 ,增强了快速成形仿真软件的生命力与竞争力 ,提高了原型件在制造完成前的视觉直观能力。

特征参数化方法在竞赛机器人设计中的应用

简述了特征参数化设计方法的基本涵义及其在Pro/E系统中实现的基本途径,并将该设计方法应用于竞赛机器人的设计。运用特征参数化方法可实现:机器人机构设计参数化模型的建立;传动模型的生成与修改;虚拟装配以检验设计的合理性;运动分析和动态仿真,收集相关信息改进设计;众多零部件的工程图纸的快速生成。经在西南科技大学竞赛机器人设计中运用,提高了设计的灵活性,缩短了研制周期,提高了工作效率。

新工科新视野:2-3D协同教学的工程制图课程教学方法改革

为了应对新一轮科技革命与产业变革的到来,教育部推动了新工科发展战略,高等教育院校也在不断进行人才质量提升和教学改革,人才培养的目标逐步向创新型和实用型复合人才转变。在新形势下,工程制图课程的教学方法的缺点日益突出,逐步滞后于时代发展的需求。以2-3D思维转换训练为教学核心,以工程案例为实训载体,以二三维工具学习为辅助,探讨工程制图课程的教学内容与教学方法的改革,着力于培养出符合新时代需求的理论与实践兼具型人才。

我之创新教育两面谈

江泽民同志指出：“创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。创新的关键在人才，人才的成长靠教育”，同时还指出，“教育在培育民族创新精神和培养创新人才方面，肩负着特殊的使命。”由此，造就大批高素质创造型人才已被提到了高等教育的议事日程，培养学生的创新意识和创新能力，已成为世界性教育现代化潮流。那么，教育怎样才能完成好这个特殊使命呢？多数学者和实际工作者都试图从素质教育中寻找答案，但笔者认为，创新教育才是培养创新人才的关键，不仅反映了时代的客观要求，也是振兴中华，实现四化，促使社会可持续发展的重要保证。

风电行星齿轮系统变载荷激励动力学模型及其响应特性

针对风电行星齿轮系统变载变速的运行特点,通过分析系统构件为刚体和弹性体时的受力情况,应用运动合成原理,提出了变载荷激励下行星齿轮系统动力学模型的建立方法,并推导出系统的运动微分方程。在此基础上,分析了行星齿轮系统的内外部激励因素及其对系统动载荷和动载系数的影响机理。计算并分析了某MW级风电行星齿轮系统的动态响应,结果表明:系统的时变啮合刚度和时变轴承刚度主要影响响应频率的数值大小和系统的振动能量;外部变载荷使响应频率中存在明显的低频成分,并影响各阶振动间的能量分配;齿轮啮合力的动载系数主要受到外部变载荷的影响,而轴承力的动载系数同时受到系统内部激励和外部激励的影响。研究结果为风电齿轮箱的疲劳寿命分析和动态优化设计奠定了基础。

基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计

在常规齿轮CAD模型建造中存在两个问题,一是用样条曲线近似表达渐开线,二是参数不同的同类齿轮要反复建造。文章以渐开线直齿圆柱齿轮为例,介绍了渐开线齿轮CAD参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中将其实现,解决了上述问题。该方法对齿轮以及其它常用标准件参数化模型库的建立提供了方法参考。

齿轮结构智能化几何建模方法研究

根据齿轮结构设计知识,分别提取设计参数集、几何关系约束集和齿轮结构形式选择条件集,形成知识体系,采用知识表达方法将其引入CAD系统。在特征造型的基础上,应用程序设计方法实现参数化齿轮结构建模,同时,通过结构形式选择条件集实现齿轮结构类型的智能选择。

基于协方差矩阵和小波变换的角点检测算法

角点在机器视觉方面起着十分重要的作用。本文通过对曲线的协方差矩阵构建方向角函数,对该方向角函数在不同尺度下进行小波变换,最后根据小波变换的响应值,找到曲线上的角点。实验结果表明,该算法在一致性和准确性都有较好的表现。

西南科技大学第二课堂建设构想初探

2003—2004两年中，我校学生科技活动也取得了丰硕的成绩，这些成绩充分展示了学校人才培养的成果，显示了我校学生较强的科技创新能力，扩大了学校的影响，也极大地鼓舞了全校师生，同时也让我们想到了致力培养创新型人才，形成鲜明的办学思想与办学特色等更多的问题。

渐开线齿轮CAD参数化模型的构建

在常规齿轮CAD模型建造中存在两个问题:一是用样条曲线近似表达渐开线;二是参数不同的同类齿轮要重复建造。文中以渐开线直齿圆柱齿轮为例,介绍了渐开线齿轮CAD参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中将其实现,解决了上述问题。该方法对齿轮以及其它常用标准件参数化模型库的建立提供了方法参考。

CAD系统中的自动装配的实现机理与方法研究

提出了装配黑箱理念,介绍了自动装配研究的现状,并通过对零件信息模型、装配模型、装配顺序及装配位姿求解等关键问题的论述,探讨了在CAD系统中实现自动装配的机理和方法。提出了解决零件装配信息表达的“有向装配编码矩阵法”、解决位姿记录的“位姿约束向量记录法”,以及装配零件的权重值、装配母体、装配元素等新方法和新概念,为进一步研究自动装配问题提供了理论基础和方法指导。

电话听筒的反求造型与改进设计

实现了电话听筒采集数据与CAD系统的匹配处理。在理解原造型设计理念的基础上进行了曲面重构及实物反求,并进行了产品造型的改进设计。通过多种曲线曲面质量分析手段论证了改进设计的曲面质量更好。