基于TRIBON的生产设计部件库管理方法应用

首先分析了TRIBON软件在实际设计过程中部件库管理的几个问题,并针对这些问题提出了一个解决方案,包括编码结构化,部件库数据可控的程序实现,部件库信息与船厂管理信息系统的结合.最后提出进一步优化部件库管理的设想.

基于集成环境下的编码体系分析

现代造船模式的一大特点就是信息集成,如何实现信息的集成并构造与信息集成相匹配的编码体系是现代造船模式下全新的概念。本文分别从设计、物资采购、物资集配、生产及经营管理等几方面入手,分析集成环境下的编码体系的构成及相互联系。

基于CIMS的造船企业编码体系改进方案研究

本文分析了编码体系对造船企业CIMS的重要性,同时结合现有船舶编码体系中所存在的一些具体问题,针对造船企业CIMS的需求,提出了编码体系的改进思路和方法。

大型邮轮分段总段称重工艺设计

为了确保大型邮轮重量控制,具体分析邮轮称重对象,确定分段总段称重方法,提出对称重系统的工艺要求,制定分段总段称重工艺,对大跨度薄板结构进行称重有限元计算,确定合理的称重工艺方案。

基于船舶建造工艺特征的物流管理方法

分析造船主工艺流程,梳理从零件切割、中小组立、分段完工脱胎直至总组全过程,提炼出分段物流工艺过程的特征;结合物联网技术进行物流监控管理模型的初步分析,为建立分段物流监控管理系统提供基础。

基于有限元方法的大型邮轮薄板总段吊装方案设计

考虑到大型邮轮薄板总段使用大量薄板结构,而薄板结构在吊装过程中极易产生变形,在对总段吊装进行方案设计时,利用MSC Patran/Nastran对薄板总段吊装方案进行有限元计算,确定合理的吊装及临时加强方案。

18000TEU集装箱船关键建造技术

对18000TEU集装箱船建造的舱口围与抗扭箱一体化制作、焊接变形控制、精度控制、横隔舱整体建造及模拟试箱等关键技术进行分析。结合该船的建造技术,提出改进意见,在后续大型集装箱船的建造过程中进行优化。

邮轮大尺度薄板分段翻身专用装置设计

针对大尺度薄板分段刚性较弱的问题,分析薄板翻身的工艺,利用有限元方法分析翻身装置本体及吊梁在各种工况下的强度,结合邮轮薄板分段的结构特征,设计翻身专业装置的垫块和限位器。

造船工法研究与创新

介绍了我国造船工法研究在企业流程再造、精度造船、涂装完整性等方面与日、韩船厂的差距,提出了为缩小这些差距应采取的相应措施,强调积极引进技术、努力自主创新、加大科研投入和强化产学结合是全面提升中国造船技术水平的必由之路。

大型散货船高效建造系列工法

1概述大型散货船是世界三大主力常规船型之一,目前大型散货船在整体建造效率和人均建造效率方面,韩国和日本的船厂均优于中国船厂。上海外高桥造船有限公司,通过系列工法研究提高了散货船的建造效率,与日韩先进船厂的差距持续缩小,公司在国际散货船市场占有率保持一定水平。大型散货船高效建造系列工法研究的成果不仅促进了散货船建造效率的提升,其共性技术也进一步应用于其他船型的建造,对中国造船工业整体水平提高有显著的促进作用。