基于灰色马尔可夫方法的机场FOD事件预测

航空器外来物损伤事件(FOD)具有原因复杂、随机发生等特点,因此很难用一般方法进行预测。采用灰色马尔可夫方法对机场未来一定时间序列航空器外来物损伤事件进行预测,建立灰色马尔可夫预测模型,实例分析表明灰色理论预测值恰好位于马尔可夫链转移概率的预测区间内,验证表明,预测结果具有较好的准确性并且该方法具有很好的适用性,能为机场航空器损伤事件的预防管理提供必要的数据支持。

PBN进近航线噪声敏感点规避降噪方法

降低机场航空噪声是促进机场发展的重要因素,随着基于性能的导航(PBN)实施的推进,这一新的导航方式为降噪提供了新方法。航空噪声是人的声量感受,机场周围人口较为集中的学校、医院、居民区等构成了航空噪声敏感点,进近航线避开这些噪声敏感点可以达到降噪的效果。根据飞机性能和飞行程序特点,通过确定飞机空间位置,构建了飞行架次-推力-距离(N-F-d)进近航线噪声敏感点规避计算模型;并进行噪声计算模型修正。选取LWECPN为噪声评价量,结合INM噪声评价软件对广州白云机场进行了降噪分析。分析结果表明,噪声敏感点的噪声值显著减小,噪声等值线的影响范围也明显缩小,降噪效果较好。

浅析民用机场航空器FOD损伤事件的防范

目前,我国航空运输业正处于高速发展的时期,民航客运的总周转量已经上升至世界第二位,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。在我国民航业高速发展的同时,航空安全问题也随之越来越受到政府主管部门、航空企业和旅客的关注。威胁航空器安全运行的一个主要原因就是机场道面外来物（foreign object debris,FOD）对航空器的损伤，机场道面FOD可能出现在跑道、滑行道和停机坪，在跑道区域的FOD对航空器的危害最为严重。

注意总结“结构规律”,引导学生自主学习

在汽车新结构不断涌现的今天,职业院校的汽车类专业如果仅重视培养学生"现实的技术能力"显然是不够的,如果能使学生通过对有限机型的拆解分析总结出"结构规律",进而在实践中运用这些"规律",在不解体汽车的情况下,通过对陌生机型的外部观察,分析出其内部结构,做到"观外而知内",对学生技术上的长远发展必将产生深远的影响。

一种激光散斑和温度刺激仪器在压疮早期诊断的研究

目的设计了一款具有血流成像以及温度刺激功能的系统,用于测量压疮区域与非压疮区域的特征,并通过对动物压疮模型进行参数测量,验证该系统在早期压疮诊断中的作用。方法系统主要由相机、环形光源、激光二极管、长焦温度传感器及液氮喷射器组成,可以实现激光散斑血流成像,同时利用液氮喷射器给皮肤降温,使该系统获取皮肤动态血流特性。采用脂肪乳模拟血流,验证该系统血流速度测量的准确性。通过对5只兔子的背部进行压力装置下的加压200 mmHg(1 mmHg=133.3Pa)持续1 h,再恢复血流灌注20 min,反复两次,制作出早期压疮模型。利用该系统对动物压疮模型降温之前到降温再到恢复的整个过程进行血流成像及血流参数分析。结果系统性能测试结果中,该系统测量的散斑值得到的流速与脂肪乳实际的流速成正比关系。动物实验测试结果中,非压疮区域与压疮区域的制冷后恢复时间(time to peak)分别为89.88 s±5.70 s和112.69 s±19.67 s,差异具有统计学意义,可作为压疮区域与非压疮区域的区分特征。结论本研究设计的系统为早期压疮诊断提供了一种新的方法和思路。

关于“绿色证书工程”发展模式的探讨

为使“绿色证书”培训工作扎实有效的开展，我们对全国部分省市进行了调查分析。据此，就如何进一步搞好绿色证书培训工作从管理与培训模式两个方面做一探讨。