挤压成形和回火温度对DT300钢力学性能的影响分析

本文研究了挤压成形和不同回火温度对DT300钢力学性能的影响,并分析了各工艺条件下的影响规律,以获得最佳材料力学性能,为指导企业生产、促进DT300钢的推广应用提供了有效的试验数据。

降低TC4圆环薄壁构件残余应力的振动时效研究

将TC4圆环薄壁构件作为研究对象,以消除机械加工后的残余应力和稳定薄壁构件尺寸精度为目的,采用盲孔法和精度稳定性判据法分别对TC4圆环薄壁件振动时效前、后残余应力及尺寸精度进行检测。设计正交试验进行影响分析,结果发现,振动时效工艺参数对TC4薄壁构件残余应力消除率的影响主次为振动频率>振动时间>振动应力。工艺参数选择振动频率96Hz、振动应力40MPa、振动时间40min时,残余应力消除率为58.7%。结果表明,振动时效能够有效降低TC4薄壁构件的残余应力,不仅能使TC4薄壁构件的尺寸在较短时间内达到稳定,还能够让其尺寸精度在长期放置过程中基本不产生变化。

紫铜小锥度锥形内腔类零件加工工艺研究

为加工出小锥度锥形类结构,基于车削、铣削加工原理,提出车削和铣削相结合的加工方法。首先建立车削锥形内腔零件数学模型,分析车削内形机理;依据球头铣刀刀刃排布数学模型,建立球头铣刀铣削锥形内腔的运动轨迹,分析小锥度锥形内腔结构成形机理以及该方案的可行性,并得出锥形内腔车削深度与车刀直径、锥形内腔开口半径、锥形内腔开口角度有关的结论。在此基础之上,通过车削和铣削相结合的方法加工出了小锥度锥形内腔类结构。

高强度合金钢A100车削参数研究

为了获得更好的精加工质量,以表面粗糙度为表面质量指标,对高强度合金钢A100精车内孔的车削参数进行了研究。以淬火后高强度合金钢A100为工件材料,设计正交试验并进行影响分析,发现车削参数对表面粗糙度的影响程度依次为进给量、转速、切削深度,进而获得了优化后的参数组合。试验结果有助于高强度合金钢A100可切削性的研究,也为淬火后内孔精车提供了技术积累。

超高强度钢小螺纹孔加工工艺研究

目前,超高强度钢在各领域的应用越来越广泛,而在这类材料上加工小螺纹孔往往会产生断刀和乱牙等缺陷。为提高生产率,降低生产成本,急需研究出一种能够显著提高小螺纹孔质量的加工工艺。对超高强度钢上的小螺纹孔加工进行工艺试验,首先在同一件试验件上采用4种不同的加工工艺分别加工4组M2螺纹孔,然后使用螺纹塞规对这4组螺纹孔进行检测,可知热处理过程会对螺纹产生烧蚀,并且丝锥无法在热处理后的螺纹底孔上加工出有效螺纹。对工艺试验所得到的工艺路线进行优化,在热处理前使用手动成组丝锥中的Ⅰ锥加工螺纹,热处理时对螺纹孔施加保护措施,热处理后使用手动成组丝锥中的Ⅱ锥加工螺纹,最终所得到的小螺纹孔质量和加工效率都有了显著提升。

延伸公差带在位置公差中的应用

当零件上的螺纹孔或有过盈量的配合孔与螺钉或销子连接时,若采用一般位置度公差标注,会产生装配干涉.此时,若采用延伸公差带标注,位置度公差就会消除装配干涉.本文在分析装配干涉和消除方法的基础上,对延伸公差带的注法、延伸公差带的长度和位置的确定以及公差带进行了讨论.

武器装备镀覆(涂)层表面通用过程防护技术

为实现对武器装备镀覆(涂)层表面的有效过程防护,采用简单空气喷涂工艺,在镀覆(涂)层表面喷涂一种水性液体可剥涂料(丙烯酸树脂),形成一层均匀致密,且与待保护表面完美贴合的防护膜。通过可剥性试验、重复修复机械损伤试验,验证了该防护膜的工艺可行性;通过高温稳定性测试,与装配胶、溶剂、硅脂等材料的兼容性试验,证实了该防护膜与复杂工序过程的兼容性;通过盐雾、霉菌、湿热、温度冲击试验,证实了剥离防护膜后的镀覆(涂)层的外观和性能未受到影响,表明了该防护膜装备镀覆(涂)层优异的防护性能。