考虑产运环节碳排放的生鲜低碳供应链运营决策

考虑零售商将物流外包给第三方物流服务商(TPL)且生产商进行碳减排的情形,探究了碳排放环节及碳政策变化对于生鲜低碳供应链运营决策的影响。假设TPL的物流服务水平影响生鲜农产品新鲜度且消费者具有低碳偏好意识,在单独考虑生产碳排放和同时考虑产运碳排放两种情形下,分别构建了碳税政策和碳交易政策下的博弈模型。研究发现:单独考虑生产碳排放时,TPL的物流服务水平决策不受碳政策变化的影响;产运同时存在碳排放时,运输环节的碳排放由于产生了额外的成本,抑制了TPL提升物流服务水平的动力;若碳税价格低于(高于)碳交易价格,则碳税政策下TPL的物流服务水平也相应低于(高于)碳交易政策的情形。进一步考虑物流服务成本、新鲜度和碳减排成本均为幂函数的情形,研究发现:供应链成员的碳排放行为会间接削弱减排企业的碳减排力度;在减排技术较为成熟的经济发达阶段,政府更倾向于实行碳交易政策;非减排企业均存在“搭便车”现象,其受益于减排企业减排导致的消费者支付意愿和市场需求的上升;供应链成员利润并非一定受损于运输环节的碳排放,特定情形下会因市场需求上涨而受益。

能源强度的指数分解分析研究综述

指数分解分析是一个研究能源强度变化及其作用机理的良好分析框架,围绕这一方法,综述了指数分解分析在方法论方面的研究现状及其在能源领域,尤其在能源强度方面的应用研究。将我国学者关于能源强度变化的研究结论划分为3类:技术进步决定论、阶段贡献变化论和分解层次影响论,并指出了指数分解分析在研究能源强度变化机理中的三大缺陷。最后,对未来的研究方向进行了展望。

中国矿产资源利益分配研究综述及展望——基于政府与企业视角

基于政府和企业视角,对中国矿产资源利益分配的研究成果加以梳理,发现资源企业在获得超额利润的同时,也承受着过重的税收负担,而资源税费制度的设计缺陷是导致政府和企业资源利益分配错位的根本原因,其体现在定性不明确、定位不合理、计税不科学、分配有欠缺,为调整利益分配格局,资源税是改革之重。现有文献以规范性研究为主,缺乏对矿产资源税费结构和税费率的整体优化研究,以及改革后果的预测性研究,在矿产资源税费制度重构的理论依据上尚存分歧。为此,认为未来的研究方向有:构建矿产资源税费制度设计的理论框架;对资源企业盈余的性质和数量予以确认和计量;比较研究资源税费的不同计税依据;优化研究资源税费结构和税费率。

我国投资规模、投资结构与能源强度变化的实证研究

利用加法形式的对数平均Divisia分解方法将我国能源强度变化分解为FDI规模效应,FDI结构效应和GDI结构效应三部分,并进行了实证研究。结果表明：1997-2006年间,FDI规模效应对我国的能源强度起增加作用,FDI结构效应起降低作用,GDI结构效应呈现出与国家投资政策相关联的阶段性。分析结论对我国的节能降耗工作有两点启示：第一,应设置外资进入的技术门槛和进入领域;第二,应设立一定的行业能耗标准,高于标准的投资应予限制。

江苏省能源梯度替代结构优化模型

以煤为主的能源结构给江苏的经济运行、生态环境带来了巨大压力,同时,"西气东输",可再生能源较为丰富又为江苏的能源结构调整带来了机遇。将环境因子纳入模型之中,以社会福利最大化为目标,构建了能源梯度替代结构优化模型。运算结果表明:江苏未来15年的能源消费结构从以煤为主,逐渐向以天然气、核能、可再生能源的多样化结构过渡,呈现出煤炭,石油、天然气、核能和可再生能源几者并重的多元化局面。

九块式能源投入产出模型与能源需求量预测

利用九块式能源投入产出表,将整个能源经济系统划分为能源部门和非能源部门,编制基年能源投入产出表并利用RAS法将能源投入产出表系数不断向前推进,从而得到预测年份的能源投入产出表,输入能源、人口和经济数据,预测未来一次能源消费总量和分量。以江苏省为例,预测了2010,2015和2020年的能源需求量,结果表明:能源消费总量与经济发展变化呈正相关关系;煤炭在能源消费结构中仍占主导地位,但下降空间巨大;能源供需缺口不断拉大,自给率持续下降;能源利用效率有较大幅度提高。

江苏省能源利用状况及其分析比较

江苏是我国经济发达省份,同时也是能源消耗大省,一次能源资源匮乏,随着近年来经济的快速发展,能源供需逐年以较大幅度增加。论述了江苏省的能源资源基础状况和供需现状,并将江苏省的能源利用同国内外进行比较,得出结论:(1)能源供需矛盾突出;(2)能源消费结构不合理,亟待调整和优化;(3)能源利用集约度在全国处于领先水平,但与世界发达国家相比差距较大;(4)耗能少、产出大的高新技术产业成为江苏经济发展的一大亮点。

煤炭资源耗减价值及其“利益共享、风险共担”补偿机制研究

煤炭行业清费建税,资源税从价计征引起了社会各界对资源税费制度改革的热议,而资源耗减价值是资源税费制度改革的重要依据之一。将资源回采率纳入使用者成本模型,科学计量了我国2000-2011年间煤炭资源的耗减价值。分析表明:2000-2011年间,4%折现率下煤炭资源耗减价值增加了22倍之多,而资源税费却仅仅增长了7倍,煤炭资源耗减价值与资源税费实际征收额之间存在有巨大缺口得不到补偿;国家资源所有者权益的实现度与煤炭经济形势呈逆向分布,煤炭工业利润率的上升并没有带来国家资源所有者权益的增加,导致这种错位的原因与我国不合理的资源税收机制有很大关系;资源税税率的理论区间为1.11%-8.85%,与国家规定的2%-10%高度重合,从而说明国家决策的合理性。为使资源所有者权益的实现度与煤炭工业经济形势相"挂钩",以资源税收入等于资源耗减价值为切入点,对资源所有者权益的实现度进行数理分析,求得了资源税税率与当期资源价格的关系,发现固定税率的资源税难以适应市场波动,于是提出"资源税+利润税"的组合税收工具,确定了利润税的起征点,计算得出了资源税和利润税的税率组合。该组合税制在一定程度上能够平抑经济周期对煤炭工业造成的影响,同时又维护国家资源所有者权益,从而实现国家与煤炭工业"利益共享、风险共担"。

精益6西格玛探析

精益生产和6σ都是当今世界上最为先进的管理理念,但两者解决问题的侧重点不同,精益生产侧重于速度,6σ强调质量。本文提出了精益6σ的概念,只有两者配合使用,才能发挥最佳效果。

我国进出口贸易对能源强度的影响效应

针对中国能源强度下降的原因,专家学者进行了广泛深入的研究,但忽视了进出口贸易对能源强度的影响作用,本文试图弥补此方面的研究空白。分析了进出口贸易对能源强度的影响途径,认为进出口贸易通过影响能源消费量和GDP,以间接的方式对能源强度产生影响;利用内涵能源的概念,分析了进出口贸易对能源消费的影响机理。建立了进出口贸易影响能源强度的计算模型,并进行了实证研究,结果表明：1981～1993年间,进出口贸易与能源强度之间没有关联性;1994～2006年间,贸易顺差具有降低能源强度的作用,但作用很小。

苏北地区的工业化与工业结构

苏北地区的落后,主要原因是工业化的落后。本文以徐州为例,测度了苏北地区的工业化水平,并对其工业结构和结构效益进行了分析,旨在为苏北地区的工业化发展和结构优化决策提供有益的参考。

基于矿产资源三种状态和两级增值的价值构成及其权益归属研究

矿产资源价值及其权益归属是矿产资源有偿使用的理论基础,随着矿产资源状态从资源、资产到矿产品的变化,其价值内涵也在发生变化,经历了基于探矿权的价值增值和基于采矿权的价值增值过程。在此基础上,分别对矿产资源的自然价值、矿业权价值和矿产品价值进行了分析研究,结论表明:矿产资源的自然价值源于其稀缺性所产生的超额利润,包括绝对性稀缺价值、耗竭性稀缺价值和级差性稀缺价值,其中级差性稀缺价值由成本级差性稀缺价值和价值级差性稀缺价值共同构成。矿业权价值由矿业权人的投资收益、矿业权的权益价值和矿地租金三部分构成,矿产品的价值包括:矿产资源的自然价值、采矿权价值和环境质量价值。最后,阐述了矿产资源、矿业权、矿产品价值的权益归属,认为:矿业权的权益价值属于国家和矿业权人共同所有。

非再生资源财税制度研究的国外文献综述

不同的资源财税制度在资源开采路径,价格形成机制,财政收入等方面存在差异。现有文献采用不同的假设和方法对最优的资源财税制度和如何设计资源财税制度,进行了研究,得出了不同结论,本文从税收中性、最优税制与税率、设计原则三个方面综述了非再生资源财税制度研究。税收中性是资源税制度设计的一个基本原则,但税收通常会有"时间倾斜"和产出扭曲效应,由于不确定性因素、信息不对称以及企业结构等问题,使得资源租金税的中性特点受到质疑。在最优税制方面,主要采用比较研究的方法,比较标准是基于利益最大化的企业、政府、社会三类评价指标,所得结论并不统一,关于最优税率的研究尚不多见。除了税收中性,纳税者的行为响应和风险分配等都是资源财税制度设计应重点考虑的因素。未来应加强对纳税者行为方式描述、风险分配、税制综合比较、纵向一体化资源企业征税和最优税率问题的深入研究。

嵌入思维导图的知识建构教学模式初探

知识建构是以"观点"为核心的先进教育理念.文章从知识建构理论出发,分析了知识建构教学模式的不足,如教师难以准确把握学生的"最近发展区",学生缺乏协作与交流的知识建构平台,绩效评价方法不利于学生进行真正意义的知识建构等,将思维导图嵌入知识建构教学模式中,有助于准确把握学生的"最近发展区",追溯学生的元认知进程及科学评价学生的知识建构效果.

TPL服务商参与决策的生鲜农产品三级供应链协调机制

针对供应商、TPL服务商和零售商组成的生鲜农产品三级供应链,建立了确定性需求情形下,供应商主导的物流服务水平影响市场需求的三方竞合博弈模型。研究表明,引入物流服务成本分担契约和物流服务数量折扣契约,可同时协调物流服务水平和零售价格,但参数需满足供应商批发价格低于生产成本。考虑到供应商利润非负,进一步引入收入共享契约将零售商收入的一部分共享给供应商,从而协调供应链三方成员的决策。然后,在供应商批发价格为内生变量的情形下,采用纳什讨价还价模型确定了最优的批发价格。最后,对收入共享系数和常态运输价格进行了灵敏度分析,发现当收入共享系数满足特定条件时,供应链实现帕累托改善。

随机产出与随机需求下TPL介入的农产品供应链协调

针对供应商、TPL服务商和零售商组成的农产品三级供应链,建立了随机产出与随机需求情形下供应商强主导、TPL服务商弱主导的三方序贯非合作博弈模型。结果表明:序贯非合作博弈模式下,零售商的最优订购量与TPL服务商的最优物流服务水平的比值低于集中决策模式下对应的结果,而供应商的计划满足率在两种决策模式下保持不变,系统期望利润出现损失。依次引入批发价格和物流服务价格出清合同,证明了成员的期望利润均为集中决策模式下系统期望利润的映射函数,故供应链实现完美协调,且当合同参数满足特定条件时,系统实现帕累托改善。最后,运用算例对供应商的单位外购成本进行灵敏度分析,发现其计划满足率及成员的期望利润均随外购成本增加而增加。

煤矿风险预控连续统一体理论研究

为了使煤矿被动式的安全管理模式真正转变为主动式预控管理模式,从而打造本质安全型矿井,借鉴领导方式连续统一体理论,提出煤矿风险预控连续统一体理论,建立煤矿风险梯度控制框架。将煤矿风险预控对象划分为4种类型,即稳定的安全系统、失稳的安全系统、事故紧急状态和事故,针对不同预控对象所实施的安全管理模式就构成风险预控的"连续统一体"。对煤矿风险应实施梯度控制,控制方案从高梯度到低梯度依次为预防控制、校正控制、应急控制和事故控制。研究表明:只有做好每一个风险阶段的安全管理工作,才能实现煤矿本质安全的目的。

基于危险源的事故致因机理及两极化管理

为提升安全风险预控的水平和有效性,探讨危险源的事故致因机理及其两极化管理思路。将危险源划分为3类,即根源危险源、理论状态危险源和实际状态危险源,其中理论状态危险源又可细分为已辨识状态危险源和未辨识状态危险源。构建危险源的事故致因机理模型,模型表明:控制失效的实际状态危险源和未辨识状态危险源是事故发生的2个主要致因。在此基础上,提出危险源的两极化管理思路,构建危险源两极化管理的实施流程。研究结论表明:企业应从两方面实施安全风险预控,即加强对实际状态危险源的控制,使其演变为事故致因的概率极小化;加强对根源危险源和理论状态危险源的辨识,做到辨识极大化。

中国能源需求的预测

随着我国新一轮经济发展高潮的启动，能源的瓶颈问题表现得日益突出。研究未来能源消费与经济增长的关系，预测未来能源的长期需求与短期需求，制定使国民经济持续增长的能源供应战略和供需平衡策略，是我国学者研究的重点和热点问题之一。