人行索道桥承重索设计与计算方法

索道桥具有结构较简单、自重小、材料用量小、建设周期短、便于架设等特点,在我国的西南山区得到了比较广泛的应用。本文以某索道桥工程为例,借助有限元软件MIDAS Ci VIl进行建模分析,得到了索道桥承重索在不同状态下的受力特点。本文分析结果可为同类桥梁设计提供参考借鉴。

倒张式索道桥的设计与计算方法研究

由于倒张索体系的作用,倒张拱式索道桥比普通索道桥具有更好的稳定性和抗风性,并且在使用荷载作用下的变形更小,从而提高行人及行车过桥时的安全性及舒适性因此它在我国具有相当大的应用潜力。另一方面,由于涉及倒张索体系预张力的分析,倒张式索道桥的计算也比普通索道桥更为复杂,并且倒张索体系预张力设定对索道桥受力及变形性能影响很大,需要通过合理确定来优化的倒张索桥服役性能。为此,本文针对倒张索桥的设计分析,首先对其理论计算原理进行了详细阐述,然后以某倒张拱式索道桥实际工程为例,利用Midas/CIVIl建立全桥有限元模型,比较倒张索体系在不同初始张力条件下,索道桥的受力及变形的变化规律与特点。本文研究可为其他倒张式索道桥的设计分析提供有意义的借鉴作用。