抗滑桩结构的土拱效应及其数值模拟

通过抗滑桩结构的力学分析,建立了抗滑桩结构的有限差分模型。计算结果表明,当桩距适宜的时候,桩后土体将产生土拱效应。分析了土拱产生的机理和产生的条件,对抗滑桩间距的设计有一定的参考价值。

重庆市干线公路顺层边坡危险性模糊综合评判

为深入研究重庆市干线公路顺层边坡的危险性,应用层次分析法和模糊综合评判方法相结合的评价方法,在深入分析影响干线公路顺层边坡危险性的影响因子的基础上,建立了模糊综合评判指标体系,并对重庆市某地实际边坡进行了模糊综合评判研究。研究结果表明,该方法对重庆市干线公路顺层边坡危险性评价具有较强的适用性和合理性,结果可靠。

高频大地电磁法在慈母山隧道勘察中的应用

慈母山隧道是重庆市城市快速干道之"三横线"的关键节段工程,隧址区地形地质条件复杂,隧道涌突水、断层破碎带、煤系地层与瓦斯成为工程的主要不良地质和施工地质灾害问题。为查明上述不良地质,沿隧道轴线采用高频大地电磁测深(EH-4电导率系统)方法开展地球物理探测,并根据探测结果,圈定了低阻异常区,与隧道施工开挖对比分析表明,发生涌水的位置、断层的位置均处于低阻异常范围内。实践表明该方法探测深度大、精度较高,有助于查明隧道富水条件、断层带等不良地质体,提高隧道宏观超前地质预报准确性。

浅埋隧道侧壁导坑法施工过程有限元分析

以明月山隧道进口浅埋段为工程背景,介绍了采用弹塑性有限元法对施工过程进行模拟的原理及实现方法。模拟计算表明,采用径向锚杆支护条件下,在开挖支护结束后,围岩水平方向产生的最大位移发生在第二步开挖结束后,且位于左腰处,隧道拱顶处出现最大竖直位移,喷砼的轴应力随着下断面的开挖而增大,且拱顶轴应力最大。隧道开挖支护结束后,整个锚杆都是处于受拉状态,拱腰处的轴力最大,锚杆轴力沿着锚杆向外逐渐减小。

高频大地电磁法在慈母山隧道勘察中的应用

慈母山隧道是重庆市城市快速干道之"三横线"的关键节段工程,隧址区地形地质条件复杂,隧道涌突水、断层破碎带、煤系地层与瓦斯成为工程的主要不良地质和施工地质灾害问题。为查明上述不良地质,沿隧道轴线采用高频大地电磁测深(EH-4电导率系统)方法开展地球物理探测,并根据探测结果,圈定了低阻异常区,与隧道施工开挖对比分析表明,发生涌水的位置、断层的位置均处于低阻异常范围内。实践表明,该方法探测深度大、精度较高,有助于查明隧道富水条件、断层带等不良地质体,提高隧道宏观超前地质预报的准确性。