改进的平均值反馈型静止变频电源

通过对平均值反馈型静止变频电源的谐波和直流分量的扰动补偿 ,有效地解决了它的波形失真和变压器偏磁问题 ,仿真和实验证明此方法可行。

基于以人为本理念的市政道路设计

随着城市道路网络数量的不断增加,传统的城市道路设计在遇到自然灾害、环境变化等问题时显示出许多不足。此外,水资源短缺和水生态基础设施不足也在一定程度上限制了城市的发展和建设。市政工程的主体是道路工程。市政道路作为现代城市交通的载体,其设计质量对城市的发展起着至关重要的作用。如今,人们的生活质量在迅速提高,车辆的增加对市政道路提出了更高的要求。文章对基于以人为本理念的市政道路设计进行了探讨,进行了研究分析。

胶园防护林树种配置、林带结构与营造方式的探讨

防护林是我国沿海植胶区胶园"四化"建设的重要内容之一,"先造林后种胶"是农垦创业50多年来总结出的成功经验。但目前对胶园防护林效能的认识普遍存在偏差。科学合理地配置树种,积极管护,形成上中下结构紧密的林带,胶园防护林也能产生良好的生态效益和可观的经济效益。

玻璃纤维增强聚丙烯树脂复合材料索锚构件设计及力学性能

桥梁拉索及预应力混凝土结构用纤维增强复合材料的可靠锚固是需要解决的关键难题。热塑性聚丙烯树脂具有优异的断裂韧性、耐湿热/抗疲劳性能及加工成型方便和可回收利用等优点,根据其加热熔化冷却成型原理,本文采用玻璃纤维增强聚丙烯预浸带制备了一种尺寸稳定、性能优异、具有自锁结构的复合材料索锚构件。采用拉伸测试及有限元模拟研究预浸带层数与圆弧段角度对索锚结构极限承载力、应力分布及破坏模式的影响。研究发现,索锚构件的极限承载力随圆弧段角度增加而降低,随缠绕层增加先增加后下降。有限元模拟与实验结果吻合性较好,验证了缠绕10层预浸带,圆弧段角度为13.5°的索锚构件应力分布均匀并取得最高的拉伸强度。最后,通过总结与分析,论证了一体化新型索锚构件在桥梁拉索、地锚结构及预应力混凝土结构中的应用前景。