莲株高速全风化花岗岩路基填料改良试验研究

为研究全风化花岗岩及其水泥改良土的工程特性,以莲株高速升级改造工程沿线的全风化花岗岩土样为基础,对掺加0%、4%、6%、8%这4种不同掺量的水泥进行改良,进行了全风化花岗岩改良土的界限含水率、击实、CBR、抗剪强度和刚度试验,分析其工程特性。试验结果表明:未改良的全风化花岗岩仅满足下路堤(93区)填筑的要求;经过水泥改良的全风化花岗岩,不同压实度下的CBR值均获得提升,经过4%水泥处理的改良土满足上路堤(94区)的填筑要求,经过8%水泥处理的改良土可以用于填筑路基的各个部位;改良土的粘聚力、内摩擦角、回弹模量随着水泥用量的增大而不断增大,但内摩擦角增加不明显;随着含水率的提高,改良土的粘聚力逐渐降低,内摩擦角和回弹模量则呈先提高后降低的趋势,且都在最佳含水率附近获得峰值。

溧水大桥结构静动载试验研究

溧水大桥为一公路上建于20世纪70年代的一座石砌拱桥,通过对桥梁结构的一般检查,发现其腹拱圈、拱脚等部位存在超限裂缝外观缺陷。为评估其使用性能,通过静动载试验及建立空间有限元模型,对桥梁整体技术状况和工作状态作出综合评价,为桥梁的养护管理、维修加固等工作提供技术依据,为今后桥梁养护积累资料。

试论建设项目工程造价管理信息系统构建及运用

随着我国经济发展的加速和国际地位的提高，对建设项目工程造价管理效率造价估价的准确度提出了新的要求。建设项目工程造价管理信息系统利用先进的计算机和网络技术，为提高建设项目工程造价管理效率提供了可能。相对而言，我国的建筑行业在目前的发展进入到了一个平缓的时期，无论是市场消费能力还是个别群体的购买能力都有所下降。这就意味着建设项目工程需要在造价以及信息管理上努力，尽量与市场的发展以及社会的需求相吻合，减少客观上的影响，并且要为后续的成长提供较大的基础保障。通过构建建设项目工程造价管理信息系统，能够更好地分析数据和资料，并且对一些主观条件、客观条件进行假设，以此来实现建设项目工程的更好发展。