动水冲刷加速沥青混合料水损坏规律研究

文章研究动水冲刷加速沥青混合料水损坏的规律,设计了长时间浸水的沥青混合料试件的冻融劈裂试验和SMA-13的动水冲刷试验。研究结果表明,静水浸泡试验冻融劈裂强度比(tensile strength ratio,TSR)随浸泡时间的增加而降低,动水冲刷试验TSR随动水压力的增大、冲刷次数的增加而不断降低;冲刷32400次比冲刷10800次的TSR降低约9%,与静水浸泡3个月后的TSR降幅非常接近;动水冲刷可以在短时间内使沥青混合料水损坏达到在静态水长期浸泡下的程度,0.1 MPa压力下冲刷21600次的水损坏效果与浸水3个月的相近。

城市道路互通立交优化设计研究

以实际工程为例,阐述了城市互通立交设计要点,对城市互通立交设计选型与特征进行分析讨论,并对互通式立交设计方案进行优化,指出合理的方案不仅需要对位置、道路线形等方面进行准确规划,还应当考虑到道路的通行能力以及城市美观等方面,以确保社会效益的最大化。

青岛长沙路(308国道～海尔路)打通工程立交方案设计

长沙路是青岛市区中部一条重要的东西向交通干路,也是城市建设的重点项目。长沙路打通工程是长沙路的一部分,该工程沿线地形较为复杂,起伏较大,沿线走向地势基本呈中间高两端低之势,本文重点介绍了该工程立交方案的设计,综合考虑各方面因素的基础上,通过对三种可能方案的详细比选,最终确定了一种造型美观、占地面积小、投资少并且能够满足远期交通量要求的跨线桥+两对上下匝道立交方案。

青岛海湾大桥青岛端接线工程总体设计

该文详细介绍了青岛海湾大桥接线工程的工程概况、技术标准、总体设计及立交与匝道的设置,工程设计中体现了在满足交通功能的前提下,近远期结合,充分利用现状和考虑城市景观环境的需要,因地制宜确定立交方案,降低工程投资的设计思想。

城市重大市政基础设施施工期间交通组织研究

城市交通拥堵是全国各大城市的"通病",要缓解我国城市交通拥堵问题,需要进一步加强城市市政基础设施建设。而轨道交通、城市高架等重大市政基础设施的建设周期都比较长,若组织不好施工期间的交通组织,则进一步加剧城市交通拥堵,严重的影响城市居民的生产和生活。以青岛海湾大桥接线工程施工期间交通组织为例,阐述城市重大市政基础设施施工期间交通组织所采用的方法和措施,可为城市重大市政基础设施施工调流积累经验、提供参考。

坝体路基稳定性分析

提出来对已有护堤再加载的稳定性演算,定量研究了沿海护岸的稳定性和变形的分析,获取相关经验模型,为类似项目的稳定性和安全性提供依据。对于我国实施的公路和城市道路改造的沿海、沿江、沿湖类工程具有极其重要的指导意义。

智慧水务在海绵城市中的应用

海绵城市主要就是城市可以像海绵一样与环境变化相互适应,在应对自然灾害的过程中具有一定的弹性,夏季下雨的阶段能够吸收、存储、渗透水分,并且可以净化水分,在干旱的季节将所存储的水分进行释放并且利用,实现系统化、科学化的治水目的,对城市中的水环境进行全面的优化,使得水资源能够自然地积存、渗透与净化。智慧水务则是利用数采仪设备、无线网络平台、水质水压表设备等,在线性、实时性地形成城市供排水系统运行情况的感知,利用可视化的形式将水务管理部门的管理工作与供排水的基础设施相互整合。针对于此,文章分析了智慧水务在海绵城市中的应用目标与意义,提出应用的建议,旨在为发挥智慧水务在海绵城市中的作用价值夯实基础。