基于真实几何特征的碎石道砟颗粒形态重构

碎石道砟颗粒的几何形态特征是影响散粒体道床物理力学性质的重要因素之一,对其颗粒形态特征的合理描述是研究道床力学行为以及揭示道床劣化机理的关键。利用平面图形分析法提取道砟的轮廓特征,通过快速傅里叶变换和响应面法建立道砟几何尺寸与傅里叶描述符之间的映射关系,提出基于真实几何特征的碎石道砟颗粒形态重构方法,并引入相似度指标评估重构道砟颗粒形态的准确性。研究结果表明:道砟长度、最小外接圆半径和最大内切圆半径对傅里叶描述符D 2、D 3、D 8有显著影响,可以采用这些指标建立响应关系;基于真实几何特征的碎石道砟颗粒形态重构法可以较好地反映轮廓的细节特征,通过该方法得到的道砟颗粒形态与真实道砟颗粒形态的平均相似度在95%以上。

面向工程实践的多领域协同毕业设计模式

土木工程是一门涉及内容广泛、具有很强的综合性和实践性的学科。毕业设计作为当前土木工程教育最重要的一个环节,不仅可以考察学生对专业知识和专业技能的掌握情况,还能考核学生对工程系统性的认识程度及团队协作意识。本文以土木工程专业(道路与铁道工程方向)为例,就当前毕业设计环节可能存在的各种问题,提出了一种面向工程实践的多领域协同毕业设计模式,并结合华东交通大学道路与铁道工程专业的实际情况,制定出一系列的实施措施。这种毕业设计模式可以很好地锻炼学生专业知识与专业技能的运用能力,能提高学生的团结协作意识。