多因子动态加权威胁估计方法

在分析了以往威胁估计方法不足的基础上，提出了多因子动态加权威胁估计方法，该方法中给出了诸因子新的有作战背景的威胁隶属度函数，并运用层次分析法（ＡＨＰ）计算出权系数，而且随着作战环境的变化可动态调整之。

多源情报信息在空中目标敌我识别中的应用

根据部队的实际使用情况，考虑到诸多理论成果的应用现状，提出一种简洁实用的关联识别算法，即根据多信源、多因子的综合判断给出目标的属性。该算法还首次给出了复杂空域的计算方法。

复杂空、海域的一种简洁管理算法

根据复变函数理论 ,首次提出了一种可对任何复杂空 /海域进行管理的简洁算法 。

“引航家”国产智慧船舶交通管理系统——系统架构与集成

为响应国家军民融合发展战略,保障国家信息安全,打破国外产品垄断,打造民族自主品牌,提升我国船舶交通管理系统的智慧化水平,适应日益增长的水上交通监管需要,中国电子科技集团公司第二十八研究所与中国交通通信信息中心强强联合,基于＂智慧海事＂的设计理念、借鉴军事信息系统的设计方法和技术,联合开展了＂引航家＂国产智慧船舶交通管理系统（以下简称国产智慧VTS）的研制。

具有非光滑边界层函数的线性变系数抛物型方程初边值问题的差分格式

本文利用非均匀网格和指数型拟合差分方法给出了具有非光滑边界层函数的线性抛物型方程关于小参数ε一致收敛的差分格式.文章还给出了误差估计和数值结果.

智慧船舶交通管理系统发展与应用

针对海事、渔政和港航等部门对船舶交通管理系统(VTS)的需求不断上升的问题,介绍了VTS发展历程,论述了智慧VTS广泛应用的必然性,阐述了VTS组成及结构,并综合了大数据及人工智能等技术,提出了智慧VTS。最后,设计了水上目标智能感知与识别、立体动态交通态势展示、电子化智能值班、通航异常动态分析与智能告警、应急事件智能化流程定制与处置、电子巡航一键化生成与执行等关键技术,并论证了智慧VTS性能的优越性。

陆海空天一体化海事监管指挥系统发展设想

围绕如何构建陆海空天一体化水上交通运输安全保障体系,提出了海事监管指挥系统发展设想。首先,分析了当前国外广域海上监视能力、我国海上综合监管的现状和存在的问题;然后,提出了陆海空天一体化海事监管指挥系统的总体架构和以“一网四中心”为核心的建设构想,为陆海空天一体化水上交通运输安全保障体系的信息化发展提供建设思路。

“引航家”国产智慧船舶交通管理系统

为响应国家军民融合发展战略,保障国家信息安全,打破国外产品垄断,打造民族自主品牌,提升我国船舶交通管理系统的智慧化水平,适应日益增长的水上交通监管需要,中国电子科技集团公司第二十八研究所与中国交通通信信息中心强强联合,基于“智慧海事”的设计理念、借鉴军事信息系统的设计方法和技术,联合开展了国产智慧船舶交通管理系统的研制。

DIFFERENCE SCHEME FOR AN INITIAL-BOUNDARY VALUE PROBLEM FOR LINEAR COEFFICIENT-VARIED PARABOLIC DIFFERENTIAL EQUATION WITH A NONSMOOTH BOUNDARY LAYER FUNCTION

In this paper, using nonuniform mesh and exponentially fitted difference method, a uniformly convergent difference scheme for an initial-boundary value problem of linear parabolic differential equation with the nonsmooth boundary layer function with respect to small parameter e is given, and error estimate and numerical result are also given.