原油储罐外底板阴极保护方式的选择及参数计算

通过对钢制金属油罐罐底板腐蚀原因的分析,简述了阴极保护原理和罐底板采用阴极保护的必要性,结合对10×104m3原油储罐底板阴极保护方案的探讨,提出了具体可行的阴极保护方案并进行了参数计算。

输油管道站场管线壁厚设计的探讨

采用三个不同的国内外设计规范计算输油管道站场管线壁厚,对不同的计算结果进行了对比、分析,表明合理地确定管线的壁厚,不仅能节省站场管线投资,还能确保管道系统可靠安全地运行。

气泡帷幕对港口水域爆破波的削弱

气泡帷幕技术可以削弱水下爆破产生的冲击波而受到广泛的关注,目前对气泡帷幕的研究大多局限于规则水域,对实际施工中复杂水域的研究较少,并且没有考虑到横向水流对气泡帷幕偏移的作用等。利用ANSYS/LS-DYNA对港口水域水下钻孔爆破进行了数值模拟,分析了气泡帷幕对冲击波的峰值压力和冲量削弱特性,通过与经验公式计算的规则水域中峰值压力的衰减特性对比,验证了本文所采用的数值模拟方法的合理性。研究结果表明:设置两层气泡帷幕时,气幕间距越大,气幕对冲击波的削弱作用越强;水流速度越大,气幕偏转的角度越大,其防波特性越好。

柔性加热器在大型绞吸挖泥船钢桩焊缝修复中的应用

大型绞吸挖泥船钢桩在焊接修复后有很大的应力,它对构件的承载能力和抗蚀能力均产生不利的影响,一般要求进行焊后去应力处理。目前,国内一般采用火焰加热处理,这种方式加热温度不均匀,应力消除效果差。柔性加热器在大型绞吸式挖泥船钢桩现场修复中的应用,有效消除了钢桩焊接应力,提高了焊缝性能,缩短了挖泥船维修时间,降低了船舶维修成本。

新型耐磨疏浚管的开发及其性能研究

针对目前传统疏浚管耐磨性较差、需频繁维修或更换的问题,研发了一种新型的钢胶复合疏浚管。通过采用包容式复合加工工艺,增加钢网胶层,形成耐磨层＋钢网胶层＋金属管的3层复合结构,其耐磨层材料主要由聚脲弹性体、丁腈橡胶和天然橡胶配制而成。经测定,耐磨层材料各项性能优异。新型钢胶复合疏浚管经过多个疏浚工程、多种土质工况下为期近1年的实船应用,结果表明：其耐磨性能比传统钢质疏浚管提高了2倍以上,降低了换管频率,减少了备件成本,应用效果显著。