《铁道车辆制动装置检修》课程思政教学策略研究与实践探索

在高等教育背景下,为了更好地培养学生的思想政治素养,教育部强调将思政教育融入各类专业课程。本研究旨在深入探讨《铁道车辆制动装置检修》课程思政教学策略,通过理论研究和实践探索,旨在为提升课程思政效果提供有效途径。针对《铁道车辆制动装置检修》课程特点,本研究通过问题导向、案例教学和体验式学习等多元化教学手段,探讨如何在专业知识传授的同时,促进学生的思想品德全面发展。通过定期开展思政活动和导向性实习,旨在引导学生积极参与社会实践,增强其社会责任感和团队协作能力。

虚拟仿真技术在铁道车辆技术专业教学中的应用研究

随着科技的不断发展和人工智能技术的日益成熟,虚拟仿真技术得到了广泛关注,并在各个领域中的应用逐渐普及。针对职业院校学生的学习特点、行为习惯和思维模式,积极将虚拟仿真技术引入专业教学中,是职业教育提质培优的重要抓手。笔者结合铁道车辆技术专业的现状特点,分析了当前教学存在的问题,并积极探索虚拟仿真技术在铁道车辆技术专业教学领域的应用,包括基于虚拟仿真技术的“三教”改革研究、虚拟资源和实训平台建设、学科竞赛以及虚拟仿真技术如何助力双师型师资队伍,以期为虚拟仿真技术有效促进铁道车辆技术专业发展提供帮助。

产教融合视域下铁道机车专业群校企协同育人实践探索——以柳州铁道职业技术学院为例

本文阐述当前铁道机车专业群的建设背景,探究产教融合视域下专业群建设的理论内涵,提出对接岗位要求开发教学内容、对接岗位群实现“课赛岗证”融合、校企协同培养高水平师资团队、精准对接行业前沿合作共建产教融合实训基地等策略,以期为轨道交通产业职业教育发展和人才高质量培养提供参考。

铁路车辆轴承的故障诊断与预防技术研究

在现代铁路运输中,铁路车辆轴承作为关键性的机械元件之一,在确保铁路安全和效率方面起着至关重要的作用。本文旨在探讨铁路车辆轴承的故障诊断与预防技术,以提升铁路系统的可靠性和运行效率,针对铁路车辆轴承的故障诊断与预防技术进行了系统化的研究。首先,对轴承的工作原理、故障类型和常见故障原因进行了归纳总结。然后,结合现代先进的故障诊断技术,探讨了轴承故障的诊断方法和手段。最后,针对轴承故障的预防,提出了几种常用的预防技术和措施。这些技术的应用可以最大限度地延长轴承的使用寿命,降低维修成本,并提高铁路运输的安全性和可靠性。综上所述,该研究的结果对于铁路车辆轴承的故障诊断和预防具有重要的实际意义。

基于声发射技术的铁路货车滚动轴承故障诊断研究

本研究旨在探究基于声发射技术的铁路货车滚动轴承故障诊断方法,以提高铁路货车运输安全性和效率。论文从声发射技术原理、滚动轴承故障诊断优势和难点、常见故障诊断、声发射信号处理方法和小波算法研究等五个方面进行论述。通过梳理现有文献和实验研究,本文得出结论:基于声发射技术的铁路货车滚动轴承故障诊断方法具有响应速度快、诊断准确度高等优点,但也面临着信号干扰和故障定位难的问题。小波算法可应用于对声发射信号的处理,进一步提高故障诊断的精度和可靠性。

仿真类技能大赛推动铁道车辆专业教师队伍建设的策略与实践

本文研究了通过虚拟仿真类技能大赛推动铁道车辆专业教师队伍建设的策略与实践。在教育改革背景下,教师队伍素质提升成为教育发展的核心任务之一,而虚拟仿真技术以其独特的优势为教师队伍建设提供了新的途径。通过模拟真实的职业环境,虚拟仿真技术可以帮助学生更好地理解和掌握专业知识,同时为教师提供了更加便捷和高效的培训和教学途径。本文分析了虚拟仿真类技能大赛在教师队伍建设中的作用,并提出了具体的策略和实践方法,包括建立完善的培训机制、组织定期的技能大赛、加强与其他学校的交流合作以及制定科学的评价体系等。通过这些策略和实践,可以提升教师的专业技能水平,改进教师的教学方法,增强教师的团队协作能力,进而提高整体师资队伍的素质。同时,未来可以进一步探索虚拟仿真技术在职业教育领域的应用,创新教育教学模式和方法,以更好地适应社会和行业需求,培养更多高素质的铁道车辆专业人才。

基于LabVIEW的动车组谐波分析系统

为了检测动车组牵引变流系统谐波是否污染电网,文中基于图形化编程语言LabVIEW设计了一种应用于动车组的谐波检测系统,该系统主要实现动车组牵引变流系统谐波参数的实时检测和离线检测。通过小功率交直交牵引变流系统实验平台进行实验,并与DL-850示波器检测结果进行对比,实验表面,该系统操作方便快捷、响应速度快、性能稳定、精度高,能为动车组牵引变流系统系统电能质量监测提供依据。

基于模态叠加法的车身疲劳分析

由于车身固有频率和外载频率接近,汽车行业普遍采用的准静态疲劳分析法无法准确预测车身疲劳寿命。文章利用模态叠加法对汽车车身进行了瞬态动力学分析,通过模态应力恢复法获得车身关键零部件的应力时程,对车身进行了疲劳分析,并与传统的准静态疲劳分析方法进行了对比。结果表明,该方法对车身的疲劳分析结果更加准确,具有很好的工程应用价值。

基于实际路谱的车身焊点疲劳分析

车身焊点的疲劳在整车耐久性能中占据非常重要的地位。本文采集了某自主型SUV在琼海汽车试验场的实际道路谱,建立了该车型的多体动力学模型,通过迭代求解,得到车身各接附点的真实载荷,并以此作为输入,建立车身焊点的CAE分析模型,采用Ncode软件算出真实路谱下的车身焊点疲劳寿命,获得了符合真实状态下的车身焊点疲劳寿命结果。

动车组机械装置混合式教学模式探索

《动车组机械装置检修》是培养动车组检修技术专业的专业核心课程,对接动车组机械师岗位技能。传统教学模式中,动车组模型与真车差距大、实训工位少、评价方式不合理,教学效果差。通过采用基于VR技术的混合式教学模式改革,采用VR虚拟仿真实训系统完成动车组检修作业,提升教学效果。实践表明,通过实施课程效果教学改革提升了学生综合能力,为专业核心课程改革提供了新思路。

基于Simsolid的动车组转向架构架疲劳分析

目前,转向架构架的疲劳CAE分析都是基于传统的离散有限元法,分析之前,需对转向架构架进行网格划分,其网格质量对分析精度产生重大影响。然而,动车组转向架构架的结构十分复杂,要想得到符合计算要求的有限元网格,除了需要具备高超的网格划分技巧外,还需花费工程师大量的时间。本文采用无网格方法,基于Simsolid软件,实现了动车组转向架构架的疲劳耐久分析。该方法仅花费了传统方法三十分之一的时间,且保证了足够的计算精度,具有重要的工程意义。

SolidWorks与KeyShot联合在《机械基础》教学中的应用

针对《机械基础》课程中的教学难点问题,利用SolidWorks软件进行3D建模和动画制作,同时采用KeyShot软件进行高级渲染,制造逼真的情境,增强了课程内容的代入感和真实感,降低了学生的理解难度,增加了学生的学习兴趣。

基于铁路企业新型学徒制的“2+1”校企双元育人模式探索--以柳州铁道职业技术学院铁道机车车辆专业群为例

本文以柳州铁道职业技术学院铁道机车车辆专业群“2+1”订单班为例,从人才需求、教学组织和校企合作等方面的现状和特点出发,分析订单班实施过程中面临的主要问题,从校企协同制定人才培养方案、共建共享双师队伍、构建校企多维协同机制和制定创新评价体系等方面提出改进校企“双元”育人模式的策略,以深化产教融合,推动现代职业教育高质量发展。