新冠疫情下中国国际航线网络演化特征

全球疫情形势下,各国国际航班政策变化、国际航线数量下降、国际客流量锐减对中国国际航线网络结构特征产生了重大影响,分析疫情下中国国际航线网络演化特征对于航空公司未来国际航线恢复和资源调配决策具有非常重要意义。采用K-Core网格划分算法对2019-2021年不同时期中国国际航线网络进行层级划分,通过分析各节点网络特征、所属层级和中转旅客份额等指标变化情况,确定节点和层级功能的转变,判断网络结构发展趋势。根据节点度、旅客运输量和感染人数对网络节点重要程度进行评估和排序,并通过依次移除节点的方式对网络进行蓄意攻击,分析不同层级网络的鲁棒性变化,识别疫情发展不同时期的关键节点。研究表明:在诸如旅客需求减少、国际航班政策等内外因素驱动下,国际航线网络结构和节点功能均发生改变,且部分改变是不可逆的,核心层与网络整体的连接性和主导作用逐步减弱,连接层的中转功能进一步加强,边缘层成为最具潜力的恢复市场。航空公司可以考虑与边缘层节点建立良好的连通关系,不仅可以维持突发情况下网络的正常运转,还可以在网络恢复期重建关键中转节点,提升国际客流份额。

考虑航班波结构特征的机场中转水平研究

目前我国机场航班波处于初步构建阶段,机场旅客中转比率较低。为了有效评估并改善我国机场中转现状,在考虑航班时刻编排、航线网络空间布局的基础上,增加了相对强度指标与服务质量指标,构建了机场中转水平评估模型,并根据机场航班波结构特征以及中转水平评估结果,探究航班波结构对机场中转水平的影响。选择2019年旅客吞吐量排名前10位的机场进行实证分析。首先通过模型对比,表明本文模型在机场中转水平评估过程中更符合机场中转实际运行情况,验证了模型的有效性;其次,研究航班波结构对机场中转水平的影响:(1)对不同航班波结构的机场中转水平进行分析,表明航班波结构能够增加航班在时空等维度上衔接的可能性,提高机场中转水平应通过构建或优化航班波,为旅客中转提供最大程度的衔接便利。(2)对相同航班波结构的机场中转水平进行分析,发现机场中转水平因国际、国内航班占比不同而存在显著差异,机场应更加注重国内转国内类型时刻资源的优化配置。研究结论可为航班波设计以及机场中转水平提升提供具体措施。

高耐热型系列ABS/PC合金的研制

介绍了高耐热型、高耐热高抗冲击型及高耐热阻燃型ABS/PC合金的研制和应用。

高耐热型改性ABS树脂及其在汽车上的应用

高耐热型改性ABS树脂是车用塑料新品种,主要用于汽车仪表板、综合罩、格栅部件等。介绍了此类树脂的研制、加工工艺及应用情况。

PA6/SBS-g-MAH共混物的形态与力学性能

利用扫描电子显微镜、偏光显微镜对尼龙6/马来酸酐接枝SBS共混物的形态结构进行了研究,对其力学性能、吸水率进行了测试和表征。结果表明,用马来酸酐接枝的SBS与尼龙6有较好的相容性,其室温和低温下的缺口冲击强度比纯尼龙6有大幅度提高,吸水率有所降低。

江苏省区域多机场群的优化运营研究

针对江苏省政府统一区划下的江苏省机场群在发展中所面临的航线同质化程度高、小机场利用率低、政府补贴过高等问题,给出一个优化运营的思路:将目前江苏省内小机场部分航线上的客流,汇聚到南京禄口机场进行中转运输.分别从航空公司、旅客和机场角度,对航空公司运营成本、旅客出行时间评价,以及禄口机场利用率进行评估,分析优化运营前后,各指标的变化情况.结果表明:优化后,航空公司运营成本下降33.23%,禄口机场利用率增加9.65%.同时,航线上增加的航班频率可使旅客的平均计划延误时间下降58.3%.优化后的运营方案,对于帮助江苏省机场向机场群运营模式发展,是可行且适用的.

聚己内酯和聚氧化乙烯共混体系中的两类片晶相间堆砌

对聚(ε-己内酯)(PCL)/聚氧化乙烯(PEO)共混物的相差显微镜、广角X-射线衍射(WAXD)、小角X-射线散射(SAXS)及示差扫描量热计(DSC)等的研究表明,只有当共混物中PCL(或PEO)的含量低于20％时,两组份是相容的.当PCL含量低于20％时,在共混物中形成了PEO片晶和PCL片晶相间堆砌的结晶形态,当PEO含量不超过20％时,PEO则完全以非晶形式混入PCL的非晶区,同时阻碍了PCL的结晶.可见在结晶过程中,相容的两组份对共混体系形态结构的影响却不尽相同.

碳黑填充橡胶的动态力学表征

用动态热分析技术研究了碳黑填充橡胶在高应变与低应变下的动态粘弹行为，并考察了应变史对填充橡胶力学性能的影响。

尼龙6／SBS共混物形态与性能的研究

尼龙６／ＳＢＳ共混物形态与性能的研究张皓瑜张维广陈长江吕树刚（中国科学院长春应用化学研究所，长春１３００２２）尼龙６是一种重要的大品种工程塑料，在汽车、家电等领域得到了广泛的应用，但由于其吸水率较高，使制品的尺寸稳定性变差，抗疲劳强底低，尤其是冲击韧...

关于虚拟化云计算平台的能耗管理

随着社会的发展和科技的进步,我国虚拟云计算平台在不断发展。信息化时代背景下,计算机能耗管理问题面临着更大的挑战。为了满足人们的需求,虚拟化云计算平台必须及时解决能耗管理问题,从而提高服务器的利用率。

一种新型的橡塑退料导板

依据塑料补强橡胶的原理，我们采用橡胶与塑料共混物做为基村，研制出了一种新型的橡／塑退料导板。这种导板具有强度高、硬度大、耐磨损、弹性好及不易变形等特点，其综合技术指标已超过了日本进口的同类制件的水平．在国内钢管企业进口和国产纵剪机组上使用，均取得了满意的效果。

环氧树脂、酚醛树脂及其复合材料的动态力学表征

用动态力学方法对酚醛树脂和环氧树脂的固化行为进行了表征,讨论了纤维取向对碳纤维增强环氧树脂粘弹行为的影响。

官能化聚烯烃弹性体增韧PA1010体系Ⅰ.力学性能及形态结构的研究

通过接枝马来酸酐 ( MA) ,实现了聚烯烃弹性体乙烯 -α-烯烃共聚物 ( EOCP)的官能化 ,建立了测定接枝率的方法。EOCP的官能化显著地改善了它与 PA10 10的相容性 ,实现了 PA10 10的增韧。膜抽提实验证实了原位共聚物的生成。扫描电镜 ( SEM)形态分析显示 ,弹性体的官能化显著地增强了弹性体与PA10 10之间的界面粘合 ,有效地抑制了弹性体粒子在共混过程中的聚集 ,使弹性体粒子更细小更均匀地分散于 PA10 10基体之中 ,导致了 PA10

基于机场延误预测的航班计划优化研究

随着航空运输业的快速发展,航班延误及传播问题越来越严重.本文建立基于航班串的贝叶斯网络模型模拟航班延误波及和航班间延误的相互关系,揭示不正常运营条件对航班计划可靠性的影响.根据对航班运营可靠性的分析找出航班串中的薄弱环节,即关键机场,运用加权马尔科夫链模型对关键机场的整体延误状态进行预测,反映机场随机因素对航班串中延误传播的影响.从而更准确地预测航班延误状况,并根据预测结果对航班计划进行相应调整,以提高航班计划运营可靠性.

基于Docker的在线实验教学平台——以部署旅游景区后台管理系统为例

随着云计算技术的飞速发展,虚拟化容器技术的逐渐成熟,针对各大高校对于云计算,容器化技术的人才培养,显得越来越重要,针对容器化技术的人才培养,基于Docker的在线实验教学就显得尤为必要,只需要使用服务器搭建Docker在线实验环境,学生机就能通过浏览器访问Docker在线实验室的端口链接进行容器化技术的学习,完成相关项目的部署任务,该方法的使用,各个学生机互不干扰。

基于虚拟化的网络创新实验环境研究综述

现阶段,随着我国社会和经济的快速发展,我国科技水平也在不断进步,与此同时,网络创新也在不断发展,而虚拟的网络创新实验平台建设,主要利用实验网资源的映射和物理资源的虚拟,从而实现了对网络创新实验环境的有效管理和测量。因此,本文主要进行基于虚拟化的网络创新实验环境的研究。

计算机网络安全问题及其防范措施

首先分析了加强计算机网络安全管理的必要性;其次就计算机网络存在的安全问题进行了分析;再次探讨了计算机网络安全问题的防范对策。旨在与同行进行业务之间的交流,以不断促进计算机网络的安全性提升。

浅谈计算机网络犯罪及对策

在当前计算机网络犯罪日益智能化、隐蔽性强以及成本低和社会危害性大的特点,决定了必须加强对其的打击力度。文章从计算机网络犯罪的成因和对策两个方面进行了探讨。旨在与同行进行业务之间的交流,以更好地打击计算机网络犯罪,净化计算机网络环境和社会风气,从而更好地利用计算机网络技术为我们的工作和生活提供便利。

浅谈计算机网络犯罪及对策

随着现代计算机网络技术的不断发展，计算机网络犯罪已成为一个不可忽视的问题。尤其是在当前计算机网络犯罪日益智能化、隐蔽性强以及成本低和社会危害性大的特点，决定了必须加强对其的打击力度。因而本文正是基于这一背景，主要从计算机网络犯罪的成因和对策两个方面进行了探讨。旨在与同行进行业务之间的交流，以更好地打击计算机网络犯罪，净化计算机网络环境和社会风气，从而更好地利用计算机网络技术为我们的工作和生活提供便利。

聚乙烯片晶辐照破坏机理的电子显微镜研究

用透射电子显微镜观察了高密度辐照聚乙烯的形态结构,并通过统计方法定量地分析了其结构与辐照剂量的关系。发现室温辐照聚乙烯的片晶形态不随辐照剂量而变化。若将室温辐照聚乙烯重新熔融,然后再于125℃下等温结晶4h后,其片晶厚度则随辐照剂量的增加而变薄,长周期亦随之变短。小角X射线散射的测试结果与上述结果符合得很好。室温辐照聚乙烯及其125℃重结晶试样的电子显微镜数据从又一直观角度验证了辐照聚乙烯“片晶内部破坏机理”的正确性。