钢纤维混凝土特性及其井壁结构试验研究

通过对不同钢纤维掺量的混凝土试块进行力学特性研究,其中采用劈裂法和套筒致裂法对钢纤维混凝土试件抗拉强度的分布特征进行分析,并对比普通混凝土力学特征数据,反映出混凝土在抗拉强度、韧性等方面得到很大提高。通过井壁模型试验的研究,钢纤维混凝土确实是千米深井井壁支护的理想材料。

过瓦斯钻孔基岩段井壁的受力实测及分析

本文介绍了过瓦斯钻孔基岩段井壁受力实测方法及分析,其中对应力、应变与位移的监测结果,采取科学的数据处理,从而对支护结构的稳定性进行分析,掌握了瓦斯钻排孔基岩段井壁钢筋应力、混凝土应变的变化规律。通过井壁的受力实测及分析,实现了井壁的信息化施工,提高了井壁施工的安全性。

破碎煤层顶板注浆试验研究

目前常采用的化学注浆材料有马丽散、固邦特和固安特等,由于其施工工艺复杂,并且价格昂贵,需研制一种新型的注浆加固材料。本文针对安徽大学研制的新型化学注浆材料,通过对破碎煤层顶板采用注浆加固的模拟试验,摸索新型注浆材料在增强破碎顶板的整体性及强度方面的特点,了解其物理化学性质、注浆量、混合浆液的力学性质及其对于破碎煤层顶板的加固效果。

公路桥梁设计中新技术的运用实践探究

我国交通行业不断发展,因此增多了公路桥梁工程数量。我国整体地形条件非常复杂,并且不断扩大公路桥梁的规模。通过了解公路桥梁设计实际情况,发现在设计过程中存在各种问题,影响到工程建设工作。为了保障公路桥梁设计质量,设计人员需要分析了解公路桥梁工程的特点,明确公路桥梁工程施工要求,保障公路桥梁设计的科学性,优化公路桥梁设计、施工条件。本文分析了公路桥梁设计职工新技术的运用,对于实际工作起到参考作用,保障公路桥梁设计的科学性,对于实际施工起到参考作用。

桥梁设计中BIM技术的整合运用实践分析

本文主要针对桥梁设计中 BIM 技术的整合运用展开深入的研究,根据 BIM 技术概念,阐述了 BIM 技术特点,如完备性、关联性、可视化等,然后又提出了几点切实可行的运用措施,主要包括建立工程 BIM 模型、设计优化步骤和冲突检查、设置出图模型生成而为施工图、工程量设计,进而能充分地展现出 BIM 技术在桥梁设计中的应用价值。

山区公路桥梁标准跨径结构的选择及分析

根据我国基础建设发展情况,结合山区公路项目的特点,本文以在建的云南省山区国道项目为依托,对不同跨径桥梁结构的应用进行系统的分析、论证,通过对山区公路项目特点的总结,对不同跨径、不同墩高结构展开对比分析,为类似项目在桥型选择上起到了参考作用。