褶皱挤压区泥砂岩互层地质隧道稳定性影响因素与进洞技术研究

褶皱挤压区泥砂岩互层是地质隧道工程作业中经常遇到的地质构造,位于隧道浅埋段位置,爆破施工受爆破振动的影响较大,褶皱挤压区岩体易发生破碎,影响围岩结构稳定性,破坏支护结构,从而造成隧道冒顶、坍塌、超挖等工程事故。因此,需研究褶皱挤压区泥砂岩互层地质隧道稳定性影响因素,改进与完善泥砂岩互层地质隧道进洞技术,为褶皱挤压区泥砂岩互层地质隧道施工安全和经济效益提供保障。以巫溪至云阳至开州高速公路为依托,总结分析了褶皱挤压区泥砂岩互层地质隧道稳定性影响因素,以此改进与提高了泥砂岩互层地质隧道进洞技术。研究表明,围岩性质、天然应力状态、节理构造、地下水、人为活动等多种因素对泥砂岩互层隧道进洞的施工有重大影响。基于此,为确保隧道施工安全、提高围岩稳定性、节约工程造价、保障支护结构质量,提出了褶皱挤压区泥砂岩互层地质隧道进洞施工控制技术的改进完善方案。

不良地质构造对隧道掘进的影响研究及处治技术

进入21世纪后,随着西部大开发战略的实施,国家战略重心向西部转移,需要建设大量的公路、铁路和引水隧道,以促进中西部经济增长。国家在装备、人力等方面进行了较大的投入。但隧道施工难度较大,在质量、安全等方面也存在一定的把关难度。现以巫溪—云阳—开州段岩湾隧道为例,对隧道施工中地质构造造成的地质灾害进行归纳总结,力求找出其中的共性规律,并给出相应的处治技术,为今后确保人身财产安全起到预警作用,为同类隧道提供借鉴,保障人身和财产安全。通过运用构造地质学理论,分析巫云开展拟建岩湾隧道工程实例中的各种地质构造,探讨隧道施工时可能出现的地质灾害情况。

隧道关门塌方生命救援预设系统研究

高速公路隧道建设穿山越岭,施工过程中难免会通过不良地质体,由于对不良地质体的判定不足或支护结构不强造成在隧道洞口进洞时或主洞掘进施工过程中出现关门塌方事故,给施工人员的生命安全带来严重威胁,在现有的隧道逃生救援预设措施条件下仍无法满足被困人员逃生和维持生命的安全需求。通过分析事故救援案例研究出一套生命救援预设系统,在隧道发生关门塌方时该系统能够顺利在被困空间和安全空间建立联络通道,第一时间为其输送给养,在食品、灯光、药物、氧气等条件下维持被困人员的生命体征;同时与被困人员取得联系获取其事故重要信息,给隧道塌方救援方案提供依据;为隧道塌方救援赢得宝贵时间,提高事故救援成功率。

基于BIM技术的山区桥梁施工挂篮优化探究

山区桥梁施工与挂篮施工存在密切的联系,合理使用挂篮施工方法,可以确保桥梁施工质量。BIM技术在山区连续钢构桥梁施工中具有重要作用,其可以提高施工效率。但在山区桥梁施工挂篮中存在一些问题,如结构设计问题、安全性问题、施工效率问题等。为了解决这些问题,探讨了基于BIM技术的山区连续钢构桥梁施工挂篮的优化策略。通过应用BIM技术,满足不断增加的基础设施需求,提高山区连续钢构桥梁施工的效率、安全性和质量。研究结果表明,BIM技术在山区连续钢构桥梁施工中发挥着重要作用,能够提高工程质量、降低施工成本、提高施工效率和安全性。通过结构优化设计、安全性优化和施工效率优化,可以充分发挥BIM技术的优势,为山区基础设施建设提供科学的解决方案。

水稻不育突变株沈农05-9的形态和细胞学特征鉴定

以辽粳5号与丰锦杂交的高代系的突变株沈农05-9和其原始株系为材料,采用醋酸洋红染色压片技术及石蜡切片技术,进行了形态学特征、小孢子发生的细胞学特征观察。结果表明:该不育突变株花粉表现典败和染败,多数花粉母细胞减数分裂不形成二分体,而形成多核的花粉母细胞;花药表现干瘪且纤维化严重,绒毡层细胞在小孢子发育过程中提前解体。该不育突变株的减数分裂方式类似于萍乡型显性不育系及旱稻昆植不育系。导致败育的直接原因为绒毡层细胞提前解体。

杂交粳稻产量及其构成因素的杂种优势与衰退初步研究

以辽宁省当前主推杂交粳稻组合辽优5215的F1代、F2代及其亲本和常规对照品种辽粳294为试验材料,对杂交粳稻产量及其构成因素的杂种优势与衰退进行了初步研究。结果表明,杂交粳稻辽优5215F1代产量的超亲优势为18.5%,竞争优势为7.8%;株高、每穗实粒数的杂种优势明显,每穴穗数、结实率、千粒重的杂种优势为负值。F2代产量、整齐度均较F1代有所下降,产量下降4.96%,但未达显著水平;F2代产量竞争优势为2.43%,说明杂交粳稻F2代在生产上仍具有一定利用价值。

水稻不同不育系花药的细胞学比较研究

以沈农05-9不育突变株及其后代混粉1、混粉2、混粉3、混粉4和6个辽宁省主要杂交稻母本等11个不育系为材料,以沈农05-9原始株系为对照,采用石蜡切片技术,进行了花药形态学特征、细胞学特征观察比较。结果表明,花药染色较深、药壁分层不清晰为各不育系普遍存在的特点。9214A、屉A、14A、盛粳A等4个不育系花药壁、药隔的发育均表现正常,其中,屉A及14A绒毡层延迟解体,9214A和盛粳A绒毡层都提前解体。但沈农05-9不育株、混粉1、混粉2、混粉3、混粉4、辽99A、52A花药表现瘦瘪,花药药隔维管束纤维化严重,维管束周围细胞结构紧密,绒毡层消失较早。花药早期的纤维化及结构杂乱为不育系败育的原因,药隔结构的异常直接影响了花药发育过程中的形态。

杂交粳稻穗部不同粒位直链淀粉含量分析

以辽宁省主要粳稻杂交组合为试材,研究稻穗上不同部位不同粒位间籽粒直链淀粉含量差异和遗传分布特点。结果表明:穗上不同粒位间籽粒直链淀粉含量差异显著,不同粒位籽粒直链淀粉含量存在显著遗传分离且与其亲本籽粒直链淀粉含量遗传分布存在显著不同。这种遗传分离是引起杂交粳稻米质下降的重要原因之一。

基于隧道微爆破与铣挖机联合开挖技术的研究

中国经济发展迅速,公路交通作为国民生活中不可或缺的部分,是国家建设的重点,其中的公路隧道的建设是公路交通建设中的重点和难点。公路隧道建设因其复杂多变的地质情况及受其他条件扰动较大,在建设过程中被重点关注。隧道工程施工情况复杂、危险性较大,在开挖过程中采用钻爆法施工效率较高,但极易造成超挖,对已支护隧道段围岩稳定性也有一定的影响,隧道超挖回填会减缓隧道施工进度并且会大大提升施工成本;采用铣挖法开挖对周围环境扰动较小,施工较为安全,但其适用情况受限,无法适应在硬岩隧道工作且开挖效率较为低下。为保证隧道工程的顺利进行和安全施工,依托巫溪至开州高速公路杨柳湾隧道工程情况,通过改良铣挖头参数、分别计算微爆破及铣挖法区域和其用药量,提出一种隧道微爆破与铣挖机联合开挖技术。采用隧道微爆破和铣挖机联合开挖既可保证施工的进度又可保证施工的安全性。

隧道微爆破开挖施工技术研究

随着中国高速公路的快速发展,对于隧道的开挖施工的研究也越来越多。如何在施工过程中合理地使用微爆破进行开挖,并且同时考虑工程的经济效应和施工进度,在进行爆破的同时极大程度地避免超挖和对隧道围岩结构稳定性的影响显得尤为重要。依托岩湾隧道工程,对微爆破开挖特征进行分析。并结合工程实例对微爆破从支护体系、配料的影响和孔径、炮孔深度及料层等方面提出工程具体措施,可为类似工程提供参考。

稻米爆裂特性的初步研究

为了筛选出爆裂性较好的水稻资源,以来自中国、日本、巴西等多个国家不同年代育成的138个粳稻糙米为试验材料,采用家用微波炉对其进行膨爆试验。结果显示,不同品种爆裂特性有较明显的差异,爆花率范围是2.5%～70.5%,平均爆花率24.87%;同一品种的稻谷与糙米的爆裂特性也不相同,糙米的爆花率多数高于稻谷的,但膨爆倍数却是稻谷大于糙米。

如何利用多媒体提高语文课堂教学效率

随着多媒体技术迅速普及．其应用已遍及社会及生活的各个角落。同样，多媒体技术对教学也产生积极的效应，能为学生提供最理想的教学环境。

中医养生理论的研究进展综述

随着我国中医药的不断发展,许多地方出现了中医养生的热潮,目前,对于中医养生的研究,不仅注重养生原则和养生方法的归纳总结,而且将中医形成一个框架与养生背景联系,通过不断推敲文献、工艺设计、进行实验与临床验证,形成了一个现代化的中医养生理论专题研究,逐步开展了现代中医养生研究。 因此,文章结合多年来的工作经验,对中医养生理论的研究进展进行论述。

岩溶地区隧道施工灾害防治

岩溶地区的地质及水文条件复杂,当隧道处在岩溶发育的地区时,突水突泥,涌水及岩溶塌陷等灾害会经常碰到,一方面威胁隧道施工人员的安全,另外威胁机械财产安全,延长施工工期。本文详细的介绍了岩溶发育区地面及地下工程建设容易碰到的灾害,并分析了这些灾害形成的原因及特点,并针对不同情况给出了相应的防治措施。并提出未来防治重点应当是传统地质超前预报和非接触超前地质预报的结合,提高超前预报精度,从源头上避免事故发生。

软弱围岩隧道三臂凿岩台车的应用

为了提高隧道尤其是软弱围岩隧道施工的质量、保障其施工安全性,采用全电脑三臂凿岩台车代替传统开挖方法,加快隧道施工进度,增强施工安全性。本文以重庆城口鸡鸣山特长隧道为研究对象,结合现阶段最先进的施工设备,即三臂凿岩台车,配合相应的施工工法、施工组织等,充分利用台车自身特点,可以有效提高施工效率,节约成本,实现高效、优质、安全施工。

瓦斯隧道施工通风技术探讨

近年来,随着我国基础设施建设的水平不断提升,公路隧道的施工技术标准也在不断提高。由于隧道掘进需要穿越地层,而对应区域的地层的地质条件又可能存在一定的复杂性。如果遇到煤系地层,就可能遇到瓦斯或者其他有害气体突出的现象。如果在施工现场没有足够充分的应急预案和合理且专业的隧道施工通风方案来应对现场的通风情况,则可能使瓦斯等气体有害气体在隧道内部聚集,威胁到现场施工作业人员的人身安全,造成严重的安全事故。因此,我们应重视隧道通风工程中的各个环节,提高通风技术,保质保量且按时完成隧道工程。

公路瓦斯隧道压入式通风数值模拟分析

最近几十年来,我国的公路隧道技术不断发展,隧道掘进过程中的通风工程是隧道工程的重要保障。该文以鸡鸣山特长高瓦斯隧道为研究背景,运用流体力学计算软件Fluent对通风过程中隧道内部流场的各个特征进行分析,探明瓦斯在隧道内部的运移规律,为通风工程中瓦斯的安全控制管理提供了理论上的保障。

基于地质环境保护的岩溶隧道施工技术研究进展

岩溶隧址区一般地下水及地面补给水量丰富,在隧道周围常常有落水洞,地下漏斗;地下暗河发育。因此,当隧道在下方穿过时一方面造成了施工难度加大,另一方面因排水造成地质环境遭到破坏,例如地下水位降低,植被枯死,地裂缝开展,地面塌陷等。本文总结了基于地质环境保护的隧道研究的成果,从岩溶发育的条件,岩溶隧道的特点,地面塌陷,地下水,植被等方面进行了总结。针对现有研究的不足提出了未来研究的内容和方向。

三臂凿岩台车在特长隧道施工中的应用及控制要点分析

三臂凿岩台车作用隧道开挖施工中重要的大型机械设备,其显著的环保、高效、安全特征使得台车越来越被广泛应用,尤其在复杂山区环境下长大隧道施工中不可或缺。本文以重庆城口鸡鸣山特长隧道为研究对象,分析了鸡鸣特长隧道开挖施工中的难点,并结合三臂台车应用时的技术特点,提出了鸡鸣特长隧道在运用三臂台车施工时的技术控制要点及安全控制措施,其研究可指导鸡鸣隧道施工,对类似工程也有较好的指导作用。

基于流体力学的三维数值模拟隧道通风影响因素研究综述

随着近年来隧道工程得到不断的高速发展,在隧道开挖过程中的通风方案的优劣影响着整个隧道工程。流体力学软件的发展给如何对隧道通风方案进行优化带来了实际指导意义。本文针对各个学者利用流体力学计算软件进而研究出的影响隧道通风的一些因素的成果进行归纳总结,其研究结论对于隧道施工中通风方案的优化具有实际的工程意义。