多跨长联曲线连续箱梁桥支承约束优化设计研究

针对目前多跨长联曲线连续箱梁桥设计研究工作的不足,以莫桑比克某大桥北引桥为研究对象,对其曲线连续箱梁桥支承约束体系进行了研究,探讨了不同支承约束体系设计方案,建立了背景桥梁空间有限元计算模型,对比分析了不同支承约束体系对成桥阶段结构受力状态的影响,并提出最优方案。研究结果表明:传统多跨长联直线连续箱梁桥"高墩刚构、矮墩铰支"的支承约束体系,不适用于曲线弯桥;不同墩梁支承方式,对曲线连续箱梁桥主梁及主墩结构受力,均产生了较大的影响;对于多跨长联曲线连续箱梁桥,宜应尽可能将曲线半径较小的梁段墩梁刚构,其他梁段墩梁铰支。

深层埋管式能源支护桩埋管形式与换热特性研究

将能源桩技术应用于支护桩形成深层埋管式能源支护桩(以下简称能源支护桩)不仅可以解决常规能源桩施工费时费力等问题,还可以避免能源桩的热力响应引起结构扰动,进而影响到桩基群和建筑的稳定。从力学特性、施工工艺及换热效果等方面论证能源支护桩桩型的设计,并利用数值模拟手段分析其换热特性。结果表明:能源支护桩换热井的设置对于支护桩受弯承载力影响不大,且采用钢管充当换热井井壁可补偿能源支护桩因设置换热井而导致的弯矩损耗;从截面惯性矩和施工工法来看,桩侧埋管形式的能源支护桩截面损失不大且工艺简单,更利于能源支护桩的技术改进和市场推广;在制热和制冷工况下,桩中埋管的能源支护桩分别提高了约3.1%和1.4%的能量交换率,两种工况下的提升均较为有限;混凝土桩体在出水段抑制了能量交换率,采取适当的工程措施赋予桩体相变材料的特性,可解决出水段能量交换被抑制的问题,提高能源支护桩的能量交换率。

国内杜仲胶研发情况研究综述

阐明了杜仲胶独特的橡塑二重性,概述了杜仲胶的优良单株与无性选择研究的新突破,总结了杜仲胶提取工艺及设备制造的发展情况,介绍了杜仲胶的改性以及其在应用开发领域的新进展,并对杜仲胶今后研究的发展方向进行了大致阐述。

硫磺用量对生物基杜仲胶性能的影响

探究在加入不同用量的硫磺对白炭黑补强后的生物基杜仲胶硫化特性、硬度、拉伸性能及交联密度等性质的测试。结果表明:随着硫磺用量的增加,胶料的T90先减小后增加,ML增大;MH增大;定伸应力先减小后增加,拉伸强度先减小后增大,断裂伸长率增加;邵氏硬度降低;交联密度逐渐增大。

甘肃省湿陷性黄土地区桥涵设计与思考

甘肃省的黄土分布具有面积广、厚度大、地貌类型多样、湿陷性强烈的特点。湿陷性黄土是一种非饱和的欠压密土,具有大孔和垂直节理,在天然湿度下,其压缩性较低,强度较高。但遇水浸湿时,土强度显著降低,在附加压力和土的自重压力下引起的湿陷变形是一种下沉量大、下沉速度快的失稳性变形。文章结合近年来甘肃省湿陷性黄土地区桥涵建设及养护管理中发现的典型病害,对病害产生的原因进行了分析,然后对桥涵设计过程中的注意事项进行了归纳总结,以期为同类工程的设计与应用提供参考。

加强水路交通规费征稽管理

最近,湖北省人大常委会审议通过的《湖北省水路交通管理条例》(下称《条例》),是新中国成立以来,由我省人大颁布的第一个水路交通管理的地方性法规,标志着我省水路交通管理进一步走上规范化、法制化的轨道。《条例》共分八章,对全省航道和港口建设与管理、营运和交通安全、规费稽征管理、法律责任等,都作了明确的规定。其中第六章规定了水路交通规费的性质、用途、征管机构、缴费义务、执法责任、票证。