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独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制研究
被引量:
1
1
作者
张绍逸
单炜
《森林工程》
2012年第6期65-68,共4页
叠合梁由混凝土预制板和钢结构两种不同材料上下叠合而成,其施工控制方法有别于传统的混凝土梁。而合龙段施工的线形控制又是整座桥梁主体线形控制的重要环节。本文以哈尔滨松浦大桥为工程背景,对合龙段线形控制中需要考虑的温度、合龙...
叠合梁由混凝土预制板和钢结构两种不同材料上下叠合而成,其施工控制方法有别于传统的混凝土梁。而合龙段施工的线形控制又是整座桥梁主体线形控制的重要环节。本文以哈尔滨松浦大桥为工程背景,对合龙段线形控制中需要考虑的温度、合龙段两侧高差、合龙段尺寸等影响因素进行分析,探讨独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制方法。成桥结果分析表明,桥面测点的标高与计算值均在允许误差±20 mm以内,线形控制满足设计规范要求。线形的控制方法为类似桥梁的合龙段线形控制提供参考。
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关键词
斜拉桥
叠合梁
合龙施工
线形控制
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职称材料
BFRP筋与混凝土的粘结-滑移本构关系
被引量:
11
2
作者
单炜
张绍逸
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2013年第2期15-20,共6页
为研究玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)筋与混凝土的粘结-滑移本构关系,探讨BFRP筋与混凝土的受力过程,对16组共96个不同参数的粘结试件进行拉拔试验,每组选取1个试验结果,得到试件的粘结-滑移曲线。将BFRP筋与混凝土的粘结-滑移曲线细分...
为研究玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)筋与混凝土的粘结-滑移本构关系,探讨BFRP筋与混凝土的受力过程,对16组共96个不同参数的粘结试件进行拉拔试验,每组选取1个试验结果,得到试件的粘结-滑移曲线。将BFRP筋与混凝土的粘结-滑移曲线细分为微滑移阶段、滑移阶段、下降阶段和残余应力阶段共4个阶段。基于试验结果,在已有的粘结-滑移本构模型基础上进行改进,建立了适用于BFRP筋与混凝土粘结-滑移本构关系的理论模型。研究结果表明:微滑移阶段粘结-滑移曲线近似于直线上升,滑移阶段粘结-滑移曲线逐渐偏离直线呈非线性上升,下降阶段粘结-滑移曲线近似于线性下降,残余应力阶段粘结-滑移曲线近似于周期性递减的正弦函数;该模型与试验结果吻合良好,能较好地反映BFRP筋与混凝土之间的受力过程,可为今后BFRP筋与混凝土锚固性能的理论分析和工程应用提供参考。
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关键词
玄武岩纤维筋
粘结-滑移
拉拔试验
本构关系
混凝土
理论模型
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职称材料
随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法
被引量:
3
3
作者
张绍逸
许庚
+1 位作者
姜玉印
于开平
《公路》
北大核心
2023年第2期152-160,共9页
针对分布式布里渊光纤感测技术在斜拉桥结构损伤诊断中的应用问题,提出了随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法。首先,以南京长江三桥为工程背景,基于蒙特卡洛方法、车辆荷载模型及泊松过程理论建立了斜拉桥索力及主梁应变...
针对分布式布里渊光纤感测技术在斜拉桥结构损伤诊断中的应用问题,提出了随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法。首先,以南京长江三桥为工程背景,基于蒙特卡洛方法、车辆荷载模型及泊松过程理论建立了斜拉桥索力及主梁应变的概率模型。其次,通过主梁应变数据在斜拉桥拉索损伤前后分布规律的变化,提出了基于应变样本空间马氏距离的斜拉桥拉索损伤诊断方法。最后,采用ANSYS有限元模拟随机过程,对所提方法进行验证。研究表明:在随机车辆荷载作用下,主梁应变数据服从正态分布;斜拉索发生损伤后,主梁应变数据的分布规律会发生变化;所提方法能够有效判别斜拉桥拉索损伤,可为分布式布里渊光纤感测技术在大跨径桥梁结构健康监测中的应用提供理论方法支持。
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关键词
斜拉桥
结构损伤诊断
车辆荷载
斜拉索
马氏距离
原文传递
大型桥梁集群结构全域智能监测与快速检测成套技术
4
作者
刘洋
李虎
+9 位作者
许为民
高庆飞
张绍逸
李盘山
李长平
赵世超
张提勇
王永亮
陈允泉
贾靖
《中国科技成果》
2022年第8期5-5,7,共2页
“十三五”时期,我国基础设施网络化布局不断完善,建成了众多大型桥梁集群。集群内桥梁数量多、里程长,存在多层、多方向、立体交叉的复杂结构形式,从而导致常规的检测技术难以准确诊断大型桥梁集群结构的运营风险。1主要研发内容根据...
“十三五”时期,我国基础设施网络化布局不断完善,建成了众多大型桥梁集群。集群内桥梁数量多、里程长,存在多层、多方向、立体交叉的复杂结构形式,从而导致常规的检测技术难以准确诊断大型桥梁集群结构的运营风险。1主要研发内容根据《交通强国建设纲要》的创新要求,依托国家重大工程与重点研发计划,结合实际工程项目,采用产学研用相结合的研发模式。
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关键词
研发模式
建设纲要
智能监测
研发计划
成套技术
运营风险
国家重大工程
立体交叉
原文传递
题名
独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制研究
被引量:
1
1
作者
张绍逸
单炜
机构
东北林业大学土木工程学院
出处
《森林工程》
2012年第6期65-68,共4页
基金
国家自然科学基金(51078188)
文摘
叠合梁由混凝土预制板和钢结构两种不同材料上下叠合而成,其施工控制方法有别于传统的混凝土梁。而合龙段施工的线形控制又是整座桥梁主体线形控制的重要环节。本文以哈尔滨松浦大桥为工程背景,对合龙段线形控制中需要考虑的温度、合龙段两侧高差、合龙段尺寸等影响因素进行分析,探讨独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制方法。成桥结果分析表明,桥面测点的标高与计算值均在允许误差±20 mm以内,线形控制满足设计规范要求。线形的控制方法为类似桥梁的合龙段线形控制提供参考。
关键词
斜拉桥
叠合梁
合龙施工
线形控制
Keywords
cable-stayed bridge
composite beam
closure construction
linear control.
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
BFRP筋与混凝土的粘结-滑移本构关系
被引量:
11
2
作者
单炜
张绍逸
机构
东北林业大学土木工程学院
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2013年第2期15-20,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50878106)
文摘
为研究玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)筋与混凝土的粘结-滑移本构关系,探讨BFRP筋与混凝土的受力过程,对16组共96个不同参数的粘结试件进行拉拔试验,每组选取1个试验结果,得到试件的粘结-滑移曲线。将BFRP筋与混凝土的粘结-滑移曲线细分为微滑移阶段、滑移阶段、下降阶段和残余应力阶段共4个阶段。基于试验结果,在已有的粘结-滑移本构模型基础上进行改进,建立了适用于BFRP筋与混凝土粘结-滑移本构关系的理论模型。研究结果表明:微滑移阶段粘结-滑移曲线近似于直线上升,滑移阶段粘结-滑移曲线逐渐偏离直线呈非线性上升,下降阶段粘结-滑移曲线近似于线性下降,残余应力阶段粘结-滑移曲线近似于周期性递减的正弦函数;该模型与试验结果吻合良好,能较好地反映BFRP筋与混凝土之间的受力过程,可为今后BFRP筋与混凝土锚固性能的理论分析和工程应用提供参考。
关键词
玄武岩纤维筋
粘结-滑移
拉拔试验
本构关系
混凝土
理论模型
Keywords
basalt fiber reinforced polymer bar bond-slip pull-out test constitutive relation
分类号
TU377.9 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法
被引量:
3
3
作者
张绍逸
许庚
姜玉印
于开平
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
哈尔滨工业大学航天学院
济南城建集团有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
出处
《公路》
北大核心
2023年第2期152-160,共9页
基金
黑龙江省博士后资助项目,项目编号LBH-Z20011
黑龙江省重点研发计划项目,项目编号GA21A303。
文摘
针对分布式布里渊光纤感测技术在斜拉桥结构损伤诊断中的应用问题,提出了随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法。首先,以南京长江三桥为工程背景,基于蒙特卡洛方法、车辆荷载模型及泊松过程理论建立了斜拉桥索力及主梁应变的概率模型。其次,通过主梁应变数据在斜拉桥拉索损伤前后分布规律的变化,提出了基于应变样本空间马氏距离的斜拉桥拉索损伤诊断方法。最后,采用ANSYS有限元模拟随机过程,对所提方法进行验证。研究表明:在随机车辆荷载作用下,主梁应变数据服从正态分布;斜拉索发生损伤后,主梁应变数据的分布规律会发生变化;所提方法能够有效判别斜拉桥拉索损伤,可为分布式布里渊光纤感测技术在大跨径桥梁结构健康监测中的应用提供理论方法支持。
关键词
斜拉桥
结构损伤诊断
车辆荷载
斜拉索
马氏距离
分类号
U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
大型桥梁集群结构全域智能监测与快速检测成套技术
4
作者
刘洋
李虎
许为民
高庆飞
张绍逸
李盘山
李长平
赵世超
张提勇
王永亮
陈允泉
贾靖
机构
哈尔滨工业大学
济南轨道交通集团有限公司
济南城市建设集团有限公司
山东泉建工程检测有限公司
济南海河建设项目管理有限公司
出处
《中国科技成果》
2022年第8期5-5,7,共2页
文摘
“十三五”时期,我国基础设施网络化布局不断完善,建成了众多大型桥梁集群。集群内桥梁数量多、里程长,存在多层、多方向、立体交叉的复杂结构形式,从而导致常规的检测技术难以准确诊断大型桥梁集群结构的运营风险。1主要研发内容根据《交通强国建设纲要》的创新要求,依托国家重大工程与重点研发计划,结合实际工程项目,采用产学研用相结合的研发模式。
关键词
研发模式
建设纲要
智能监测
研发计划
成套技术
运营风险
国家重大工程
立体交叉
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制研究
张绍逸
单炜
《森林工程》
2012
1
下载PDF
职称材料
2
BFRP筋与混凝土的粘结-滑移本构关系
单炜
张绍逸
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2013
11
下载PDF
职称材料
3
随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法
张绍逸
许庚
姜玉印
于开平
《公路》
北大核心
2023
3
原文传递
4
大型桥梁集群结构全域智能监测与快速检测成套技术
刘洋
李虎
许为民
高庆飞
张绍逸
李盘山
李长平
赵世超
张提勇
王永亮
陈允泉
贾靖
《中国科技成果》
2022
0
原文传递
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